Jahresendnachricht von Double U!
Von einer florierenden FMX-Szene kann man in unserer Region kaum sprechen. Das heißt aber nicht, dass es keine Fahrer auf internationalem Niveau gibt! William Van den Putte aus Olen arbeitet seit etwa sechs Jahren hart. Darüber hinaus ist „Double You“ einer der wenigen FMX-Profis in Europa und er war auch der erste Fahrer überhaupt in den Benelux-Ländern, dem ein Backflip gelang. Der sympathische Belgier setzt jedoch weiterhin auf Innovationen und hat für 2010 viel vor …
In den letzten Monaten hast du einen bahnbrechenden Trick im FMX geübt, den Double Backflip. Wie weit bist du damit?
William Van den Putte: Bisher habe ich nur den Double Backflip im Foam Pit gemacht (Achtung: riesiger Moussebehälter für eine sanfte Landung). Allerdings habe ich es schon einigermaßen gut gemeistert: Sowohl die Rotation als auch die Landung sind mittlerweile gut. Eigentlich war es ein spielerischer Prozess. Ich habe mit dem BMX und dem Pitbike im Foam Pit angefangen. Dadurch konnte ich ziemlich einfach einen doppelten Backflip machen. Dann habe ich es mit einer 85er gemacht und das hat auch funktioniert.
Aufgrund des schlechten Wetters konnte ich in den letzten Wochen leider nicht trainieren. Ich kann dir noch nicht genau sagen, wann ich den Double Backflip auf Dreck ausprobieren werde. Schließlich geht es hier um einen der gefährlichsten Tricks. Wenn das Gefühl gut ist und ich mich nicht dazu zwingen muss, werde ich es tun. Ich folge meiner Intuition. So funktioniert das immer, man kann es unmöglich planen.
Die Art und Weise, wie Sie es sagen, klingt einfach, aber das ist natürlich nie der Lernprozess für einen solchen Trick?
William Van den Putte: Sobald ich wusste, dass es möglich ist – weil es auf dem BMX und dem Pitbike gut lief – wollte ich mehr. Aber vor etwa neun Monaten wollte ich auf den Double Backflip verzichten! Beim ersten Flip lief es nicht gut. Ich verlor die Kontrolle und kollidierte schwer mit meinem Motorrad, wobei ich mir den Rücken verletzte. Meine erste Reaktion war: Egal, ich habe genug. Trotzdem habe ich wieder angefangen. Ich möchte unbedingt den Double Backflip meistern!
Dabei wurde mir jedoch klar, dass ich eine weitere Katastrophe brauchte. Deshalb habe ich einen speziellen Ordner gebaut und mit dem Training mit einer größeren Schaumgrube bei Norman Verbeek zu Hause begonnen. Das war schon eine Verbesserung, allerdings schaffte ich es nicht mehr, zwei volle Umdrehungen zu absolvieren. Dann hatte ich die Inspiration, es auf einer Super-Kicker-Rampe zu versuchen, die steiler ist. Ich habe jetzt die Gänge am Fahrrad gewechselt, um nicht zu schnell zu fahren. Anscheinend ist das die beste Kombination. In Amerika waren sie sogar überrascht, dass mein Double Backflip so hoch geht. Diese Methode funktioniert bei mir bisher am besten!
Was macht ein professioneller Freestyler, wenn er nicht an Contests oder Demos teilnimmt und nicht trainieren kann?
William Van den Putte: (lacht) Dann schlafe ich endlich aus! Nein, im Ernst, es gibt immer viel Arbeit. Wir arbeiten an den Rampen, der Schaumgrube oder den Motoren. Letzte Woche lief ich mit einer schmerzenden Schulter herum, die nicht auf einen Sturz zurückzuführen war. Ich habe ständig am Motor herumgebastelt! In der Zwischenzeit halte ich mich mit Radtraining fit.
Du fährst für das Team der European Sickrider Society. Wie sieht eure Zusammenarbeit mit Crusty Demons aus?
William Van den Putte: Natürlich ist Crusty hauptsächlich ein amerikanisches Team, also hänge ich nicht die ganze Zeit mit ihnen ab. Wir machen viel zusammen. Ich war der erste europäische Fahrer, der von Crusty gesponsert wurde. Ich bin letztes Jahr die Unleash Hell Crusty Tour in England gefahren. Nächstes Jahr ist eine European Crusty Tour gemeinsam mit italienischen Fahrern geplant und nächstes Jahr wird die DVD Crusty 15 mit europäischen Fahrern aufgenommen. Ich werde auch da sein.
Wir haben Sie bei Vorführungen auf der EICMA-Motorradmesse in Mailand bei der Arbeit gesehen, Sie sind auch in der Schweiz, in Spanien und in der Tschechischen Republik gefahren. Hast du noch Ambitionen für FMX-Wettbewerbe?
William Van den Putte: Sicherlich! Dieses Jahr bin ich zwei IFMXF-Wettbewerbe gefahren. Normalerweise werde ich 2010 den kompletten Weltcup fahren. Darauf freue ich mich schon sehr. Man lernt viel daraus und es ist eine großartige Gelegenheit, sich zu beweisen.
Zeit für die Fragen zum Jahresende. Der Rückwärtssalto einer Harley XR 1200 scheint heutzutage in der FMX-Szene voll im Trend zu liegen. Chuck Carrothers hat es bei den Gladiator Games in Prag geschafft und Kain Saul hat es in Australien geschafft. Welchen Motor wünschen Sie sich 2010? Flippen?
William Van den Putte: Heutzutage wird es immer schwieriger, bei irgendetwas der Erste zu sein! Dann gib mir einen Beiwagen. Das kommt mir immer noch cool vor. Interessenten können sich jederzeit anmelden.
Ihr guter Rat für 2010 an unsere Besucher?
William Van den Putte: Mach dir keine Sorgen, sei glücklich!
Möchten Sie jemand anderem danken?
William Van den Putte: Crusty Europe, KTM Belgium, MX477, Scoyco, M2R, Sickrider Society und meine ganze Familie und Freunde.
Bildnachweis: Sickrider Society
Weitere Informationen über William Van Den Putte unter: www.sickrider.eu
Ihre Reaktionen