Hallo, das ist Marianne Veenstra!
Das niederländische Motocross-Team hat das Glück, Marianne Veenstra zu haben. Die 19-jährige Blondine ist nicht nur schnell und schön, sie redet auch schnell und steht mit beiden Beinen auf dem Boden. Das nennt man niederländische Nüchternheit.
Als Eishockey- oder Tennisspielerin trat sie regelmäßig in den nationalen Medien auf. Oder ich sage so etwas wie Skaterin, denn als Sportlerin aus dem Norden ist das natürlich genau dein Ding! Und dann kämen jetzt „die Magazine“ vorbei, um schöne Fotos zu machen und sie zu fragen, was diese Saison schief gelaufen sei … Aber keine Sorge, was nicht da ist, kann noch kommen. Wir haben sicherlich nicht das letzte Mal vom Suzuki-Fahrer von Winter Racing gehört.
Tatsächlich hätte die schnellste Niederländerin dieser Saison bereits die Spitze im Weltcup der Frauen erreichen sollen. Aufgrund einer Knieverletzung verpasste Marianne ihr Tor, weil Schweden zwei Nuller erzielte. Kurz bevor er in den Urlaub nach Südafrika reiste, sprach MXM mit dem sympathischen Friesen.
War bis zu Ihrem Sturz beim GP von Schweden in dieser Saison alles gut?
Marianne Veenstra: Auf jeden Fall habe ich ein schönes Wachstum erzielt. Im Vergleich zum letzten Jahr habe ich eine große Verbesserung gespürt und das war auch in den Ergebnissen sichtbar. Ich lag immer um den sechsten Platz. In Frankreich erreichte ich die Top 5. Mit Lierop als letztem GP hatte ich in der Endwertung durchaus Aussicht auf den fünften Platz. Der achte Platz im Endklassement ist nicht schlecht, aber das allein sagt noch nicht viel. Na ja, letztes Jahr war ich auch Siebter! Wenn man sich so viel Mühe gibt, möchte man natürlich nur besser werden.
Was war mit deinem Knie los und wie geht es dir jetzt?
Marianne Veenstra: Ich bin bei einer Abfahrt in Uddevalla gestürzt, gerade als ich mich dem vierten Platz näherte! Zuerst sah es ziemlich ernst aus. Wir hatten Angst, dass mit dem Meniskus etwas nicht stimmte. Zum Glück musste ich nicht operiert werden, die Verletzung braucht vor allem Zeit, um sich zu erholen. Deshalb mache ich schon seit einiger Zeit intensive Kraftübungen, um die Muskulatur rund um das Knie zu stärken. Ich fahre jetzt mit einer Orthese und es läuft gut, nur abrupte Bewegungen fühlen sich immer noch etwas seltsam an, aber ansonsten habe ich keine Schmerzen oder ähnliches. Rechtskurven erfordern am Anfang noch Aufmerksamkeit und es ist auch logisch, dass man davor zurückschreckt, das Bein auszustrecken.
An der Spitze der WMX-Meisterschaft steigt das Niveau spürbar, aber auch die Unterschiede werden größer?
Marianne Veenstra: Genau, Sie haben eine Auswahl von vier bis fünf Mädchen, die an der Spitze das Sagen haben. Dann gibt es einige, die sich an die Spitze lehnen, so wie ich. Zwischen den Plätzen 9 und 15 gibt es Fahrer, die auch recht schnell sind. Der Unterschied zu den Mädchen, die danach kommen, ist sehr groß. Das sieht man bei Männern nicht.
Livia Lancelot, Stefi Laier, Maria Franke, fast alle Mädchen an der Spitze engagieren sich beruflich in ihrem Sport. Was ist mit dir?
Marianne Veenstra: Ich bin in einer ähnlichen Situation. An der Hanze University of Applied Sciences besuchte ich das Institut für Sportstudien, unterbrach mein Studium jedoch für zwei Jahre. Ich muss noch herausfinden, wie es weitergeht, vielleicht später mit dem Heimstudium. Im nächsten Jahr werde ich mich wieder voll und ganz dem Sport widmen. Ich bin noch lange nicht ganz oben und habe das Gefühl, dass noch mehr dahintersteckt. Deshalb möchte ich mir den Raum geben, mich voll und ganz dem Motocross zu widmen. Ich kann mir nicht vorstellen, an das Institut für Sportwissenschaften zurückzukehren. Es wäre schön, mit den Erfahrungen, die ich jetzt sammle, etwas anfangen zu können.
In den Niederlanden sind regelmäßig fünf Mädchen unter den Top 20. Mit Ihnen Marielle De Mol, Nicky Van Wordrageren, Britt van der Wekken und Shirley Verkade. Nur Deutschland macht dies in der Breite nach. Was ist die Ursache dafür?
Marianne Veenstra: Darüber denke ich ehrlich gesagt nicht wirklich nach. Allerdings gibt es in den Niederlanden ziemlich viele Fahrmöglichkeiten. In den meisten Vereinswettbewerben gibt es eine Frauenklasse, und jetzt, wo sie in der ONK eingeführt wird, ist das sicherlich eine gute Sache.
Der KNMV bietet auch einiges an Unterstützung für die schnellsten Mädels?
Marianne Veenstra: Ja und nein. Ich meine damit nichts Negatives. Es gibt eine Damenauswahl, mit der Carlo Hulsen, Toine Van Dijk und auch Leon Giesbers zusammenarbeiten. Das ist eine Art soziales Training. Für die jüngeren Mädchen ist das wahrscheinlich toll und sie lernen viel. Sie werden auch jedes Jahr besser. Für mich ist es nur schwieriger, weil ich niemanden habe, auf den ich mich stützen kann, weil ich der Schnellste bin. Daher fände ich das nicht völlig fair. Für ein effektives Training sollten Sie sich vor allem auf Ihre eigenen Fähigkeiten verlassen. Deshalb verfolge ich mein eigenes Programm.
Sie haben Anfang 2009 ein Praktikum bei Gary Seimics in den USA absolviert und er ist fahrtechnisch eine echte Weltreferenz. Er ist unter anderem als Trainer von Jeremy McGrath und Produzent von Lehrvideos bekannt. Wie ist es gelaufen?
Marianne Veenstra: (begeistert) Super, wirklich toll! Ich habe viel daraus gelernt. Bei Gary habe ich individuelle Betreuung erhalten und das ist sicherlich ein Privileg. Wir konnten uns wirklich die Zeit nehmen, meine Technik zu verfeinern. Außerdem war ich auch ein paar Wochen dort in Florida. Das macht also den Unterschied, Sie können auch ohne Eile gründlich trainieren. Mir stand ein privater Hof zur Verfügung, der sehr schön angelegt war. Es gab sowohl harte als auch weichere Teile, sehr abwechslungsreich. Und selbst im Januar und Februar waren es immer zwischen 20° und 30° C. Das ist alles so cool, aber Südafrika wird genauso viel Spaß machen!
Vielen Dank für das Gespräch Marianne und Grüße an Shannon (Terreblanche).
Marianne Veenstra: Ich werde tun. Ich möchte diese Gelegenheit nutzen und allen frohe Feiertage und ein fantastisches Jahr 2010 wünschen!
Mariannes Website finden Sie hier: http://www.marianneveenstra.nl/
Weitere Informationen zu Mariannes Sponsor Winter Autocentrum Groningen finden Sie hier hier.
Bildnachweis: CDS, Massimo Zanzani/Youthstream
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