Lucas und Sacha Coenen: „Erst der Weltmeistertitel, dann Amerika“

ZSie sind erst neunzehn, fahren für Red Bull KTM und machen die halbe GP-Welt vor Neid verrückt. Anlässlich des belgischen Medientags nahmen sich Lucas und Sacha Coenen Zeit für ein lockeres Gespräch.

Im Gegensatz zu Jago Geert en Liam Evert Die Coenens waren in Lommel nicht persönlich anwesend. Die anwesenden Medienvertreter konnten die Zwillinge jedoch im Rahmen eines Teammeetings aus Rom, dem Sitz ihres Teams De Carli Racing, sehen und mit ihnen sprechen.

Das Interview begann mit einer Flut kurzer Fragen. Auch Fußball war Thema. Ein unterhaltsamer Sport, offenbar sehr beliebt, doch Lucas und Sacha scheinen sich nicht im Geringsten dafür zu interessieren. „Wer gewinnt dieses Jahr die Champions League?“, fragte Lucas. „Die was?“

Es herrschte ausgelassene Stimmung, aber vielleicht stimmte die Verbindung nicht ganz. Oder vielleicht ist es den Brüdern einfach egal! Nun gut, zurück zum Tagesgeschäft.

Die Weltmeisterschaft beginnt am 7. und 8. März in Argentinien. Wie laufen Ihre Vorbereitungen?
Lucas Coenen: Nicht schlecht. Wir haben das Rad ausgiebig getestet; darauf lag diesen Winter unser Hauptaugenmerk. Es war wichtig, das Rad optimal einzustellen und herauszufinden, was wir brauchen. Neben dem Fahren haben wir auch viel Konditionstraining auf dem Rad absolviert. Das Rad fährt sich wirklich gut.

Sacha Coenen: Ich habe mir mitten in der Saisonvorbereitung den Arm gebrochen, aber es ist alles gut gegangen. Ich habe anderthalb Wochen Trainingszeit verpasst, sonst nichts. Danach habe ich sofort wieder voll durchgestartet. Das Training läuft gut, ich fühle mich gut und denke, ich bin bereit für Argentinien.

Argentinien ist in diesem Jahr eine neue Rennstrecke im Kalender. Vorteil oder Nachteil?
Lucas: „Eigentlich ein Vorteil. Wenn der Job neu ist, sind alle gleich. Niemand kennt die anderen, niemand hat einen Vorteil. Genau das macht es so spannend.“

Sascha: „Solange die neue Strecke auch Spaß macht zu fahren.“ (lacht) Aber neue Rennstrecken haben immer etwas Aufregendes an sich!

Sacha, am Ende der letzten Saison warst du unbestritten der schnellste Fahrer in der MX2-Klasse. Im letzten Drittel der Meisterschaft warst du der Mann, den es zu schlagen galt. Wie willst du diesen Trend fortsetzen?
Sascha: Es war gut, aber nicht perfekt. Und genau deshalb möchte ich dieses Jahr noch einen Schritt weitergehen. Wir haben den Winter genutzt, um Verbesserungspotenzial zu finden, sowohl am Motorrad als auch an meinem eigenen Fahrstil. Wir haben Details entdeckt und Dinge verbessert. Ich denke, wir können einen guten Start hinlegen.

Sehen Sie sich neben Titelverteidiger Simon Längenfelder und Liam Everts als Titelkandidaten?
Sascha: (kurze Pause, dann ein Grinsen) „Ja, das könnte man so sagen.“ (Fokus auf) Ich will den Titel. Das ist das Ziel. Punkt!

Lucas: „Nicht wirklich. Ich fahre zum Wettkampf und mache mein Ding. Ich kann nicht beeinflussen, was die Leute erwarten. Ich weiß, was ich kann. Wenn ich mein Bestes gebe, bin ich zufrieden. Und wenn das für den Titel reicht, ist das fantastisch!“

Die MXGP war in den letzten zwanzig Jahren noch nie so stark besetzt. Acht Weltmeister am Start. Schüchtert dich das ein?
Lucas: Nicht wirklich. Mir gefällt es sogar so. Wenn viele gute Fahrer am Start sind, fällt ein schlechtes Rennen nicht so ins Gewicht. An einem guten Tag weiß ich, dass ich vorne mitfahren werde. An einem schlechten Tag versuche ich, clever zu fahren und trotzdem Punkte zu holen. Platz vier ist auch gut. Es kommt eben auf das Gesamtbild an.

Du bist letztes Jahr in Argentinien mit Handgelenksverletzungen gestartet. Hast du dich jemals gefragt, wie es ohne diese Verletzung gewesen wäre?
Lucas: "(lacht) Nein, letztendlich hat es mich überhaupt nicht gestört. Jetzt denke ich gar nicht mehr daran. Ich bin in Topform.

Als MXGP-Neuling warst du letztes Jahr für viele eine Überraschung. Jetzt erwartet jeder mehr von dir. Spürst du diesen Druck?
Lucas: Ich spüre keinen Druck. Letztes Jahr habe ich gezeigt, was ich kann. Jetzt weiß ich, was der Kurs beinhaltet, kenne die Strecken besser und habe mehr Erfahrung. Das ist alles ein Vorteil. Ich bin bereit!

