Das große James Stewart-Geburtstags-Special!

JAmes Stewart, der beste Motocross-Fahrer der Welt, hat heute Geburtstag! Der L&M San Manuel Yamaha-Fahrer wird 24. Das können wir natürlich nicht unbemerkt lassen. Deshalb serviert Ihnen MXM ein spezielles „Bubba“-Menü. Was ist auf der Karte? Ein exklusives, ausführliches zweiteiliges Interview, für das wir uns kürzlich mit James selbst zusammengesetzt haben, eine tolle Fotogalerie und ein paar Clips zum Abschluss. Alles Gute zum Geburtstag, James!

Sie haben die beeindruckendste Erfolgsbilanz aller aktiven Piloten, aber fällt es auf, dass Sie auch außerhalb davon hart daran arbeiten, sich selbst und den Sport zu promoten? Showman James Stewart ist so beliebt wie alle Ihre Konkurrenten zusammen!

James Stewart: Danke schön! Es stimmt, dass es mir wichtig ist, Motocross in ein gutes Licht zu rücken. Aber in erster Linie bin ich ein Rennfahrer. Jeremy McGrath war tatsächlich der erste Fahrer, der so viel öffentliche Aufmerksamkeit erregte. McGrath tanzte Cancans und Nac-Nacs, war in Videos zu sehen und hat das Bewusstsein für unseren Sport geschärft. Travis Pastrana hat es auch auf seine Art gemacht, ist dann aber zum Freestyle gewechselt. Auf der anderen Seite haben Sie Ricky Carmichael. Ricky war ein fantastischer Fahrer, der den Sport dominierte, er war der Beste aller Zeiten. Ich möchte beides kombinieren, sehe mich aber nicht als Vollzeit-Showman. Ich möchte immer noch Rennen fahren!

James Stewart, der Showman!

Zumindest haben Sie ein Talent für Unterhaltung und Schauspielerei. Uns hat Ihr Einführungsclip (sehen Sie sich den zweiten Clip unten an!) zur Bercy-Fahrerpräsentation gefallen. Das würde nicht jedem Fahrer gefallen?

James Stewart: Ja, das Endergebnis war definitiv nicht schlecht! Es war ein schönes Erlebnis für mich, dieses Video in Paris zu drehen. Obwohl ich sagen muss, dass ich vor dem Endergebnis etwas Angst hatte. Als ich den Clip zum ersten Mal sah, war ich wirklich positiv überrascht. Normalerweise bin ich vor einem Rennen gedanklich schon völlig auf den Wettkampf konzentriert. Deshalb war es gut, den Kopf zur Abwechslung mal frei zu bekommen.

Es ist klar, dass Sie den Wechsel zur 2010er Yamaha 450 sehr gut gemeistert haben?

James Stewart: Die neue Yamaha 450 ist einfacher zu fahren, aber auch sehr leistungsstark. (breites Lächeln) Es ist unglaublich, wie viel Leistung dieser Motor hat! Es ist sehr agil und reagiert hervorragend auf das Gaspedal.

Chad Reed wechselt zu Kawasaki. Du kennst die 450 KX-F und das Team auch gut, denkst du, dass Reed schneller sein wird als auf der Suzuki?

James Stewart: Chad Reed ist ein ausgezeichneter Pilot. Er fuhr sogar Rennen mit mehreren Marken, bevor er in die USA kam. Ob er auf der Kawasaki schwerer zu schlagen sein wird, kann ich Ihnen nicht sagen. Ich weiß nur, dass die Yamaha das leistungsstärkste und technologisch fortschrittlichste Motorrad der Reihe ist. Deshalb würde ich mir mehr Sorgen machen, wenn Reed auf der neuen Yamaha statt auf der Kawa sitzen würde! Ich mache mir keine Sorgen. Ich werde 2010 einfach so beginnen, wie ich die letzte SX-Saison gefahren bin.

Chad Reed und James Stewart sind Freunde fürs Leben! Nicht.

Nach dem, was wir im Fernsehen sehen und in der Presse lesen, ist Ihre Beziehung zu Chad Reed, gelinde gesagt, angespannt. Wie real ist diese Rivalität oder ist es eher ein Spiel?

James Stewart: Am Anfang war es tatsächlich eher ein Spiel. Mit der Zeit ist es jedoch schlimmer geworden und das ist schade. Allerdings bietet Motocross auch Anlass zu Kontroversen und es ist Teil des Spiels, Du weisst? Unsere Beziehung ist, was sie ist. Für mich ist er nur eine weitere Person, die schlecht über mich redet. Der einzige Unterschied zwischen Chad Reed und den anderen besteht darin, dass wir auf der Strecke gegeneinander antreten. Aus diesem Grund wurde in der Presse ausführlich über seine Aussagen berichtet.

Ist Chad Reed im Moment der Einzige, der Sie schlagen kann?

James Stewart: Ich glaube nicht. Es gibt mehrere junge Piloten, die schnell lernen. In den USA haben wir Villopoto und Dungey. Oder schauen Sie sich einfach Marvin Musquin in Frankreich an. Ich für meinen Teil behalte, sobald ich auf einer SX-Strecke fahre, stets höchste Konzentration bei, um möglichst schnell zu sein und keine Fehler zu machen. Ich denke, die anderen Jungs werden das Gleiche tun und in ein paar Jahren ihren Höhepunkt erreichen.

Auch für 2010 stehen keine Nationals auf Ihrem Programm. Sie haben kein Interesse mehr an der Natur?

James Stewart: Mit Yamaha kam das Fahren im Freien nie wirklich in Frage. Wir haben darüber nachgedacht, aber angesichts der schwierigen Wirtschaftslage haben wir beschlossen, uns auf SX zu konzentrieren. Es erleichtert mir die Arbeit, da ich mich zu 100 % auf meinen SX-Fahrstil konzentrieren kann. Schließlich ist es das, was ich am liebsten mache und es gibt mir mehr Zeit, die ich mit meiner Familie verbringen kann. Ein zusätzlicher Vorteil ist, dass ich mich auf diese Weise vollständig von alten Verletzungen erholen konnte. Für mich ist es eine gute Situation. Das heißt natürlich nicht, dass ich in Zukunft nicht eine ganze Outdoor-Saison fahren werde!

Diesen Mittwoch erhalten Sie Teil 2 des großen Bubba-Interviews von MXM.

Bildnachweis: Simon Cudby/Red Bull Photofiles, Yamaha-Racing

James Stewart gibt einen Rundgang durch seine Bude: