Salonbraat 2010: KTM
In Salonpraat spüren wir täglich mit einem Importeur den Puls des belgischen Offroad-Sports. Heute wird der Auftakt von KTM Sportmotorcycle Belgium eingeleitet. Ein Stand der Dinge mit Marketingmanager Bart Vermeulen als Sprecher.
Ist Offroad für Sie als Importeur ein wichtiges Segment oder eher ein notwendiges Übel, weil Offroad-Motorräder einfach zum Sortiment gehören?
Bart Vermeulen: „Offroad ist und bleibt das Kerngeschäft von KTM. KTM ist mit und dank Offroad groß geworden. Offroad wird für uns immer Priorität haben.“
Welches war Ihr meistverkauftes Offroad-Motorrad im Jahr 2009?
Bart Vermeulen: „Wenn man nur Motocross betrachtet, war es die SX-F 25O. Bei der Enduro waren das die EXC 400 und 450, die sich beide gleichermaßen verkauften.“
Was ist Ihre wichtigste Offroad-Neuheit für 2010?
Bart Vermeulen: „Die eigentliche Neuheit ist natürlich die SX-F 350, ein Motorrad, das das Handling einer SX-F 250 mit der Leistung einer SX-F 450 kombiniert.“ Stefan Everts war an der Entwicklung der SX-F 350 beteiligt und nahm eine Reihe radikaler Änderungen vor. Beispielsweise wird das PDS-System durch einen Link ersetzt. Darüber hinaus haben sich sowohl die Enduro- als auch die Motocross-Reihe weiterentwickelt.“
Was erwarten Sie vom Offroad-Markt im Jahr 2010?
Bart Vermeulen: „Wir sind Marktführer in Belgien, wenn es um den Verkauf von Enduro-Motorrädern geht. Diese Position wollen wir selbstverständlich halten und stärken. Wir gehen davon aus, unseren Marktanteil im Motocross-Segment steigern zu können.“
Wie sehen Sie die Entwicklung des Offroad-Marktes im nächsten Jahrzehnt? Werden Elektromotorräder zur Norm?
Bart Vermeulen: „KTM konzentriert sich bereits auf Elektromotorräder. Die Entwicklung der „Zero Emission Line“ ist in vollem Gange. Der größte Stolperstein bleibt vorerst die Batterie. Eine Stunde Autonomie erfordert etwa eine Stunde Ladezeit. Vielleicht sollten wir uns mit austauschbaren Batterien befassen.“
Wie wichtig sind sportliche Erfolge für den Umsatz im Offroad-Segment?
Bart Vermeulen: „Es ist schwer zu messen, ob sportliche Erfolge Menschen tatsächlich zum Kauf eines bestimmten Modells ermutigen.“ Aber der Wettbewerb spielt bei KTM offensichtlich eine wichtige Rolle. Alle unsere Enduro- und Cross-Modelle sind „Ready to Race“, das heißt, sie wurden in hochrangigen Wettbewerben getestet und entwickelt und können daher sofort vom Kunden eingesetzt werden. Der Kunde erkennt dies und weiß, dass die diesjährigen Motoren den Werksmaschinen des letzten Jahres sehr ähnlich sind.“
Sind Sie als Importeur in Belgien im Offroad-Sport tätig?
Bart Vermeulen: „Beim BK Enduro unterstützen wir Cédric Cremer direkt. Cédric wurde letztes Jahr Meister bei den Inters E1. Im Jahr 2010 trat er jedoch auf einer EXC 450 in der stark besetzten Klasse Inters E2 an. Wir unterstützen auch einige Crosser, dies geschieht jedoch über die Händler.“
Bildnachweis: O. Evrard, KTM-Bilder und KTM Belgium
Ihre Reaktionen