Wo zum Teufel ist Dean Ferris?
Auf einen stocker dan stock Nummer 450, die wie eine CRF111R aussieht, nahm einfach an der Weltspitze an der ersten MX Pro Series-Serie in Kester teil. Die Zuschauer durchsuchten hektisch ihre Programmhefte, doch von Dean Ferris fehlte jede Spur. Der 19-jährige Australier nutzte die Pause seiner Heimmeisterschaft, um europäische Luft zu schnuppern. Flanderns schönstes Erlebnis war seine Vorbereitung auf den GP von Deutschland, bei dem Ferris neben Jimmy Albertson für Honda Martin antreten wird. Es war eine gelungene Generalprobe, denn Dean belegte im Endklassement den 11. Platz und vor allem: Er zeigte, dass er ein Stück kann Motorrad fahren. Motocrossmag hat Ferris nachgeschlagen.
Was halten Sie von Kester?
Dekan Ferris: „Es war wirklich toll, eine fantastische Strecke. Sehr schwer zu vergleichen mit dem, was ich von zu Hause gewohnt bin. Am Morgen war es noch mit Gras bewachsen, aber die Oberfläche war sehr lehmig und tagsüber wurde es ziemlich schwer. Ich wusste vorher nicht, was mich erwarten würde, da ich erst am Freitag sicher wusste, dass ich in Kester teilnehmen würde! Das Qualifying am Morgen war nicht so toll, weil ich nur 22. war, aber das Qualifying war eigentlich nie meine stärkste Qualität. Die erste Serie lief jedoch recht gut. Die Rennen in Australien ähneln eher Sprints und ich brauche nicht viel Zeit, um loszulegen. Aber vor allem hat es mir Spaß gemacht, es standen keine Meisterschaftspunkte auf dem Spiel oder der Druck einer Mannschaft. Ich habe auch viele Wheelies gemacht, als kleiner Kerl auf einem 450er ist es für dich etwas einfacher!“
Auch in Teutschenthal soll man sich in Szene setzen?
Dekan Ferris: "Sicherlich! Nächstes Jahr möchte ich die gesamte Weltmeisterschaft fahren, daher ist dies der ideale Test. Ich kann zeigen, was ich kann, und Honda Martin hat mir die perfekte Gelegenheit gegeben, mit Werksausrüstung zu fahren. Das Niveau in Kester war bereits recht hoch und im Vergleich zu einem GP fehlten nur wenige Piloten. Deshalb hoffe ich, dass ich in Teuschenthal unter die Top 10 kommen kann. Dennoch weiß ich, dass ich nächstes Jahr vor allem an meiner Ausdauer arbeiten muss, die letzten 10 Minuten sind entscheidend.“
Für die meisten Cross-Fans sind Sie noch ein edler Unbekannter, aber auch in der australischen MX1-Meisterschaft geht es Ihnen derzeit gut?
Dekan Ferris: „Ich bin derzeit Dritter hinter Jay Marmont und Tye Simmonds (Anmerkung: Billy Mackenzie ist Vierter) und möchte dieses Jahr Champion werden. Es ist meine erste Saison in der MX1, aber ich bin ungefähr dort, wo ich sein möchte. Mein Stil passt einfach sehr gut zum 450. Aber auch im Supercross schneide ich gut ab. Es wäre cool, den Australasian Super-X noch einmal zu machen, aber man muss einige gravierende Anpassungen vornehmen, wenn man nach Europa reist, weil man vom Sommer in den Winter reist!“
Haben Sie Ratschläge von australischen Piloten befolgt, die an GP-Rennen teilgenommen haben?
Dekan Ferris: „Ich habe bereits mit Ben Townley darüber gesprochen und in Kester hat mir Josh Coppins ein wenig geholfen. Darüber hinaus verfolge ich auch die Hausärzte, es ist also nicht ganz neu. Es hat Spaß gemacht, gegen diese Männer wie Kester zu fahren, ich hatte ein paar Duelle mit De Dycker.“
Werden wir Sie im September im australischen MX of Nations-Team wiedersehen?
Dekan Ferris: „Ich bin mir noch nicht sicher, aber ich weiß, dass ich jetzt eine Chance habe, weil in MX2 ein Platz frei ist. Ich habe die Erfahrung und kann mich auf ein sehr konkurrenzfähiges MX2-Motorrad verlassen, was zu meinem Vorteil ist. Sowohl Chad Reed als auch Brett Metcalfe sind zu diesem Zeitpunkt Safetys. Es gibt keinen internationalen MX2-Piloten, daher wäre es großartig, wenn ich diesen Platz bekommen könnte! Die erste Aufgabe besteht jedoch darin, Teutschenthal zu einem erfolgreichen Abschluss zu bringen, hoffentlich kann ich diese Erfahrung auch in Australien nutzen, um dort den MX1-Titel zu gewinnen.“
Viel Glück!
Dekan Ferris: „Danke, Kumpel!“
Bildnachweis: CDS
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