Coldenhoff ist mit dem Bau des RM-Z450 beschäftigt
Einer der bemerkenswerten Zuschauer während der dritten Runde der AMA Supercross-Saison in Anaheim war Glenn Coldenhoff. Es gab also etwas Zeit, um sich über einige der Veränderungen zu informieren, mit denen Rookie Coldenhoff in seiner ersten FIM MXGP-Saison in dieser Saison konfrontiert ist. Der 24-jährige Niederländer arbeitet bereits in einem höllischen Tempo mit der RM-Z450 und war daher zusammen mit dem Team von Rockstar Energie Suzuki Europe auch in Kalifornien vor Ort.
„Dass es mir so gut geht, hätte ich nicht erwartet“, sagt Coldenhoff, der seit fast drei Wochen mit dem großen Motorrad trainiert, begeistert. „Ich bin die ganze Zeit mit Kevin (Strijbos) gefahren, sodass ich jetzt definitiv sehen konnte, wie schnell ich bin.“
Der Niederländer ist einer von fünf Fahrern, die aus der MX2-Klasse kommen und in die MXGP wechseln. Mit drei Podestplätzen und zwei Seriensiegen auf der RM-Z250 bleibt er Suzuki auch 2015 treu. „Suzuki hat ein gutes Motorrad für mich, aber ich muss mich noch daran gewöhnen“, sagt der britische GP-Sieger von 2013. „Wir haben unmittelbar nach den Nationenpreisen mit den Tests begonnen, zwei Tage in Frankreich und zwei in Lommel. Von da an hatten wir bereits eine gute Basis und daran haben wir mit einigen Änderungen hier und da weitergearbeitet. Das Fahrwerk und der Motor sind sehr gut und das Team hat es für mich gut ausbalanciert.“
Wie alle anderen Suzuki-Fahrer nahm auch Coldenhoff Ende 2014 an einem harten „Bootcamp“ in Portugal teil. Das hat natürlich Priorität, insbesondere wenn es darum geht, Muskelmasse und Gewicht aufzubauen, um mit den zusätzlichen PS klarzukommen 450cc. „Ich esse schon etwas mehr! Ich gehe zu einem Ernährungsberater, was ich normalerweise mache, weil ich es brauche, um etwas an Gewicht zuzunehmen. Letztes Jahr wog ich nur 67 kg, aber das ist zu leicht für die 450. Jetzt bin ich schon bei 70, also geht es in die richtige Richtung.“
Coldenhoff wird sicherlich beobachtet werden, genau wie seine MX2-Absolventen wie Romain Febvre, Christophe Charlier, Alex Lupino und Jose Butron. Gerade in der ersten Saison in der Königsklasse sind wir gespannt auf die Ziele für 2015. „Es ist immer schwierig, wenn man aus der MX2 kommt und das sieht man auch an den anderen Fahrern, die in den letzten Jahren dazugekommen sind.“ Ich möchte einfach konstant und verletzungsfrei sein … es ist also eine sehr starke Klasse.“
Abseits der Outdoor-Rennstrecke nimmt sich Coldenhoff auch etwas Zeit, um einen ersten Eindruck vom AMA Supercross-Event zu bekommen. Auch auf der Suzuki SX-Strecke im Süden von Corona wurden einige Runden gefahren. „Wir haben es letzte Woche getestet und es war sicherlich nicht einfach, aber wenn wir vier Monate lang auf der Supercross-Strecke trainieren müssten, würde es etwas besser laufen“, sagt er. „Wir sind mit unserem MX-Fahrwerk gefahren und das war nicht so gut!“
Text: Adam Wheeler / OTOR
Foto: CDS/Bavo Swijgers
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