TAls ich vor einigen Jahren vom internationalen auf den klassischen Automobilbereich umstieg, dachte ich, das wäre eher ein Abgesang für AMC Orp-Le-Grand. Jetzt ist klar, dass der Vorstand die richtige Richtung eingeschlagen hat. Vor allem, als ich gestern am Ufer der Kleinen Gete sah, was es zu sehen und zu erleben gab. Viele Leute, eine tolle Mini-Motorradshow, ein angrenzender Schnäppchenmarkt und Dutzende Veteranen aus vergangenen MX-Rennen. Der Rahmen für die Trophy 875 hätte nicht gelungener sein können. Und das Tüpfelchen auf dem i waren eine Reihe namhafter Gewinner.
Dem mehrfachen Europameister Brad Anderson gelang es nicht, sein Team zum Sieg zu führen. Der Brite gewann alle Rennen der Trofee 875 Evo, jeweils vor Ken De Dijcker und Nicolas Vennekens. Vennekens siegte in der 250er-Klasse, und Mattéo Puffet stand zum wiederholten Mal als Sieger der 125er-Klasse auf dem Podium. Puffet hatte sogar den VMCF-Titel an Orp verloren. Kurz darauf wurden er und sein Team TBT Racing (De Dijcker, Jean-Marc Balbeur) zum Sieger der Trofee 875 Evo erklärt. Die starken Briten wurden dank ihres schwächeren Drittplatzierten Genge Keiren Zweite. Familie Caprani wurde Dritte.
Ein ehrgeiziger Laurent Lacasse gewann alle Vorläufe der Trofee 875 Classic vor Didier Stommen und Killian Branco. Branco, der zusammen mit seinen ART-Teamkollegen Paul Stauder und Romain Jacquiot die Trofee 875 Classic vor Suzuki Geboers gewinnen sollte.
Die letzte Teamklasse war die Trofee 875 Vintage. Alle Läufe gewann der unverwüstliche Jan Blancquaert auf dem sehr seltenen tschechischen Motorrad Puki. Er schlug seine Teamkollegen Bjorn Verdoodt und Dennis Wagemans. Das belgische Team Twin Air holte sich auch den Gesamtsieg, Stan Feyaerts wurde Dritter. Den zweiten Platz belegte Husqvarna Bens vor dem Team AMC Orp-Le Grand.
Als Hommage an Gaston Rahier gab es ein starkes GP125-Rennen. Beide Läufe gingen an Mattéo Puffet, der vor Neville Bradshaw und Tom De Belder gewann. Steve Ramon wurde Vierter.
Die Nebenrennen gingen an Marco Briers in der Evo-Klasse und an Danny Scheers in der Classic-Klasse.
Orp-Le-Grand lieferte eine sehr schöne Jubiläumsausgabe. Ein kleiner Kritikpunkt an der hervorragenden Organisation: Die Feier hätte etwas kürzer sein können.
Foto: Start Trofee 875 EVO, Holeshot Brad Anderson. Credits Peter Borremans
Als Bonus eine Wagenladung Fotos von MX-Freunden: https://photos.app.goo.gl/Wv3UjCmqhHLtNABFA
