Interview: Mike Kras
Mike Kras (2) verabschiedete sich mit einem ONK MX21 Indoor-Titel aus der Leichtklasse. Angesichts seiner Körpergröße von fast 1 m ist es kaum verwunderlich, dass der Fahrer aus Fijnaart nun auf die MX90 umsteigt. 1 stellt sich sofort als ein Schlüsseljahr für Mike dar. Von einer Übergangszeit will der ehrgeizige Kras nichts wissen!
Herzlichen Glückwunsch zu Ihrem Supercross-Titel. War das ein wichtiges Ziel für Sie?
Mike Kras: "Danke schön! Nein, im Prinzip war es nicht so, dass ich den Hallentitel unbedingt wollte. Ich war einfach der Regelmäßigste und deshalb wurde ich Champion. Jetzt beginnt die eigentliche Arbeit.“
Das Endspiel des ONK Indoor in Zwolle erntete viel Kritik. Recht, meinen Sie?
Mike Kras: „Nun, ich dachte auch, es hätte besser sein können. Vorher schien alles sehr professionell zu sein. Daher waren die Erwartungen vielleicht zu hoch. Organisatorisch gibt es in Zwolle noch viel zu tun und die Atmosphäre im Saal war schlecht. Andererseits war die Strecke in den IJsselhallen ganz gut, eine sehr schöne Strecke. Was Indoor-Events angeht, ist Goes der Maßstab in den Niederlanden. Es herrscht viel Atmosphäre und es gibt immer eine technische und anspruchsvolle Strecke.“
2009 haben Sie beim MX5 GP von Lierop einen fantastischen 2. Platz erreicht. Wir glauben, so eine Person gehört zu den Hausärzten?
Mike Kras: „Die Absicht war, in dieser Saison GPs zu absolvieren, aber das stellte sich als finanziell nicht machbar heraus. Für eine Weltcup-Saison braucht man ein ordentliches Budget. Angesichts der schwierigen wirtschaftlichen Zeiten ist es nicht einfach, Sponsoren zu finden. Deshalb wechsle ich dieses Jahr mit einer von Grizzly Racing vorbereiteten KTM SX1F zur MX450. Wir sind davon überzeugt, dass jetzt ein guter Zeitpunkt ist. Als ich in Lierop Fünfter wurde, hatte ich auch das Gefühl, meine Bestleistung erreicht zu haben. Im MX1 kann ich mehr erreichen. Zusätzlich zum ONK MX1 werde ich auch an der MX Pro Series (BK Motocross) in Belgien teilnehmen. Viele Top-MX1-Fahrer fahren dort und das ist eine hervorragende Lernerfahrung.“
Die Niederlande haben schon seit einiger Zeit eine MX2-Tradition. Auch die leichte Klasse ist im ONK traditionell deutlich stärker vertreten?
Mike Kras: „Ich weiß nicht, warum das so ist. Wahrscheinlich, weil es mehr junge Fahrer mit Ambitionen gibt: Herlings, Brakke, Coldenhoff, Ceriel-Klein Kromhof, sie sind alle dieselbe Gruppe. Der ONK MX1 wird nächstes Jahr viel stärker sein. Marc De Reuver ist zurück, Basje Verhoeven ist zurück, Patrick Roos, Rob Van Vijfeijken, Kristof Salaets und ich. Das werden tolle Spiele! Ich bin schon einmal eine MX1 gefahren, aber damals war ich zu jung dafür. Jetzt sind die Dinge völlig anders.“
Was möchten Sie mit dem ONK MX1 erreichen?
Mike Kras: „Wir streben entschlossen den Titel an! Wenn ich konstant unter den ersten fünf fahre, ist das machbar. Ich habe es diesen Winter bewusst ruhig angehen lassen. Ich habe für Lierop richtig hart trainiert und dann eine sechswöchige Pause gemacht. Jetzt bauen wir natürlich um. Ende des Monats werde ich auch nach Spanien fahren, um mit John Van Den Berk in Malaga zu fahren.
