Grüne Flagge: Die Ruhe vor dem Sturm

WWenn Sie an diesem Wochenende zu einem Motocross-Rennen in Flandern fahren möchten, haben Sie nur eine begrenzte Auswahl. VLM macht mit Pulderbos ein klassisches Reiseziel. Darüber hinaus können Sie in die gehen Jugendtrophäe Sehen Sie die VLM-Spitzenreiter der Zukunft bei der Arbeit.

Auf der Hasseltse Runkster-Kies Am Sonntag wird es bereits zum fünften Mal eine Runde davon geben BK Beiwagenkreuz fertig. Da einige Amateurverbände keinen Wettbewerb haben, wird das Teilnehmerfeld voraussichtlich besser besetzt sein als bei der Vorrunde in Oudenburg. Und das dürfen wir auch nicht vergessen Kristof Santermans, die treibende Kraft hinter der Organisation MC Santi, der auch ein eingefleischter Beiwagenfahrer ist. Als GP-Fahrer ist es möglicherweise etwas einfacher, Kollegen für Ihr Rennen zu gewinnen. In Hasselt sind nicht nur die Beiwagen am Start, sondern auch die Quads. Eine umfangreichere Vorschau des belgischen National in Hasselt finden Sie bei unseren Kollegen bei sidecarcross.be.

An diesem Sonntag findet die vierte Runde der belgischen Sidecarcross-Meisterschaft statt.

Die belgische Nationalmannschaft in Hasselt hatte ebenfalls das Heimspiel Jef Gevers muss sein. Leider starb Jef am Mittwoch während der... Wohltätigkeitsveranstaltung von Everts and Friends die Folgen eines Schlaganfalls. Jef und seine Frau Gaby haben jahrzehntelang selbstlos daran gearbeitet, den Ergebnisservice des zu verbessern BMB Motocross-Wettbewerbe möglichst reibungslos ablaufen zu lassen. Jef und Gaby gehörten immer zu den Ersten, die einen GP von Belgien besuchten, und oft gehörten sie zu den Letzten, die die Rennstrecke verließen, weil ihr Van und Wohnwagen bereits eingebaut worden waren Heras-Zäune, Jurybusse und andere Infrastrukturen. Vielleicht wird am Sonntag mit einer Schweigeminute an Jef gedacht, das ist das Mindeste, was die BMB-Motocross-Community für jemanden tun kann, der dem Sport so lange gedient hat.

Ich komme immer noch darauf zurück Everts und Freunde der sich in wenigen Jahren zu einem der größeren belgischen Motocross-Wettbewerbe entwickelt hat. Es könnte für einige interessant sein in der Wolle gefärbt Wir bitten die Organisatoren darum, den Ansatz von Stefan Everts und Co. bei der Organisation dieses Wettbewerbs zu prüfen. Um ihnen zu helfen, listen wir die Hauptunterschiede zwischen Everts und Friends auf und a Klassieke BC/Internationaler Wettbewerb auf einen Blick:

– Kurze interessante Wettbewerbe
– Andere Wettbewerbsformeln
– Demokratischer Eintrittspreis: (15 EURO)
– Vorverkauf über Sherpa.be
– Schönes, ansprechendes Poster
– Werbung in MX Media (ein Austauschabkommen mit allen flämischen Motorradmedien)
– Aufmerksamkeit für den Wettbewerb in den Mainstream-Medien generieren (Villa Vanthilt, Sporza.be, TV Limburg, Het Belang Van Limburg….)

Jeffrey Herlings und Ken Roczen sind die Aushängeschilder des Limburg GP.

Zum Abschluss noch eine kurze Einleitung GP Limburg. Wir fragen uns, warum es keinen gibt Belgische Fahrer auf dem Plakat des GP von Belgien. Sind die belgischen Fahrer vielleicht nicht gut genug? Es ist auch ein Glück, dass sie im Kabinett von ist Minister Muyters Anscheinend habe ich beim Motocross nicht den Schlaf verloren, sonst hätte es vielleicht ein Winken gegeben. Als Gegenleistung für den Betrag, mit dem der GP Limburg jährlich subventioniert wird flämisch Regierungen (und NICHT niederländische oder deutsche Behörden) sollten unserer bescheidenen Meinung nach einheimische Fahrer auf der Rechnung haben. Wir können uns nicht vorstellen, dass ein belgischer Fahrer auf dem Plakat des GP von Frankreich erscheint, insbesondere wenn er Zuschüsse von lokalen und regionalen Behörden erhält. Also ein seltsamer Schachzug. Warum nicht ein Plakat wie das des belgischen GP in Namur im Jahr 2004, auf dem alle belgischen Spitzenfahrer zu sehen waren?

Bildnachweis: Michel Hennebert, GP Limburg vzw