Saisonstart: VMCF für Dummies
VMCF (Flämischer Motocross-Verband) stand ursprünglich für Free Motocross Federation. Dieser Verband ging aus der FMC (Motocross Federation) hervor, einem Verband, der 1999 die Nachfolge der BVM (Belgian United Motorcyclists' Union) antrat, die Ende 1998 aufgelöst wurde.
Im Jahr 2010 ist die VMCF Mitglied der UMC Vlaanderen, einem Dachverband der Motorsportverbände. Neben VMCF sind auch MC Lille und AMC Genk Mitglieder von UMC Vlaanderen. Von allen Amateurverbänden ist der VMCF zweifelsohne derjenige, der den größten Aktionsbereich abdeckt. Die wichtigsten Regionen des VMCF sind zweifellos Ostflandern und der Hennegau. Darüber hinaus veranstaltet VMCF Wettbewerbe in Flämisch-Brabant, Westflandern, Antwerpen, Limburg und Namur. Daraus ergibt sich offensichtlich eine sehr große Variation an Kreisläufen und Bodenarten.
Im Gegensatz zu den FAM-Verbänden können bei der VMCF Jugendfahrer am selben Tag wie erwachsene Fahrer starten. Das bedeutet, dass an einem Sonntag insgesamt etwa 20 verschiedene Kurse im VMCF starten. Auf internationaler Ebene ist VMCF Mitglied der IMBA (International Motorsport Association for Amateurs), was bedeutet, dass VMCF-Fahrer an den verschiedenen von der IMBA organisierten Europameisterschaften teilnehmen können.
Allgemeine Information:
Sozialamt: Dok Noord 7, 9000 Gent
Tel.: 09/233 57 00, Fax: 09/233 68 00, E-Mail: info@vmcf.be
Vorsitzender: Hans De Neef. Klicken hier für ein Interview mit Hans De Neef.
Fahrerkoordinator: Martin Roels, E-Mail: roels.martin@skynet.be
Serienformat:
– Jugendeinführung (Junioren)
– Jugendprüfungen (Senioren)
– Aspiranten 85 ccm
– Versprechen + Aspiranten 125cc
– Neulinge A
– Neulinge B
– Experten A + B
– Gelegenheitsfahrer
– Junioren MX 2
– Junioren MX 1
– Quads
– Nationalen MX1-MX2
– Inters MX1+Inters MX2+Inters Open B
– Beiwagen
Kalender : Sie finden den VMCF-Kalender hier.
Die Top 3 der Rennstrecke von: Maarten Govaert
Maarten Govaert kombiniert seit einigen Jahren den VMCF- und den BMB-Kalender. Der Sixstar Racing-Fahrer beleuchtete die VMCF-Strecken. Unten sind seine Top 3:
1) Verwalten: „Für mich ist diese Strecke die unangefochtene Nummer 1 im VMCF-Kalender. Mit seinen natürlichen Höhenunterschieden und der härteren Oberfläche ist es fast die wallonische Antwort auf Kester. Der Teil im Tal ist ziemlich technisch mit angelegten Sprungbergen. Manage ist auch jedes Jahr ein scharfer Richter bei den Meisterschaften.“
2) Werchter: „In Flandern sind wir oft gezwungen, auf einer Wiese Rennen zu fahren. Der Omloop in Werchter ist ein Paradebeispiel dafür, wie man eine Wiesenrunde attraktiv gestalten kann. Mit Waschbrett, Tafelbergen und Kurven machen die Veranstalter jedes Jahr etwas Spaß. Darüber hinaus kann die Strecke auch von Regen profitieren.“
3) Zugeschnitten: „Es war nicht so einfach, eine dritte Rennstrecke zu finden. Es gibt ein paar schöne Spezialstrecken wie Koningshooikt, Vollezele und Horebeke. Am Ende entscheide ich mich für Rognée, eine „Betonstrecke“ in Namur. Tatsächlich fahren wir in Belgien zu wenig auf solchen Strecken. Andererseits muss ich auch betonen, dass einige Strecken zwar schön angelegt sind, aber kaum gepflegt werden. In Koningshooikt zum Beispiel bleiben die Bremsklammern Jahr für Jahr einfach an Ort und Stelle.“
Bildnachweis: CDS
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