Vorschau auf Uddevalla mit Ken De Dycker

DDas 9. Achtelfinale der FIM Motocross-Weltmeisterschaft ist zweifellos ein fester Bestandteil im Kalender, der GP von Schweden in Uddevalla. Red Bull-KTM-Fahrer Ken De Dycker ist derzeit Fünfter in der Gesamtwertung. Auch der schnelle Belgier entwickelt sich zu seiner besten Form, was er am vergangenen Wochenende mit einem schönen Sieg bei der starken Radson Trophy in Kester unter Beweis stellte.

Die schwedische Rennstrecke nördlich von Göteborg ist seit mehr als einem Jahrzehnt Teil der Weltmeisterschaft. De Dycker holte 2007 in Uddevalla nicht nur seinen ersten GP-Sieg, er stand auch zweimal auf dem Podium und erzielte im vergangenen Jahr mit einem vierten Platz sein bestes Saisonergebnis.

Aufgrund Ihrer Ergebnisse würden Sie sagen, dass der Große Preis von Schweden eine Ihrer Lieblingsveranstaltungen im Kalender ist.
Ken Dycker: „Es gelingt mir tatsächlich, dort gute Ergebnisse zu erzielen. Doch Uddevalla ist nicht gerade einer Job, der besonders gut zu mir passt. Besonders wenn Regen vorhergesagt ist, ist es ein sehr technischer Kurs das zu sein, was am besten zu mir passt. Auf diese Weise können Sie noch mehr bewirken, obwohl es sich dabei bereits um eine technische Angelegenheit für sich handelt ist ein anspruchsvoller Kurs. An manchen Stellen hat man einen felsigen Untergrund, auf dem man fast keinen Halt hat. An An anderen Stellen ist die Strecke weicher und sandiger, an der Basis bleibt sie jedoch hart. Du musst wirklich gut sein Seien Sie vorsichtig, welche Zeilen Sie wählen.“

Uddevalla nimmt schon seit einiger Zeit an der MX1-Weltmeisterschaft teil. Die Rennstrecke hingegen hat sich stets weiterentwickelt und gleichzeitig die einzigartige Atmosphäre um sie herum bewahrt.
Dycker: "Sicherlich! 2006 nahm man den Start in Angriff und fuhr fortan in die entgegengesetzte Richtung. Die verschiedenen Anpassungen im Laufe der Jahre waren immer Verbesserungen. Es ist auch immer ein Hausarzt, der mit großem Interesse in der Öffentlichkeit rechnen kann. Allein der Anblick der Zuschauer, die von den Felsen aus die Spiele verfolgen, ist etwas ganz Besonderes. Der skandinavische Sommer ist auch etwas Besonderes, wenn man ihn nicht gewohnt ist. Da es so spät noch hell ist, ist es schwierig abzuschätzen, wie spät es ist! Von der Atmosphäre her ist der Große Preis von Schweden immer ein Hit. Es ist nur ein bisschen schwierig, hier nachts einzuschlafen.“

Ihre Geschwindigkeit war sowohl in Bastogne beim GP von Belgien als auch in Kester hervorragend. Haben Sie das Gefühl, dass sich Ihre Form im Verlauf der Saison verbessert?
Dycker: „Dieses Gefühl habe ich tatsächlich, ja. Die zweite Saisonhälfte sollte gut werden. Während der drei Bei den letzten GPs war mein Start etwas schlechter, ich hatte Pech oder wurde von einem Auto angefahren... Es kam immer etwas dazwischen. Wenn ich recht habe Ich kann mich den Top 4 anschließen, es wäre toll zu zeigen, wie gut die neue KTM SX-F 450 ist ist! "

Der Start in Schweden ist sehr konkret, wie gehen Sie da vor?
Dycker: „Man braucht einen guten Platz am Zaun. Deshalb muss man auch in der Vorqualifikation ziemlich gut abschneiden sitzen mit. Mit einer guten Zeit kann man auf der Innenseite der Kurve beginnen, dann gibt es eine rechtwinklige Kurve und es dreht sich für einen Moment zurück. Der Start ist jedoch nicht gefährlich. Eigentlich gefällt mir der Start in Uddevalla.“

Was hat sich im Vorfeld dieses GP sonst noch an deinem Motorrad verändert?

De Dycker: „Letzte Woche haben wir neue Motoren getestet. Auch bei der Anpassung haben wir einiges Neues ausprobiert. Es ist eine neue Richtung, die interessant ist, aber eine Bestätigung dafür bekommt man erst während eines Spiels. Das konnte ich letzte Woche auch in Kester ausprobieren, aber aufgrund des Schlamms hatte ich dort viel Durchdrehen der Räder, und natürlich musste man auch sehr vorsichtig mit dem Gas sein. Keine idealen Bedingungen, aber mein starker Start im zweiten Lauf sah vielversprechend aus. Ich freue mich darauf, dieses Wochenende mein neues Tier so richtig kennenzulernen!“

Können Sie nach so vielen Grand Prix in Schweden schon ein paar Worte Schwedisch sprechen?
Dycker: „Ich fürchte, mein schwedischer Wortschatz ist sehr begrenzt! Ikea, Volvo und Knäckebrot, aber da hört es auf.“

Ist das Podium auf Schwedisch nicht dasselbe wie auf Niederländisch?
Dycker: "Wir werden sehen!"