EWir haben es vor ein paar Wochen bekommen Nachrichten zu hören, dass der finnische Kreislauf in Westdorpe einem hypermodernen Recyclingunternehmen weichen muss. Diese plötzliche und schockierende Nachricht ließ uns einige Fragen stellen: Warum, gibt es eine Zukunft an einem neuen Standort, wird es ein Abschiedskreuz geben? Mit diesen Fragen im Hinterkopf riefen wir Herrn Eric Stoutjesdijk, Vorsitzender der finnischen Rennstrecke.
MXM: Inwieweit haben Sie das erwartet?
E. Stoutjesdijk: Die Schließung der Finnland-Rennstrecke steht schon seit einiger Zeit bevor. Das Grundstück wurde letztes Jahr an die De Feijter Group verkauft. Dieses Unternehmen ging bankrott, bevor es die Rennstrecke übernahm. Anschließend kaufte die Beelen-Gruppe das Grundstück, und zwar im Winter letzten Jahres. Zu unserem Glück durften wir ihr Gelände ausleihen, sodass wir noch ein weiteres Jahr geöffnet bleiben und nach Alternativen suchen konnten.
Im Vorfeld dieser Suche gab es bereits einige Gespräche, hat sich daraus schon etwas ergeben?
Es gibt noch nichts Konkretes, es liegen zahlreiche Standortvorschläge auf dem Tisch und einige wurden bereits verabschiedet. Es ist nicht einfach, ein Gelände zu finden, das für eine motorisierte Sportart wie Motocross geeignet ist. Es ist nicht sicher, dass eine neue Site erstellt wird, aber es ist auch nicht sicher, dass es keine weiteren geben wird. Es wird harte Arbeit und Suche sein. Zum Glück haben wir die Gemeinde auf unserer Seite. Sie unterstützen zwar nicht bei der Standortsuche, sind aber, wenn ein passender Standort gefunden wird, zu 100 % bereit, sich zu engagieren.
Auf der finnischen Rennstrecke gab es viele Rennen, aber was war für Sie das Highlight?
Tatsächlich sind die 13 Jahre, in denen wir geöffnet haben, ein großes Highlight. Auf der Rennstrecke war immer viel los und alle hatten viel Spaß. Es wurde auch ein großer Bedarf gedeckt. Jeder, der seinem Hobby nachgehen wollte, konnte zu uns kommen und Spaß haben. Wenn ich mich für etwas Bestimmtes entscheiden müsste, würde ich mich für den „Besonderen Tag“ entscheiden, den wir jedes Jahr organisieren. Menschen mit Behinderung hatten dann die Möglichkeit, ein paar Runden auf der Rundstrecke zu drehen, Jahr für Jahr war es ein toller Tag für alle Anwesenden. Ein weiteres Highlight sind die KTM-Testfahrten. Anschließend mieteten sie die gesamte Rennstrecke, um ihre Motoren in Ruhe und im Geheimen in Topzustand zu bringen.
Wird es ein weiteres Abschiedskreuz geben?
Diese Chance ist gering. Die Rennstrecke muss am 31. März geschlossen werden und ein solches Rennen erfordert viel Vorbereitung. Bei einem Wettbewerb ist viel los und es ist schwierig, in so kurzer Zeit alles zu organisieren. Es besteht eine gute Chance, dass wir etwas anderes machen.
Und wenn sich eine Organisation anbietet?
Dann muss er sich schnell präsentieren. Für einen Wettkampf ist eine andere Genehmigung erforderlich als für das Training. Natürlich nehmen diese Anwendungen einige Zeit in Anspruch und davon haben wir im Moment noch nicht genug.
Wem möchten Sie abschließend noch danken?
Allen voran die Familie Hemelsoet, die von Anfang an dabei war und sich voll und ganz hingab. Dank ihnen konnte jeder sein Hobby auf sichere und angenehme Weise ausüben. Natürlich auch alle anderen Freiwilligen und Personen, die an verschiedenen Veranstaltungen beteiligt sind. Nicht nur die Menschen auf dem Spielfeld, sondern auch die Menschen hinter den Kulissen. Und eigentlich auch die De Beelen Group. Im Prinzip hätten sie letztes Jahr den Kreislauf schließen können. Dennoch haben sie uns ein zusätzliches Jahr gegeben, um nach einer Alternative zu suchen. Es ist schade, dass wir Opfer ihres wirtschaftlichen Erfolgs und ihres Wachstumswillens sind. Trotzdem möchte ich sie nicht als Schreckgespenst darstellen.
Tekst: VePix.be
