Interview mit Enduro-Legende Mika Ahola

Mika Ahola hat gerade seinen vierten E2-Weltmeistertitel in Folge mit dem Team Honda HM Zanardo gewonnen. Mxmag schaffte es gerade noch, den fliegenden Finnen einzufangen, bevor er in den Urlaub fuhr. Es entwickelte sich ein Gespräch über seinen neuen Weltmeistertitel, wie er es schaffte, sich an die Einspritzung der CRF450R zu gewöhnen und auch über seine Pläne für die nächste Saison …

Was bedeutet dieser neue Weltmeistertitel für Sie persönlich?
Mika Ahola: „Das bedeutet, dass ich immer noch der Beste in meiner Kategorie bin. Obwohl ich schon sechsunddreißig Jahre alt bin. Ich muss auch sagen, dass es für mich die beste Saison meiner Karriere war. Vor allem, weil mir der Titel bereits zwei Tage vor Schluss sicher war!“

Der vierte Weltmeistertitel in Folge ist einfach beeindruckend! Wie schafft man das, jede Saison diese Motivation zu wecken?
Mika Aloha: „Ich hatte genug Pech, um zu wissen, wie wichtig es ist, in einem guten Team und mit einem guten Motor zu fahren. Jetzt, wo ich beide habe, werde ich nicht aufhören, bis ich nicht mehr fahren kann! Ich habe elf Jahre auf meinen ersten Weltmeistertitel gewartet. Daher wird es noch eine Weile dauern, bis ich von Siegen erschöpft oder zufrieden bin! ”

Wie haben Sie die Einspritzung der CRF450R in der letzten Saison entwickelt?
Mika Aloha: „In der Vorsaison habe ich verschiedene Mappings für Einspritzung und Zündung ausprobiert. Mithilfe von HRC (Honda Racing Corporation) in Japan ist es mir gelungen, einige Zuordnungen zu finden, die wirklich gut funktionierten. Tatsächlich gab es eine Zuordnung, die für alle Spiele funktionierte. Außer Polen, wo wir im Sand fahren mussten. Für diesen GP habe ich ein aggressiveres Mapping verwendet. Dadurch konnte das Motorrad die Sandstreifen schneller überwinden. Neben dem Motor haben wir auch einiges getestet, darunter die Aufhängungen, aber auch die anderen Teile, um die richtigen Einstellungen für alle Geländearten zu finden, mit denen wir während der Saison zu kämpfen haben. Letzten Endes sind es kleine Veränderungen wie diese, die einen großen Unterschied in der Art und Weise machen, wie ich während einer Wertungsprüfung Druck machen konnte.“

Welche Vorteile bietet die Benzineinspritzung beim CRF450R?
Mika Aloha: „Wir haben einige Tests mit Spezialgeräten in einer Höhe von mehr als 1000 m über dem Meeresspiegel durchgeführt. Dieses Jahr musste ich mir zum ersten Mal keine Sorgen über Vergaserprobleme machen. Das Fahrrad lief immer einwandfrei, ohne die geringste Störung. Ich konnte das Mapping auch während des Rennens ändern, indem ich Kabel anschloss und das richtige Mapping auflud, das wir vorprogrammiert und getestet hatten. Alles in wenigen Sekunden, ohne sich die Hände schmutzig zu machen!“

Sie haben mit dem Team Honda-HM-Zanardo bereits Titel in E1 und E2 gewonnen. Was sind jetzt Ihre Ziele?
Mika Aloha: „Mein nächstes Ziel ist es natürlich, den Titel in der E3 gegen Topspieler wie David Knight, Sébastien Guillaume und Simone Albergoni zu gewinnen. Im letzten Special des letzten Tages verlor ich den E3-Titel um sechs Hundertstelsekunden. Deshalb denke ich, dass es höchste Zeit ist, mich 2011 zu rächen!“

Was machst du, um dich zwischen den Spielen zu entspannen?
Mika Aloha: „Ich suche oft nach Wasser, um mich zu entspannen. In Asien zum Beispiel gehe ich in den Ferien oft tauchen. Ein paar Tage im Wasser und ich vergaß alle meine Sorgen und meine Konkurrenten. Mein anderes Hobby ist hauptsächlich Angeln. Mitten in der Saison verbringe ich oft ein paar Tage an einem der Seen in Finnland.“

Wie bereiten Sie sich auf den Gewinn Ihres nächsten Titels vor?
Mika Aloha: „So wie ich mich in den letzten Jahren vorbereitet habe. Ab Januar werde ich im Norden Spaniens trainieren. Von dort aus werden wir mehrmals nach Italien fahren, um das Motorrad unter verschiedenen Bedingungen zu testen und vor allem, um mein Vertrauen darin aufzubauen. Auf diese Weise gehen Sie Tag für Tag an Ihre Grenzen und sind bereit, die Specials anzugreifen.“

Danke für deine Zeit, Mika!
Mika Aloha: „Kein Problem, bis zur nächsten Saison

Bildnachweis: Honda Pro Racing