Veröffentlicht am: 5. Mai 2025
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Marvin Vanluchene ist der amtierende Sidecar-Motocross-Weltmeister.
Der stets lächelnde Westflame wird 2025 versuchen, der beste belgische Sidecarcrosser aller Zeiten zu werden.
Diesen Rekord teilt er sich nun mit dem Beiwagenpassagier Sven Verbrugge, der wie Vanluchene drei Weltmeistertitel gewinnen konnte. Vanluchene ist nicht nur ein guter Flankengeber, sondern auch ausdauernd und mental stark. Dies brachte ihm drei Weltmeistertitel ein, doch die Kehrseite dieses Bildes ist die ultimative Hingabe an den Sport, die Vanluchene sogar mit der Amputation eines Teils seines kleinen Fingers bezahlen musste. Im Jahr 2025 wird er gemeinsam mit seinem wiederkehrenden Partner Nicolas Musset im Beiwagen noch einmal auf die Bühne gehen. Der letzte Tanz eines großen Champions, der nichts sehnlicher will, als den Weltmeistertitel noch einmal ins belgische Oostrozebeke zu holen. „Es fällt mir schwer, etwas zu akzeptieren, ohne das Höchste erreicht zu haben.“
MXmag hat Marvin kurz vor dem Start der Sidecarcross-Weltmeisterschaft besucht, die am 11. Mai im tschechischen Kramolin beginnt.
Marvin, dies wird für Sie „der letzte Tanz“ sein. Auch das Leben als Sidecarcrosser verlangt einem einiges ab. Können Sie versuchen, einem „normalen Menschen“ zu erklären, was Sie dafür tun/aufgeben müssen?
„Ja, manchmal ist es schwierig, das alles Außenstehenden zu erklären. Die Leute sehen das Podium und das schöne Foto, aber auf der anderen Seite dieses Fotos steht eine große Grube voller Aufgaben. Im Prinzip ist man damit jeden Tag sehr beschäftigt.
Eigentlich gibt es nicht einmal eine Winterpause. DDen ganzen Winter habe ich damit verbracht, das Sponsoringbudget zusammenzustellen undBestellen Sie alle Materialien, halten Sie sie für die Saison bereit und bringen Sie sich körperlich auf Vordermann.
Und das das ganze Jahr über in Kombination mit Vollzeitjob und Familie.‘
Ist das auch der Grund, warum Sie nach dieser Saison aufhören, oder spielt da noch etwas anderes eine Rolle?
„Sicherlich die Familie, mittlerweile dreht sich alles um mich und den Sport.“ Ich möchte das ein wenig ändern und Freude an meinem Sohn haben, jetzt wo er älter wird und selbst anfangen kann, Sport zu treiben. Aber es gibt noch mehr Gründe. Meiner Meinung nach muss ich in unserem Sport nichts mehr beweisen, ich habe alles erreicht, was ich erreichen konnte und wollte, egal, ob ich 3x oder 10x Weltmeister werde, das Leben wird daran nichts ändern.
Außerdem fehlt etwas die Motivation, weil man immer wieder lange Anfahrten zu Wettkämpfen und Trainingseinheiten auf sich nehmen muss.“

Vanluchene/Musset gewannen unter anderem den GP in Brou-FR im Jahr 2023

Apropos lange Fahrten zu Trainingseinheiten. Dieses Jahr fährst du wieder mit dem Franzosen Nicolas Musset, mit dem du 2023 den Weltmeistertitel holtest. Viele Insider waren dennoch überrascht, dass Musset, nachdem er 2024 wegen eines Leistenbruchs nicht fahren konnte, wieder in den Beiwagen steigt. Können Sie erklären, wie es zu Ihrer Zusammenarbeit kam?
Zu Nicolas hatte ich immer ein gutes Verhältnis und wir standen oft in Kontakt. Ich hatte einfach das Gefühl, dass Nico unbedingt zurückkommen wollte. Wir hatten schon ein bisschen geredet, aber nichts Konkretes. Bis ein Sponsor das änderte und alles an einem Tag erledigt war …
Und der Klick zwischen dir und Nicolas. War es gleich wieder da oder musste bzw. muss es erst wieder nachwachsen?
Das Klicken war sofort da, als wäre es nie verschwunden gewesen.
Im Vorfeld der Sidecarcross-Weltmeisterschaft 2025 seid ihr noch nicht viele Wettkämpfe zusammen gefahren. Ich denke, dass es eine bewusste Entscheidung ist, wenn es gleich wieder klickt. Ist das richtig oder müssen wir das anders sehen?
Ja, das stimmt. Nico und ich haben bereits beschlossen, uns nur auf das Wesentliche zu konzentrieren, und das ist die Weltmeisterschaft. Darüber hinaus können wir sich Zeit für die Familie zu nehmen.

