Villopoto vs. Die Welt Teil 4

VAuch illopoto muss in diesem Jahr gegen Justin Barcia antreten. Dieser Mann braucht keine Vorstellung. Jeder kennt Bambam und seinen Fahrstil. Einfach geradeaus, Teamkamerad, verdoppelt, Nemesis ... Bambam, es spielt keine Rolle, wer du bist. Wenn er dich überholen will, wird er es tun, wo und wann er will. Ryan selbst hatte nicht viel mit dem Muscle Milk Honda-Fahrer zu tun. BamBam war letztes Jahr ein 450er-Rookie. Dennoch gewann er bereits zwei Supercross-Rennen und belegte trotz seiner Anfängerfehler einen sehr guten vierten Platz in der Meisterschaft. Und obwohl Justin im März erst 22 Jahre alt wird, hat er bereits zwei Supercross-Titel an der Ostküste und jede Menge Erfahrung.

Wie wir bereits berichten, wurde Barcia letztes Jahr 4 Jahre alt^e im Endklassement der Supercross-Weltmeisterschaft und gewann zwei Rennen. Als 450er-Neuling ist das eine Leistung, auf die man sehr stolz sein kann. An sich ist das keine große Überraschung, jeder weiß, dass Barcia gut im Supercross ist. Aber was will man, wenn man Supercross gegen einen Mann wie Christophe Pourcel gelernt hat? Dennoch sollte der Wechsel von 250 zu 450 Supercross nicht unterschätzt werden. Sicherlich nicht in einer Zeit wie jetzt, wo mindestens 8 Fahrer am Start sind, die gewinnen können. Sie müssen Ihr Fahrrad auch in- und auswendig kennen, um Supercross fahren zu können. Gar nicht so einfach, wenn zwischen dem letzten Rennen der vergangenen Saison und dem ersten Rennen der neuen Saison nur drei Monate liegen.

Das Team dann; „Dieser kleine Junge“, wie Pourcel sagen würde, ist sein ganzes Leben lang eine Honda-Maschine gefahren. So wie ProCircuit das Team-Green-Programm in der Amateurszene hat, unterstützt Honda auch Barcia seit seiner Jugend. Der wilde Junge war dafür bekannt, dass er seinen Motor leiden ließ und immer wieder an die Drehzahlgrenze stieß. In Kombination mit der sehr geringen Anzahl von Ausfällen, die Barcia aufgrund eines defekten Motors hat, lässt dies den Anschein erwecken, dass Honda alles im Griff hat. Neben der Zuverlässigkeit des Motors geht auch die Drehzahl der Honda mehr als in Ordnung. Denn anders als in Europa kämpfen die Honda-Teams in Amerika immer in beiden Klassen um die Murmeln!

Wenn Justin dieses Jahr den Titel holt, wie hätte er das geschafft? Meine beste Vermutung … er hat Villopoto und Co. einfach aus dem Stadion gerammt! Finden wir das immer fair? Nein nicht wirklich. Aber genießen wir es, es zu sehen? JA!!! Also komm Bambam und lass uns die Supercross-Saison 2014 in vollen Zügen genießen!

Tekst: VePix.be