Frans Verhoeven ist der Mann, den wir im Auge behalten sollten. Bei der letzten Ausgabe, die zum ersten Mal in Südamerika ausgetragen wurde, erreichte der Brabander im Endklassement den achten Platz. Frans war stolz, die Nummer acht auf seine BMW G450X (FV001R – Frans Verhoeven 001 Replica) setzen zu können, die er dieses Jahr fahren wird.
Intensive Vorbereitungen
Weil es finanziell nicht überall einfach ist, mussten Frans und seine Unterstützer viel Aufwand betreiben, um das Budget aufzubringen, doch dank der Sponsoreninitiative „Club of 1000“ klappte alles perfekt. Frans arbeitet seit März 2009 am BMW des Händlers Bert Duursma. Bisher läuft alles rund, echte Wettkampfkilometer hat der FV001R allerdings noch nicht unter die Reifen gebracht, was für zusätzliche Spannung sorgen wird. Der Beemer hat bereits etliche fehlerfreie Prüfstandskilometer absolviert und viele Fahrer haben den BMW bereits bei harten Rallyes und Enduro-Tests getestet. Denken Sie nur an Andreas Lettenbichler, der es geschafft hat, den „eisernen Riesen“ im harten Erzbergrodeo in Österreich zu zähmen. Darüber hinaus wird „Franske“ mit einem Standardexemplar arbeiten, das lediglich mit einem anderen Auspuff ausgestattet wurde. Mechanisch dürfte es also kein Problem sein.
Hohe Erwartungen
Frans Verhoeven wird die Position des Außenseiters nicht mehr einnehmen können. Nach seinem Auftritt im letzten Jahr (8th) und zwei Etappensiegen ist er nun einer der großen Jungs bzw. Elite-Fahrer. Wir gehen also zumindest davon aus, dass Frans die Ehre der Niederlande wahren und sich mit Werksfahrern wie Coma und Despres auseinandersetzen muss. Der Beweis dafür, dass Verhoeven 100 % geben will, ist die Absage aller anderen Wettbewerbe, um sich voll und ganz auf die Vorbereitungen von ihm, dem Motorrad und dem Team zu konzentrieren.
Zurück nach Afrika?
Wir haben gerade erfahren, dass die Möglichkeit besteht, dass der Umzug nach Südamerika nur von kurzer Dauer sein wird, da die Rallye Dakar 2011 zu ihren Wurzeln in Afrika zurückkehren könnte. Direktor Etienne Lavigne über die Wüstenrallye: „2010 werden wir wieder in Argentinien und Chile sein, aber Afrika sollte nicht vergessen werden.“ Bis 2007 wurde die Rallye Dakar immer in Nordafrika ausgetragen, mit der Sahara als Zielort und der senegalesischen Hauptstadt Dakar traditionell als Zielort. 2008 sagte die Organisation die Kundgebung in letzter Minute ab. Terrorgruppen sollen die Karawane ins Visier genommen haben. Aus diesem Grund verlagerte sich die Rallye 2009 in das sicherere Südamerika.
MXM steht bereits vereint hinter Frans Verhoeven und den anderen belgischen und niederländischen Teilnehmern. Natürlich werden wir der Mutter aller Rallye-Razzien in den kommenden Wochen große Aufmerksamkeit widmen.
Creditfotos: www.fransverhoeven.com & A. Chaco / Mit Dank an André Jansens