Veröffentlicht am: 12. Juli 2010

Clement Desalle (Rockstar-Teka-Suzuki – Gewinner): „Ich kann mich über meinen Tag wirklich nicht beschweren. Die Fahrer haben auf der Strecke bis auf ein paar Kleinigkeiten super gearbeitet, und der Grip war auch sehr gut. Ich hatte eine tolle Zeit. Das erste Rennen verlief wirklich reibungslos, aber ich musste nie Risiken eingehen. Im zweiten Rennen habe ich versucht, mich zu erholen, nachdem Ramon mich überholt hatte, aber er war heute hier sehr schnell. Aber wenn man gewinnt und ohne Stürze nach Hause kommt, kann man immer von einem erfolgreichen Rennen sprechen!“

Steve Ramon (Rockstar-Teka-Suzuki – Zweiter insgesamt): „Heute lief es gut. Im ersten Rennen war es schwierig, reibungslos zu fahren. Ich war lange hinter Tanel (Leok) und sah, dass es schwierig werden würde, ihn zu überholen, also fuhr ich einfach um meinen dritten Platz. Das zweite Rennen lief gut. Ich hatte eine gute Linie und sowohl Clément als auch ich waren sehr stark. Ich kannte einen Streckenabschnitt, auf dem ich schneller war, und dort habe ich zugeschlagen. Danach bin ich einfach eine Weile weitergefahren.

Das Fahren selbst klappt gut. Schade nur, dass ich aufgrund meiner anhaltenden Armverletzung (Anm.: Sehnenscheidenentzündung im rechten Arm) noch immer nicht mit dem Fahrrad trainieren kann. Diese Woche werde ich es wieder ruhig angehen lassen. Hoffentlich kann ich in zwei Wochen wieder mit meinem Motorradtraining beginnen.“

Im zweiten Lauf war Ramon nicht zu stoppen.

Tanel Leok (LS Motors-Honda – Dritter in der Gesamtwertung): „Mann, war das heiß heute! Im zweiten Lauf habe ich richtig darunter gelitten. Ehrlich gesagt war ich auf diese Temperaturen nicht gut vorbereitet. Ich hatte nichts gegessen und nur Wasser getrunken, also mein Panzer war am Ende des Tages völlig leer. Mit dem Fahren selbst bin ich jedoch recht zufrieden. Sowohl das Qualifikationsrennen als auch der erste Lauf verliefen gut. Schade um meinen Sturz im ersten Rennen, denn ich hatte das Gefühl, dass ich durchaus noch eine Chance hätte. In der Meisterschaft habe ich eine ordentliche Leistung gezeigt, da ich vom zweiten Platz aus Punkte mitgenommen habe. Es bleibt also alles möglich!“

David Guarneri (LS Motors-Honda – Vierter in der Gesamtwertung): „Es war nicht mein Tag. Ich habe heute nie richtig meinen Rhythmus und die gewünschte Linie gefunden. Es war nicht ganz schlecht, aber es hätte definitiv besser laufen können. Das erste Rennen war mein bestes des Tages. Ich bin als Vierter gestartet und wurde Vierter. Ich habe mich riesig auf das zweite Rennen gefreut. Es war gerade gesprüht worden, und ich mag es, Grip zu finden. Auf Platz drei liegend hatte ich einen dummen Sturz, bei dem der Roll-Off gebrochen ist. Ich musste meine Brille wegwerfen, aber sie war so verstaubt, dass meine Augen brannten und ich kaum ohne sie fahren konnte!“

Jonathan Barragan (Kawasaki Racing Team – Fünfter in der Gesamtwertung): „Für ein erstes Spiel war das sicherlich nicht schlecht! Vor allem, weil ich nicht hierhergekommen bin, um ein Ergebnis zu erzielen oder in die Meisterschaft einzugreifen. Dies war ein reines Rennen im Wettkampfrhythmus. Im zweiten Lauf konnte ich lange an Leok dranbleiben. Mein Speed ​​ist der gleiche wie bei den GP-Topfahrern, was mir zumindest Selbstvertrauen gibt. Jetzt muss ich noch härter arbeiten. Ich sitze jetzt seit etwa drei Wochen wieder auf dem Rad, aber ich brauche noch Zeit.“

Der spanische Stier Barragan kam nicht ins sonnige Tongeren, um Touristen zu erfreuen.