Vanluchene war in Heerde 2024 in einen Startunfall verwickelt und verletzte sich dabei so schwer am Daumen, dass er dauerhaft Probleme damit haben wird

Nach der letzten Saison hatten Sie eine schlimme Infektion und ein Teil Ihres kleinen Fingers musste amputiert werden. Stört Sie das beim Autofahren oder hat es kaum oder keine Auswirkungen?
„Ja, das stimmt, eines ist sicher. Von einer Verletzung wird man nie wieder genesen!
Dass mir ein Teil des kleinen Fingers fehlt, stört mich nicht weiter, allerdings ist auch der Ringfinger betroffen und daher auch nicht optimal zu handhaben.  Außerdem kann ich meinen Daumen seit Heerde 2024 nicht mehr beugen, weil das Band gerissen ist. Im Grunde habe ich also nur noch zwei gesunde Finger auf der linken Seite.
Sie können dann selbst Ihre Schlussfolgerung ziehen, ob dies einfach ist … hahaha!‘
Die Weltmeisterschaft steht kurz vor dem Beginn. Ihr Ziel scheint mir klar zu sein.
Wer oder was wird dabei zukünftig Ihre größte Herausforderung sein?
„Was die anderen Teams angeht, denke ich, dass es dieselben Teams wie letzte Saison unter den ersten Vier sein werden, also Lielbardis, Prunier und Hermans.“
7. Sie sind seit vielen Jahren im weltweiten Sidecarcross aktiv und einer der besten belgischen Sidecarcross-Fahrer aller Zeiten. Was könnte Ihrer Erfahrung nach beim Sidecarcross verbessert werden? Sowohl allgemein als auch beispielsweise auf WM-Ebene?
„Ich finde das sehr schwierig, ich denke, das Maximum ist in unserem Sport bereits erreicht, es gab viele Versuche, aber leider ist und bleibt es ein kleiner Sport für die breite Öffentlichkeit.“
Wenn Sie genau hinschauen, werden nicht viele Schaltkreise hinzugefügt, sondern nur viele entfernt. Auch im Ausland wird das Training mit Beiwagen immer schwieriger.'

Emotionale Momente in Castelnau 2023, wo Vanluchene zusammen mit Nicolas Musset den Weltmeistertitel holt

Nicht umsonst fahren Sie schon so lange Beiwagen, mit allen damit verbundenen Opfern!
Welche Momente sind für Sie die schönsten, die Sie erleben können? Ist es die Euphorie nach einem Sieg oder zum Beispiel der Kick eines schönen und technischen Springens… Was bringt Sie am meisten zum Lachen?
Als ich reinkam 2018 habe ich mit Ben den größten Schritt meiner Karriere gemacht, richtig nach oben, alles war neu. Die allerersten GPs gewinnen, die rote Plakette holen und sogar gleich Weltmeister werden!
Auch der Titelgewinn mit Nicolas im Jahr 2023 war etwas Besonderes, wir lagen von Anfang bis Ende in Führung im Weltcup.
Letztes Jahr mit Glenn war es etwas Besonderes, wie alles lief. Ein Anruf bei ihm im Januar und im September war Glenn Weltmeister. Auch das hatte niemand vorhergesagt, insbesondere gegen Ende der Saison, als wir so viele Verletzte hatten.
Das sind alles wunderschöne Dinge, an die man sich natürlich immer gerne erinnert! Aber wie gesagt, wenn man am Montag wieder mit dem Aufräumen beginnt, ist der Sieg schnell vergessen.. Hahaha.
Der Sportpsychologie zufolge muss man manchmal ein richtiger Idiot sein, um ein Champion zu sein.
Abseits der Strecke bist du das, soweit ich weiß, nie und immer spontan und fröhlich.
Aber wird Marvin insgeheim zum Idioten, wenn er einen Helm trägt? Oder wie legt der fröhliche Marvin den Schalter um, damit Sie die Konkurrenz verschlingen können?
„Hahahahaha, ich weiß nicht, ob ich ein Idiot bin, vielleicht bin ich das für einige meiner Kollegen …
Aber an sich bin ich ja immer gut gelaunt, weil ich mir auch darüber im Klaren bin, wie klein unser Sport im Vergleich zu anderen wichtigen Dingen im Leben letztlich ist. Ich stimme jedoch zu, dass man manchmal einen besonderen Charakter haben muss, um zu gewinnen.
Besonders meine Lebenssituation, leider der frühe Verlust meines Vaters, hat mich mental sehr stark gemacht, denke ich. Und dann fällt es mir schwer, etwas schnell zu akzeptieren, ohne das Höchste erreicht zu haben.‘
Danke für deine Offenheit, Marvin!
Möchten Sie noch etwas hinzufügen, bevor Sie nächste Woche mit dem letzten beginnen?
„Vielen Dank im Voraus für dieses Gespräch, ich freue mich auf nächste Woche.“
Wir möchten uns herzlich bei allen bedanken, die uns unterstützen, egal ob groß oder klein! Ihre Ermutigung, Hilfe und Ihr Vertrauen bedeuten uns sehr viel. Ohne Sie wäre das alles nicht möglich gewesen. Danke schön!'

 

Bildunterschrift: Brian Vullers 
Weitere Fotos und Text: Emil Bilars

 

Vanluchene/Janssens fuhren beide 2024 den GP in Rudersberg „normal“ mit Knochenbrüchen. Dieses Jahr wird Rudersberg-D Marvin Vanluchenes letzter GP sein