Ihr Teammanager Richard de Beer verfügt über reichlich Erfahrung auf höchstem Niveau (MX, Superbike und MotoGP), was für jemanden wie Sie, der aufsteigen möchte, sicherlich von Vorteil ist?
Mike Kras: „Natürlich ist er schon seit langer Zeit auf der ganzen Welt unterwegs, das ist also sicherlich ein Pluspunkt. Richard ist auch mehr als einer gefallen Regler. Für einen Manager reicht das vielleicht nicht aus, aber Richard sorgt dafür, dass das Motorrad in einwandfreiem Zustand ist, er gibt mir Selbstvertrauen und kümmert sich auch um die geistigen und körperlichen Aspekte. Auch unter Druck bleibt er sehr ruhig, es kommt nie zu Stress oder Panik. Mit Richard kann ich lesen und schreiben. Ich habe wirklich Glück, in einem Team wie Grizzly Racing zu sein. Wir überlassen nichts dem Zufall, in der Praxis arbeiten wir wie ein professionelles GP-Team.“
Arbeiten Sie für Ihre körperliche Vorbereitung mit einem Trainer zusammen?
Mike Kras: "Nicht in diesem Moment. Ehrlich gesagt glaube ich auch nicht, dass es etwas für mich bringt. Ich habe kurz mit Willy Linden zusammengearbeitet, der mir dann Diagramme zur Verfügung gestellt hat. Allerdings ist jeder Fahrer anders. Sie haben jemanden wie Ceriel Klein Kromhof, der ein echtes Lauf- und Radsporttier ist. Am liebsten arbeite ich an meiner Fitness, indem ich viel fahre. Setz mich auf ein Motorrad und ich fahre von morgens bis abends!
Anscheinend kannst du gut mit Druck umgehen, denn es ist eine ziemliche Aufgabe, bei den GPs sofort mit einer Wildcard zu punkten?
Mike Kras: „Das ist eine stressige Zeit. Wenn ich mich gut vorbereiten kann, macht es mir überhaupt nichts aus. Rückblickend verliefen die beiden Wildcards sehr unterschiedlich. Nach Valkenswaard war ich sehr zufrieden, mit einem 13. und einem 17. Platz hatte ich getan, was ich tun musste. Nach Lierop habe ich darüber natürlich ganz anders gedacht. Dann wurde mir klar, dass es in Valkenswaard auch mehr gegeben hatte. Was das Fahren angeht, wird es jetzt besser.
Hat Richard vor, mit diesem Team zu den GPs zu fahren?
Mike Kras: „Nein, das sehe ich nicht. Richard verließ den GP-Zirkus, um mehr Zeit mit seiner Familie zu verbringen. Er sieht das wirklich als Sprungbrett für mich und dafür bin ich ihm dankbar. Wenn später ein schönes Angebot kommt, wird er mir nicht im Weg stehen. Wer weiß, vielleicht wird im Laufe der Saison ein GP-Platz frei. Man weiß nie.
Dein Bruder Rick betreibt BMX auf hohem Niveau, bist du jemals Crossbike gefahren?
Mike Kras: „Nein, ich bin etwas zu groß für das, was er tut! Er arbeitet jeden Tag daran, denn Rick möchte ein professioneller BMX-Fahrer werden. Ich mag es, denselben Antrieb in ihm zu sehen. Ich weiß auch, dass ich versuchen möchte, dasselbe auf dem Fahrrad zu machen wie er. Dann ist die Verletzungsgefahr zu groß. Das kann ich wirklich nicht.
Möchten Sie jemandem danken?
Mike Kras: Ja, allen voran Grizzly Racing und Richard de Beer, sie sind meine Unterstützung und Ermutigung. Außerdem Eurohek für gute Pflege und ganz wichtig: Hans Smit Dachdecker. Ohne ihre Unterstützung wäre eine professionelle Arbeit nicht möglich! Vielen Dank an alle, wir werden eine großartige Saison machen.
Creditfotos: Ronnysphoto, Ray Archer
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