SUzuki ist im Motocross komplett von der Bildfläche verschwunden. Sie liefern immer noch Crosser, aber ohne Abstriche bei deren Qualitäten zu machen, sind sie nicht mehr wirklich zeitgemäß. Allerdings gibt es einen Bereich, in dem Suzuki sehr stark ist: Man kann die gelben Maschinen wie kein anderer in die Enge treiben. DocWob stellte daher ein Zweitakt-Motocross-Motorrad her, wie Suzuki es getan hätte, wenn sie diese Technologie weiter verfolgt hätten.
Er baute einen RM250-Block aus dem Jahr 2006 in einen Aluminiumrahmen eines Viertaktmodells aus dem Jahr 2019 ein. Der Block ist auch ziemlich schnell und weit vom Standard entfernt. Es ist wirklich keine leichte Aufgabe, diesen Motor in einen Viertaktrahmen einzubauen, bei dem man natürlich die gute Balance des Originalmodells beibehalten muss. DocWob erklärt alles im Video unten.
