Grüne Flagge: Regenwetter
Die Absage des Enduro von Dinant hat dem Mann mit der grünen Fahne irgendwie einen Strich durch die Rechnung gemacht. Denn er hatte einer der schönsten Enduros der Benelux-Länder bereits mehr als eine halbe Seite gewidmet, als bekannt wurde, dass der Wettbewerb abgesagt wurde. Keine Panik, aber auch kein Jubel.
Und weil schlechte Nachrichten nie von alleine kommen, wurde heute (inoffiziell) bekannt gegeben, dass Avemott, der Club, der Gastgeber sein wird Enduro von Estinnes würde sich organisieren, das Handtuch muss reingeworfen werden.
Auch die FPCNA das morgige Spiel Orp-le-Grand und die AMPL Motocross in Oreye wurden abgesagt.
Dies ändert nichts an der Tatsache, dass es am Sonntag Rennen und Kämpfe geben wird, hauptsächlich in Orp-Le-Grand, wo Steve Ramon könnte möglicherweise schon am Sonntag bei den Inters Open belgischer Meister werden. Es bleibt abzuwarten, inwieweit Steve sich von der Leistenzerrung erholt hat, die er sich beim Aufwärmen des GP von Brasilien zugezogen hatte. Selbst im Falle eines schlechten Tages in Wallonisch-Brabant kann Ramon mit einem Vorsprung von 44 Punkten vor Tanel Leok immer noch den Titel holen. Obwohl es in Mont-Saint-Guibert ein Kampf sein wird.
In der Kombination (Inters + Nationals) Radson MX2-Trophäe trägt Nick Triest die Position auf. Triest musste diese Woche eine äußerst schwierige Entscheidung zwischen Orp-le-Grand und den 5 treffene Runde des ONK MX2 in Drenthe Emmen. Sie können lesen, warum daraus schließlich Orp wurde hier.
Das bedeutet, dass Joel Roelants hat wahrscheinlich die besten Karten, um den ONK MX2-Titel zu gewinnen. Es sei denn, Jeffrey Herlings würde vorzeitig in den Wettbewerb zurückkehren (das letzte ONK-Spiel findet am 17. Oktober in Harfsen statt). Geschieht dies jedoch nicht, muss Roelants in vier Vorläufen immer noch mindestens 86 Punkte erzielen. Geschieht dies nicht, geht der Titel ohnehin an Herlings. Sollte Roelants tatsächlich gewinnen, wäre es sein dritter ONK MX2-Titel in Folge. Ein Titel, den Roelants wahrscheinlich 2011 verteidigen wird, da die ONK für die Negaan JM Racing KTM Vorrang hat.
Vielleicht würde BMB en KNMV Wir sollten uns diesen Herbst zusammensetzen, um sicherzustellen, dass beide Kalender nicht miteinander kollidieren. Gerade jetzt, da die MX2-Europameisterschaft ab dem nächsten Jahr zu den MX1/MX2-GPs hinzukommt, scheint es noch Spielraum zu geben. Aber dann sollte es beim GP-Kalender natürlich nicht zu viele Verschiebungen geben. Das Allerbeste wäre natürlich die Ankunft einer Benelux-Meisterschaft, aber allein dieser Gedanke lässt manche Menschen erschaudern. Um empfindliche Zehen zu vermeiden, werden wir über dieses heikle Thema Stillschweigen bewahren. Mittlerweile würde man fast vergessen, dass es diese Woche auch viel Training für das kommende gab GP der Benelux-Staaten in Winde. Obwohl wir uns laut fragen, wie man sich eigentlich auf einer anderen Rennstrecke auf diese ganz besondere niederländische Sandhölle vorbereiten kann.
Neben dem Training auf Sandparcours gab es auch jede Menge Tests. Nein, keine Probefahrten mit 2011er-Modellen, keine Tests von Motor- oder Fahrwerksentwicklungen. Dabei geht es um das Testen von Motoren anderer Teams durch Fahrer, die „Free Agents“ sind. Wir wissen zum Beispiel von mindestens einem belgischen Spitzenfahrer, der an einem geheimen Ort auf dem Motorrad eines anderen Teams Runden absolvierte. Allerdings wissen wir nicht, inwieweit der Fahrer und sein mögliches zukünftiges Team voneinander beeindruckt waren.
Auf dem Transfermarkt mag es ruhig erscheinen, aber es gibt fieberhafte Anrufe, E-Mails und Gespräche zwischen Marken, Teams, Managern und Fahrern. Die nächsten zehn Tage werden für bestimmte Deals entscheidend sein. Sowohl die Fahrer als auch die Teammanager müssen abwägen, was für sie das beste Angebot für 2011 ist. Es ist zu erwarten, dass in Lierop einige hochkarätige Transfers bekannt gegeben werden. Aber auch die neuen Aufstellungen für 2011 werden voraussichtlich eine Woche später in Fermo vorgestellt. Vielleicht das Husqvarna Dort werden einige Dinge über ihre offizielle Rückkehr zu den MX2- und/oder MX1-GPs erklärt.
Werden Sie vielleicht einer dieser Fahrer Ken Dycker? Wer weiß, De Dyckers aktuelles Team Ricci gilt als offizielles Husqvarna-Team. Dieses Wochenende wird Ken in Orp-le-Grand antreten, obwohl er ursprünglich vorhatte, diesen Wettbewerb auszulassen, nachdem die belgische Meisterschaft für seine Verhältnisse desaströs verlaufen war. In diesem Fall hatte Ken das AMA National in Southwick Gefahren. So ziemlich der einzige AMA National auf einer echten Sandstrecke. Und wer weiß, was das gewesen wäre?
Diese Woche stellte sich heraus, dass die AMA Nationals immer noch eine große Anziehungskraft auf Nicht-Amerikaner haben. Gareth Swanepoel schnappte sich einen Mini-Deal über drei Spiele Star Racing Yamaha mit beiden Händen und Billy McKenzie war da wie die Hühner Chad Reed kann bei der Werks-Kawasaki ausgetauscht werden. Auch wenn es sich nur um zwei Rennen handelt. Für die Lowlanders ist es wahrscheinlicher, dass sie dort ein Spiel versuchen, aber keinen interessanten Deal mit einem amerikanischen Team abschließen können. Ob dies an den Anforderungen der Teams oder an den Vorgaben der Fahrer liegt, lassen wir offen.
Abschließend noch ein Tipp für alle, die kostenlos ein Freestyle-Spektakel sehen möchten. Diese Leute sollten sich morgen Abend unbedingt nach Zelzate aufmachen. Alle Details findet ihr bei unseren Freunden unter von Motorsite.
Bildnachweis: KTM Images/R. Scheidl, CDS Images
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