NNur eine Woche trennt uns vom ersten Weltmeisterschafts-/Europa-Motocross-/Sidecar-Cross-Wochenende des Jahres. Viele GP-Spitzenfahrer nehmen sich an diesem Wochenende eine Auszeit und nur der ONK MX1/MX2 in Halle wird an diesem Wochenende auf höchstem Niveau antreten. Hier finden Sie eine Vorschau des ONK hier. In Belgien wird MC Santi an diesem Wochenende eine Premiere feiern, indem er die allererste belgische Nationalmeisterschaft überhaupt organisiert.
Eine Vorschau der Kategorie Versprechen in denen viele neue Namen auftauchen, finden Sie hier. Wenn Sie mehr über diesen Kurs erfahren möchten, sollten Sie diesen Artikel unseres „residenten Historikers/Statistikers“ lesen. Wer mehr über die allererste Staffel von „The Legend“ erfahren möchte, kann dies tun hier finden Sie auf Seite 6. Ein weiterer BMB-Kurs, der dieses Jahr sehenswert sein könnte, ist der Senioren. Allein schon das Line-up wird Retro-MX-Fans das Wasser im Mund zusammenlaufen lassen. Was uns diese hochrangigen Herren präsentieren, ist nicht immer akademisch, aber durchaus spannend. Darüber hinaus können viele jüngere Fahrer, sogar Inters, etwas von den PR-Fähigkeiten einiger Seniors lernen. Zusätzlich zu den Vorschauen von Versprechen und Senioren können Sie hier auch eine Vorschau davon erhalten BK Sidecar Cross zu lesen.
Stefan Everts – mit der Nummer 508 war der allererste UXNUMX-Meister.
Dieser BK Sidecarcross dürfte nun die stärkste nationale Sidecar-Meisterschaft in Europa und damit auch im Rest der Welt sein. Doch die belgische Meisterschaft hat diesen Winter einen ihrer Trendsetter verloren, als Nicky Pulinx beschloss, seine Sidecar-Cross-Karriere zu beenden. Auch der Mangel an erfahrenen Händen Peter Steegmans-Sven Verbrugge ist ein kleiner Verlust. Andererseits ist natürlich noch genügend Talent vorhanden, um daraus ein schönes Spektakel zu machen. Joris Hendrickx en Kaspars Liepins Nach ihrem 2. Platz in Oss nehmen sie allmählich Fahrt auf und streben in Genk zweifellos den ersten Gesamtsieg des Jahres an. Die harte Winterarbeit des Doppelmeister-Duos beginnt sich also auszuzahlen.
Sidecar-Topper Tim Smeuninx, Dritter von links, sorgt immer für Spektakel und Atmosphäre. Sogar auf einem Golfplatz!
Obwohl wir uns auch darauf verlassen können Jan Hendrickx en Tim Smeuninx haben in den letzten Monaten hart an ihrer Fitness gearbeitet. Wir können uns die Blicke der erstaunten Fitnessteilnehmer vorstellen, die den Kraftprotz Smeuninx bei der Arbeit sahen. Und nein, das Wort „Powerman“ ist hier sicher nicht übertrieben, wir haben einmal mit eigenen Augen gesehen, wie sich Smeuninx im Rahmen eines Teambuilding-Tages ein Prestigeduell mit den belgischen Motocross-Teams lieferte. Ken Dycker kam. Der Sport war Golf, der bewusste Teil schon drehen Sowohl die Smeu als auch die Beer van Lubbeek schienen diesen Teil schnell zu beherrschen. So sehr, dass sich das Netz, das andere Golfer schützen sollte, schnell als überflüssig herausstellte. Eine Gruppe von Geschäftsleuten, die die Grüns etwas entlasten wollten, entkamen knapp einem Schauer hart getroffener Golfbälle. Hätten beide Männer etwas härter zugeschlagen, hätten sie diese Projektile sicher auch in Kleine-Brogel auf den Radarschirm bekommen.
Das ist alles schön und gut, aber der fleißigste Mann im belgischen Sidecarcross ist es zweifellos Kristof Santermans. Sie müssen nur ein belgisches Nationalrennen organisieren (die meisten von uns haben keine Ahnung, was die Organisation eines Motocross-Rennens beinhaltet) und dann zwei weitere Serien gegen die besten Fahrer der Welt fahren. Prost! Wir können nur hoffen, dass jemand wie Santermans nach seiner aktiven Karriere weiterhin als nationaler Funktionär im Motocross tätig sein wird.
Bildnachweis: BMB, André Verhoeven
