EDa war dieser kleine Teaser während einer Pause beim AMA Supercross in Anaheim im Januar letzten Jahres: Kawasaki würde wieder ein Zweitakt-Dirtbike (für Erwachsene) auf den Markt bringen. Danach folgte 17 Monate Funkstille. Aber seht her, die KX327 ist endlich da! Es ist die erste neue Zweitakt-Kawasaki mit über 250 cm³ seit mehr als zwanzig Jahren!
Kawasaki bringt die neue KX327 mit Einspritzsystem auf den Markt. Im Gegensatz zu vielen Konkurrenzmodellen muss man bei der KX327 den Kraftstoff (eine Mischung aus E98 und Zweitaktöl) jedoch weiterhin selbst mischen, genauer gesagt: vormischen.
Anders als beim letzten großen Kawasaki-Zweitakt-Motocross-Motorrad, der KX250 aus den 1980er-Jahren, besteht der Rahmen der KX327 aus einem Aluminium-Kastenprofil und nicht aus einem Stahl-Perimeterrahmen. Er basiert auf dem Rahmen der KX450, wurde jedoch für die optimale Integration des Zweitaktmotors modifiziert.
Kawasaki hat zwar heute die Existenz der KX327 angekündigt, doch konkrete Details sind noch rar. Bekannt ist, dass die Maschine über verschiedene Leistungsmodi verfügt, die per Schalter umgeschaltet werden können. Besonders hervorzuheben ist die KYB-Vorderradgabel der KX327; in den letzten Jahren waren die KX250 und KX450 stets mit Showa-Fahrwerkskomponenten ausgestattet.
Spezifikationen
- 327-cm³-Zweitaktmotor mit Kraftstoffeinspritzung und Flüssigkeitskühlung
- Elektrostarter
- Hydraulische Kupplung
- Diverse Leistungszuordnungen
- Smartphone-Konnektivität über RIDEOLOGY THE APP KX2*
- Lichtgewicht aluminium perimeterframe
- Fahrwerk und Bremsen in Werksqualität
- Anpassbare Ergonomie
- Sportliches Design mit schlanker, ergonomischer Passform
- Wesentliche Langlaufausrüstung (Modell KX327X)
Fotos: Kawasaki
