NNur noch knapp einen Monat und dann startet die AMA-Supercross-Meisterschaft wieder, ebenfalls eine offiziell anerkannte FIM-Weltmeisterschaft. Trotz der Verletzungen von Trey Canard und Davi Millsaps scheint das Feld noch größer zu sein als früher. Neben den in der 450er-Klasse üblichen Namen wie Ryan Villopoto, James Stewart, Justing Barcia und Ryan Dungey werden wir auch einen motivierten Chad Reeds am Start sehen. Chad Reed hat kürzlich bestätigt, dass er 2014 auf einer Kawasaki antreten wird. Darüber hinaus haben auch Eli Tomac und Ken Roczen den Übergang zu den großen Jungs geschafft. Und im Monster Energy Cup machten sie bereits deutlich, dass sie bereit waren, Villopoto und Co. herauszufordern.
Als ob das nicht genug wäre, sehen die Strecken wirklich cool aus! Im Allgemeinen haben die Rennstrecken in diesem Jahr eine ziemlich breite erste Kurve, die im Gegensatz zum Supercross nicht mehr auf der Rennstrecke verwendet wird. In Las Vegas verlegten sie die Monster Alley auf die andere Seite des Stadions. Hoffentlich biegt hier niemand versehentlich links ab. In Detroit nehmen sie am Hype um den Monster Energy Cup teil. Sie werden eine Schleife über die Stadionsitze machen. Ich persönlich bin ein großer Fan davon, dass die Anzahl der „Wände“, die die Fahrer überwinden müssen und dabei ihre Geschwindigkeit verlieren, auf ein Minimum reduziert wird. Wir müssen uns jedoch noch auf das Streckendesign für Anaheim II am 18. Januar und Daytona freuen.
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