Du bist sehr schnell auf die 450er umgestiegen. Viele hatten Zweifel, aber du hast eindeutig bewiesen, dass du Recht hattest. Hattest du schon vor dem Wechsel ein klares Gefühl: „Das ist es, das muss möglich sein“? Und was war der aufregendste Moment: das erste Training auf einer 450er oder der erste Grand Prix?
Lucas: Ich wusste von Anfang an, dass ich dabei sein würde. Ich sagte zu KTM: Wenn ich die 450er nicht in der Weltmeisterschaft fahren darf, gehe ich nach Amerika! Ich war absolut überzeugt. Während der Tests konzentrierte ich mich voll und ganz auf das Motorrad, optimierte alles bis ins kleinste Detail und spürte sofort, dass es richtig war. Manche hielten diesen Schritt vielleicht für etwas verrückt – sie dachten, es sei zu früh –, aber ich glaube, ich habe ihnen das Gegenteil bewiesen!

Letztes Jahr gab es auch einiges an Aufsehen um euch beide. Eure Leistungen, die Tatsache, dass ihr Zwillinge seid, der Wirbel um Lucas Mirtl, der sich als Vertrauter präsentierte und in die Kritik geriet, eure ungewöhnlichen Ambitionen für Amerika... Wie schafft ihr es, bei so viel Trubel ruhig zu bleiben und euch auf euren Sport zu konzentrieren?
Lucas: „Ganz einfach: Es betrifft uns einfach nicht. Wir versuchen, uns nicht zu sehr damit zu beschäftigen. Wir konzentrieren uns auf unser Rad, unser Team, unsere Familie. Was außerhalb dieses Kreises passiert, geht uns nichts an. Wir werden uns nicht zu Dingen äußern, von denen wir selbst nichts wissen. Es hat uns jedenfalls nicht aus der Ruhe gebracht.“
Sacha, ihr seid jahrelang im Training und Wettkampf direkt gegeneinander angetreten. Seit der letzten Saison startet ihr zum ersten Mal in verschiedenen Klassen. Ist das eine willkommene Abwechslung, oder hast du das Gefühl, dass dir etwas fehlt?
Sascha: Es macht definitiv Spaß, aber es ist anders. Im Training fährt Lucas die 450er und ich die 250er, man fährt also nicht mehr direkt nebeneinander wie früher. Aber der Ehrgeiz, mitzuhalten, ist geblieben. Wir pushen uns immer noch gegenseitig. Das spürt man auch im Training. Und im Wettkampf fahren wir jetzt in getrennten Klassen, da gibt es diesen direkten Vergleich nicht mehr. Aber diesen direkten Wettkampf – den vermisse ich schon ein bisschen, ja.

Sie haben beide Ihre Verträge mit KTM verlängert. Gibt es dazu auch Pläne für Amerika?
Lucas: „Definitiv. Amerika ist das Ziel. Supercross. Ganz sicher. Wann genau, werden wir sehen. Aber die Richtung ist glasklar.“
Sascha: „Ja, das ist der Plan für uns beide. Zuerst hier.“ die Arbeit Mach es, und dann geh nach Amerika!

Nach dem Motocross der Nationen bist du in den USA geblieben, um dort auch Supercross-Rennen zu fahren. Wie lief das?
Lucas: „Ja, das war echt ein Augenöffner. Wir sind Supercross gefahren und haben die Atmosphäre aufgesogen. Man weiß ja, dass es riesig ist – aber wenn man dann tatsächlich dort ist und sieht, wie viele Leute kommen … erst dann versteht man es wirklich.“ (grinst) Ich habe mich zurückgehalten und bin nicht zu lange dort geblieben, sonst wäre ich fast nicht zurückgekommen!
Sascha: "(lacht) Das stimmt. Es war schön, das zu sehen. Und es macht hungrig.

Dadurch, dass er nach dem MXoN weitergefahren ist und erste Erfahrungen im Supercross gesammelt hat, wurde es sofort eine sehr lange Saison, Lucas?
Lucas: „Das war an sich schon recht spielerisch. Einfach eine Möglichkeit, sich kennenzulernen, Spaß zu haben, in Kontakt mit dem Fahrrad zu bleiben und die perfekte Gelegenheit, etwas Neues auszuprobieren. Der Spaß stand im Vordergrund.“

Bedeutet Ihr Endziel, dass während der Saison auch Supercross-Sessions stattfinden werden?
Lucas: Nein, während der Saison liegt der Fokus ganz klar auf Motocross. Am Ende des Jahres, nach der Meisterschaft, beschäftigen wir uns mit Supercross. Aber während der Saison konzentrieren wir uns voll und ganz auf die Grand Prix. Andernfalls betreibt man zwei Dinge nur halbherzig, und das funktioniert nicht.

Manchmal werden Sie mit den Lawrence-Brüdern – Jett und Hunter – verglichen. Wie unterscheiden Sie sich von ihnen?
Lucas: Der Unterschied ist nicht so groß. Sie sind absolut Weltklasse, aber auch etwas älter und erfahrener. Man kann natürlich immer dazulernen.

Auch für das Team Belgien im Motocross der Nationen sieht die Zukunft vielversprechend aus.
Lucas: „Wir drei haben als Team gezeigt, dass wir gar nicht so weit davon entfernt sind. Wenn wir alle drei den letzten Schritt schaffen, gehören wir zu den Top-Nationen, zu denen Australien jetzt gehört. Sie zu schlagen ist natürlich eine andere Sache!“

Tekst: Tom Jacobs
Fotos: JP Acevedo