Kevin Strijbos (Beursfoon-Suzuki – Sechster insgesamt): „Die erste Serie war nicht gut. Ich hatte schmerzende Arme genau wie während der Qualifikationsserie. Nach dem ersten Lauf haben wir dann die Hinterradfederung gemessen und festgestellt, dass sie viel zu niedrig war. Ich konnte nirgendwo richtig lenken und meine Arme schwollen sofort an. Anschließend setzen wir die Federung zurück. Im zweiten Rennen habe ich meinen Start verpasst, aber das Fahren verlief viel besser. Das Motorrad hat endlich das gemacht, was ich wollte. Schade, dass das im ersten Rennen nicht passiert ist. Insgesamt war ich mit dem zweiten Spiel ziemlich zufrieden. Die Verbesserungen am Kurs haben sich bewährt. Man musste nach dem Sprühen nur vorsichtig sein, da es sonst abrutschte. Aber so war es wenigstens viel besser.“

Manuel Priem (Aprilia Racing – Gesamtsiebter): Ich bin zufrieden. Mein Tempo kommt langsam wieder gut. Im ersten Rennen wurde ich Achter, im zweiten bin ich zweimal gestürzt. Dass ich es trotzdem noch auf den siebten Platz geschafft habe, ist definitiv positiv. Wegen der Hitze war ich nach dem ersten Rennen etwas niedergeschlagen, aber im zweiten konnte ich bis zum Ende durchhalten. Meine Rundenzeiten waren auch mehr als anständig. Solange ich diesen Aufwärtstrend beibehalten kann, geht es mir gut. Zwischen den Rennen habe ich hauptsächlich viel getrunken und bin im Schatten geblieben. Die Hitze erschwert das Atmen etwas. Im ersten Rennen bin ich nach Barragan und Strijbos gefahren und dann gestürzt. In diesem Moment habe ich den Mann wegen der Hitze buchstäblich mit dem Hammer getroffen!

Jeremy Van Horebeek (CLS-Kawasaki – insgesamt dreizehnter Platz): Mein Tag war gut. Schade um meinen Sturz im zweiten Rennen, dass ich nicht ins Ziel kam. Ich bin runtergesprungen und dann im Schlamm von vorne weggerutscht. Fahrtechnisch hat mir das Fahren Spaß gemacht. Ich war morgens die viertschnellste Zeit, Zweite im Qualifikationsrennen und Fünfte im ersten Rennen – das ist sicher nicht schlecht. Ich bin die 450er seit Kester nicht mehr gefahren. An sich läuft die Einstellung reibungslos, aber nächstes Mal muss ich darauf achten, dass die Federung an das Gewicht angepasst wird, denn wir haben die Werksfederung meiner 250er übernommen, und die ist einfach etwas zu weich. Grundsätzlich werde ich auch die anderen MX-Pro-Rennen mit der MX1 ​​fahren, aber beim Keiheuvel bin ich mir noch unsicher.“

De Reuver (#141) auf dem Weg zum Holeshot im zweiten Lauf.

Marc De Reuver (Beursfoon-Suzuki): Naja, das Ergebnis ist wieder null! ABER es lief ganz gut. Beim ersten Rennen bin ich immer Fünfer gefahren, habe Guarneri eingeholt und fühlte mich wieder gut. Es war etwas staubig, ich bin gesprungen und auf einem Felsen gelandet. Da war ich schon wieder. Beim zweiten Rennen habe ich dann gerade noch den Holeshot geschafft! Desalle kam vorbei, und ich konnte ihm gut folgen. Ich wollte unbedingt dranbleiben, aber sie hatten mich da oben eingesprüht, ich bin zu früh aufs Gas gegangen und habe einen Highsider gemacht. Das Vorderradbremskabel war zwischen meinen Rädern, und ich kam nicht weiter. Trotzdem habe ich ein sehr gutes Gefühl. Ich habe Trikots gesehen, die ich ein ganzes Jahr lang nicht gesehen habe. Nur, als ich eine Runde auf der Hose hatte. Also, vom Speed ​​her war es okay.“

Bildnachweis: CDS