HEs war eine ziemlich ruhige Woche für den belgischen Motocross. Zumindest scheinbar, denn hinter den Kulissen führte die FMWB eine Kampagne durch, damit das Spiel in Mons für die Inters BK gewertet wird.
Die Entscheidung ist nun gefallen. Mons wird am Pfingstsonntag, dem 27. Mai, für den BC zählen. Ich bezweifle, dass damit alle zufrieden sind. Aber hey, im Leben muss man Entscheidungen treffen können und trauen. Wir wissen noch nicht, welche Auswirkungen diese Entscheidung auf die Zusammenarbeit zwischen KNMV und BMB bei der Planung ihrer beiden nationalen Meisterschaften haben wird. Aber vor nicht allzu langer Zeit – genauer gesagt im Jahr 2010 – trat eine solche Situation im Kalender auf. Dann war der BC-Auftakt in Beervelde für den 1. Mai geplant (genau wie jetzt, obwohl Beervelde inzwischen zu Wichelen geworden ist) und am nächsten Tag fand in Varsseveld ein Wettbewerb für den ONK statt. Und dann hat es geklappt – trotz der viel größeren Entfernung zwischen den beiden Standorten.
An diesem Wochenende werden sich die meisten belgischen Cross-Top-Fahrer im Vorfeld des ersten GP der Saison am Ostermontag in Valkenswaard ausruhen. In der zweiten Runde der Maxxis British MX Championship wird nur Kevin Strijbos im Einsatz sein. Während des Vorbereitungsmonats März fiel mir auf, wie wenig Aufmerksamkeit die belgischen Spitzenreiter in den „allgemeinen Medien“ immer noch erhalten. Wenn auf den regionalen Sportseiten einer Zeitung ein Artikel zum Thema Motocross gedruckt wurde, handelt es sich in der Regel um Amateur-Motocross. Es sagt etwas über den Ruhm oder die Ignoranz der aktuellen Generation in der Presse und der Öffentlichkeit aus. Und genau dieses große Publikum brauchen diese (Berufs-)Fahrer. Aber vielleicht ist manchen Menschen noch nicht bewusst, wie wichtig das ist. Sofern man nicht Antonio Cairoli oder Ken Roczen heißt – und damit eigentlich ein Superstar ist – verlässt man sich als Motocross-Fahrer vor allem auf die Popularität in seinem Heimatland. Wenn Sie es schaffen, zu jedem Spiel Ihrer nationalen Meisterschaft zwei volle Reisebusse (wir sprechen hier von Bussen, nicht von Rennwagen) voller Fans mitzubringen, werden Sie von den örtlichen Organisatoren mit offenen Armen (und Geldsäcken) empfangen.
Kurzum: Popularität und mediale Aufmerksamkeit sind in dieser Zeit einfach mehr wert als sportliche Erfolge. Nehmen wir Guy Martin, den exzentrischen britischen Straßenrennfahrer, der Gegenstand einer ganzen Dokumentation war (erhältlich bei MotorWereld diesen Monat). Martin weiß sich so gut zu verkaufen, dass er derzeit wahrscheinlich der bestbezahlte Teilnehmer der legendären und berüchtigten Isle of Man TT ist. Und obwohl Martin noch nie einen wichtigen Wettbewerb gewonnen hat... Aber Martin ist eine Persönlichkeit, die nie ein Blatt vor den Mund nimmt. Und genau das wollen Sportfans hören. Es wäre daher nicht schlecht, wenn bestimmte belgische Spitzenreiter etwas „medienfreundlicher“ würden. Sprechen Sie selbst mit Journalisten (was die jüngere Generation bereits tut) oder senden Sie spontan eine E-Mail mit Neuigkeiten. Das muss kein hitziger Streit über den Glauben an die eigenen Fähigkeiten sein, sondern einfach nur eine interessante Neuigkeit. Kurzum: Wir hoffen auf Besserung.
BJ
Fotos: CDS-Bilder
