Vom Europameisterschaftsfahrer und Talent zum KTM-Werksfahrer und vollwertigen GP-Piloten. Von seiner vertrauten Nummer 84 bis zur supercoolen 111 auf dem Nummernschild ... Für den 15-jährigen Jeffrey Herlings geht es schnell, aber der Edelmann aus Elsendorp kann es sich nicht anders vorstellen! In Code 111 Wir lassen Jeffrey während seines ersten GP-Jahres regelmäßig sprechen.
„Hallo MX-Fans in den Niederlanden und Belgien! Die Entscheidung ist gefallen, wir haben gerade das erste ONK in Mill fertiggestellt. Wie Sie wissen, lief das für mich nicht ganz so, wie ich es wollte. Es sollte nicht sein, aber ich hoffe, dass ich es in Halle nachholen kann. In der Woche vor Mill hatte ich so hart trainiert. Wenn ich jetzt zurückblicke, habe ich vielleicht etwas zu viel Druck gemacht, und das hat mich zerrissen. Dadurch war ich im zweiten Lauf nicht ganz an der Spitze. Der Weltcup hat in dieser Saison natürlich höchste Priorität, aber ich freue mich auch sehr auf den ONK. 2009 habe ich den Titel knapp verpasst, deshalb bin ich jetzt besonders motiviert. Auf jeden Fall finde ich es besser, dass sie jetzt die Wertung im ONK angepasst haben. Genau wie bei den Hausärzten, so sollte es meiner Meinung nach auch sein.
Übrigens, wenn ich von den Hausärzten spreche, dazu bekomme ich viele Fragen! Noch zwei Wochen und dann bin ich zu meinem ersten GP am Start. Es ist auch nützlich, dass ich bereits ein wenig über diese Strecke in Bulgarien, Sevlievo, weiß. Ich bin schon ein paar Mal dorthin gefahren. Es ist eine wirklich, wirklich harte Strecke. Sehr schnell, mit vielen Sprungstößen und auch für das Publikum schön klar. Ich freue mich auf jeden Fall darauf. Man gibt nur einmal ein Debüt und das ist an sich schon ziemlich aufregend, aber ich habe definitiv nicht das Gefühl, ins kalte Wasser geworfen zu werden oder so. Das Reiten läuft gut und ich fühle mich fit. Diesen Winter habe ich wirklich hart gearbeitet und wir sind viel gefahren, vor allem auf hartem Untergrund. Die fünf Wochen Ruhe, die ich wegen meiner kollabierten Lunge einlegen musste, waren in diesem Moment wirklich beschissen. Ich durfte überhaupt nichts tun, um meine Lunge nicht zu belasten. Dadurch bin ich ein wenig in Rückstand geraten, oder es kommt mir zumindest so vor, weil ich denke, dass es vielleicht nur eine gute Sache war. Ich bin seit Anfang November intensiv gefahren, sonst wäre ich jetzt fast auf meinem Höhepunkt und würde im Juni oder Juli wieder schlechter werden. Jetzt wachse ich und ich hoffe, dass das auch so bleibt. Bedeutet der Herbst in Winschoten, dass ich in den Niederlanden nicht mehr drinnen fahren werde? Nun, ich weiß nicht. Es ist kein Anaheim 1, wenn ich das so sagen darf! Aber es hätte nicht passieren dürfen. Es war eher meine Schuld, ich sah, dass jemand vorne saß und ich wollte sowieso nach vorne springen. Ich habe das getan und am Ende bin ich bei jemand anderem gelandet. Schade, aber Supercross fasziniert mich weiterhin. Vielleicht trainieren wir mit Ricky Carmichael für den MX of Nations. Dann wäre es schön, im nächsten Winter einige gute Supercross-Rennen in Europa zu fahren, zum Beispiel in Genf oder Bercy. Auch wenn das alles noch in weiter Ferne liegt. Das müssen wir uns unbedingt anschauen.
Seit März letzten Jahres habe ich die Schule abgebrochen und bin eigentlich Vollzeitprofi. Das klingt für manche vielleicht verrückt, aber nur so kann ich mich zu 110 % auf meinen Sport konzentrieren, was sich sehr gut anfühlt. Zu meinen ehemaligen Klassenkameraden habe ich kaum noch Kontakt. Ihr Leben wird automatisch ganz anders aussehen. Ich bin oft nicht zu Hause, auf dem Weg zu einem Wettkampf oder Training in Belgien. Ich bin von morgens bis spät in die Nacht mit Cross beschäftigt. Wenn ich nicht gerade trainiere, bin ich mit meinen Brillen, Helmen, Stiefeln oder anderen Sachen beschäftigt, es gibt immer etwas. Wenn ich das zu Hause nicht mache, gehe ich mit meinen Freunden schwimmen, benutze den Computer oder gehe ins Kino. Meine Lieblingsfilme haben am liebsten etwas Action, ein bisschen Lachen und ab und zu ein paar schöne Frauen! Das gefällt mir am besten. Ich glaube, der letzte Film, den ich gesehen habe, war Ice Age 3, was in Ordnung war.
Nachdem wir nun die ersten Spiele des Jahres 2010 absolviert haben, gewöhne ich mich allmählich an meine neue Mannschaft. Damit meine ich vor allem alles, was dazugehört. Es ist natürlich toll, ab sofort als Werksfahrer für das Red Bull-KTM-Team fahren zu können. Davon träumt man, großartig, wenn es Wirklichkeit wird. Für das beste Team zu fahren bedeutet, dass alles am besten ist: die besten Motoren, die besten Teile, die besten Leute, alles absolut professionell. Jetzt ist es ernst, kein Amateurverband und keine Amateurmannschaft mehr. Früher konnte ich immer zum Spaß herumfahren, alles andere war Nebensache. Jetzt möchte ich natürlich noch Spaß haben, aber jetzt müssen Ergebnisse kommen! Eine der Neuheiten in diesem Jahr ist die volle Zusammenarbeit mit Stefan Everts. Letztes Jahr habe ich es gelegentlich gehört, jetzt haben wir sehr regelmäßigen Kontakt. Stefan ist sowohl mein Teammanager als auch mein persönlicher Berater. Er hilft mir auch bei meinen Trainingsplänen und so weiter. Es ist natürlich toll, jemanden wie Stefan an seiner Seite zu haben. Er kann mir viel beibringen und ich bin sehr glücklich darüber. Vor allem, weil Stefan einer dieser Fahrer ist, zu denen ich aufgeschaut habe und immer noch aufschaue. Oder Männer wie Carmichael und Stewart, sie alle haben etwas, das Ihnen helfen kann.
Manchmal fragen sich die Leute, wie man in so jungen Jahren so schnell Motorrad fahren kann. Ich weiß es nicht genau, aber ich denke, dass viel mit Ihrer Motivation zu tun hat. Jeden Tag wache ich mit dem gleichen Siegeswillen auf. Wenn Sie mich fragen, was ich tun möchte, ist die Antwort immer dieselbe: gewinnen! Ich fahre Motocross, seit ich fünf Jahre alt bin, und das war schon immer so, ich hasse es zu verlieren. Ich möchte, wenn möglich oben auf der Box stehen…
So, genug geschrieben für meine erste Kolumne. Meine Oakleys liegen hier auf dem Tisch und schreien nach Aufmerksamkeit. Dann fange ich zuerst damit an!“
Immer weit offen,
Jeffrey Herlings
PS Check hier meine Website , auch auf Englisch!
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