MX1 Transferkarussell
Im Fußball rückt die Transferfrist näher, aber auch in der europäischen Motocross-Welt scheint sich der Transfermarkt nun von Tag zu Tag weiterzuentwickeln ...
Im Gegensatz zu dem, was viele dachten, bleibt es dabei Aprilia wird nächstes Jahr auch bei den MX1 GPs aktiv sein. Von Joshua Coppins wird sowieso verabschiedet. Der Neuseeländer unterschrieb einen Vertrag beim australischen Spitzenteam CDR Yamaha vom ehemaligen Fahrer Craig Dick. Manuel Priem sagte uns in Orp, dass die Chancen gut stehen, dass er im italienischen Dienst bleibt. Ungefähr mit der Ankunft dieses anderen italienischen (oder sollten wir sagen deutschen) Herstellers HusqvarnaBis zu den MX1-GPs liegt fast das gesamte Fahrerlager im Dunkeln. Allerdings besteht eine gute Chance, dass dies geschieht, schon allein deshalb, weil die MX3-Weltmeisterschaft im nächsten Jahr als Amateur-Weltmeisterschaft eingestuft wird. Etwas, worauf sich ein ambitionierter Hersteller wie Husqvarna wahrscheinlich nicht freut. Aktueller Leiter Alex Salvini wird höchstwahrscheinlich Teil der Husqvarna-Reihe bleiben. Allerdings ist Husqvarna auf der Suche nach einem erfahrenen MX1-GP-Fahrer, und einer Quelle aus dem Fahrerlager zufolge könnte das der Fall sein Marc de Reuver aufgerufen werden kann.
Was die Besetzung der beiden offiziellen betrifft Honda Teams, Martin Honda en LS Motors Honda, es wurde noch nichts bestätigt. Wie bereits erwähnt, würde Martin Honda das gerne tun BenTownley nach Europa, aber vorerst ist nichts sicher. Auch Dean Ferris bleibt eine Möglichkeit. Bei LS Motors Honda sieht es so aus, als würden sie nächstes Jahr eine völlig neue Produktpalette auf den Markt bringen. Derzeitiger Anführer der Lierenaars, Tanel Leok wechselte zu TM Racing, das ihm einen lukrativen Vertrag anbot. David Guarneri wollte zunächst bleiben, beeindruckte aber offenbar Kawasaki, der ihn gerne als Anführer des Bud Racing Kawasaki-Teams sehen würde. Der Norditaliener hat ein sehr attraktives Angebot der südfranzösischen Mannschaft auf dem Tisch.
Das Team raus Lier wollte einen belgischen Anführer. Kommt angeblich Ken Dycker immer prominenter im Bild, obwohl es auch Kontakte mit gibt Steve Ramon en Joel Roelants.
Bei diesem anderen Honda-Team, dem jetzt armen CAS-Honda , der Exodus hat begonnen. Gareth Swanepoel, wählte einen Mindest-Probevertrag von drei AMA Nationals bei Star Racing Yamaha über einen längeren Aufenthalt beim britischen Team. Und auch Jewgeni Bobryschew scheint woanders hinzugehen. Der Russe soll mehrere Angebote auf dem Tisch haben. Trotz der unbefriedigenden Berichte hat CAS bereits einen Treiber für das nächste Jahr: Peter Redford. Ein 22-jähriger Brite mit einer sehr mageren Bilanz, aber einer gut gefüllten Aktentasche. Ob Redford auch bei den GPs hauptberuflich eingesetzt wird, bleibt abzuwarten. Ein möglicher Kandidat für die Verteidigung der CAS-Farben im Jahr 2011 ist Milko Potisek. Der gebürtige Dunkerque konnte in der vergangenen MX3-Saison überzeugen. Nicolas Aubin wurde auch mit dem britischen Honda-Team in Verbindung gebracht.
Wann Kawasaki-Rennteam es ist danach Barragan en Boog Ich warte auf einen dritten Mann. In Orp schien es Sebastien Pourcel, seine Motivation bereits wiedergefunden zu haben. Besteht eine Chance, dass Pourcel noch bleiben darf? Oder ist Kawasaki auch hinter Bobryshev her? Wie bereits erwähnt, winken die Leute Bud Racing Kawasaki voll in Richtung Guarneri als Teamkollege Gregor Aranda im MX1-Team. Nicolas Aubins Die Tage bei der südfranzösischen Mannschaft scheinen nun gezählt zu sein.
Bei Red Bull KTM Es bleibt abzuwarten, ob er der nächste Weltmeister wird Antonio Cairoli en Max Nagel ein dritter Fahrer wird freigelassen. Rui Gonçalves erzielte seinen besten MX1-GP in Brasilien, aber reicht das für eine Vertragsverlängerung? Wer würde KTM Gonçalves lieber einem Satellitenteam beitreten sehen? Anscheinend aufgrund des Verschwindens von Silveraction KTM Ricci-Rennen ein perfekter Kandidat für die Leitung eines Satellitenteams für die Österreicher zu werden.
Bei Rockstar Teka Suzuki liegt allein Clemens Desalle für nächstes Jahr festgelegt. Allerdings erhielt De Waal nach seinem Gastauftritt beim AMA National in Unadilla ein gutes Angebot Amerikanische Honda. Dort haben sie es satt, immer die zweite Geige spielen zu müssen, und sehen Potenzial in Desalle als Anführer. Desalle ist vertraglich an Suzuki gebunden, aber die Frage ist, ob der junge Waal dies tun wird einmal im Leben Chance bei American Honda. Desalle hat wahrscheinlich irgendwo in seinem Vertrag eine Klausel, die es ihm erlaubt, sich von Rockstar Teka Suzuki freizukaufen. Sollte das nicht der Fall sein, ist unklar, wer neben Desalle fahren wird. In Lommel wartet man immer noch auf Signale aus Japan, um einen Haushalt für 2011 aufzustellen. Wenn diese Signale positiv sind, wird der Name Bobryshev hier wieder auftauchen. Es gibt Gerüchte, dass Bobry den Weg für einen russischen Investor ebnen würde. Mittlerweile hat Teka auch Suzuki Markus Schiffer eingezogen. Schließlich wünscht sich Teka unbedingt einen Deutschen im MX1. Schiffer wird vorerst nur die letzten beiden GPs und den letzten fahren ADAC MX Masters Streichhölzer. Vorausgesetzt, Schiffer kann in Lierop und Fermo ansprechende Ergebnisse erzielen, kann ein Deal für 2011 wahrscheinlich weiter diskutiert werden. Über die Zukunft von Steve Ramon Derzeit ist wenig bekannt. Doch ein möglicher erzwungener Abschied vom zweifachen Weltmeister wäre sicherlich ein herber Verlust für das Rockstar-Teka-Suzuki-Team.
Bei Brieftaschentelefon Suzuki scheint die Zukunft von zu sein Kevin Strijbos versichert. Trotz des ONK MX1-Titels scheint die Liebesgeschichte zwischen Marc de Reuver und Beursfoon Suzuki vorbei zu sein.
Bei TM-Rennen maakt Anthony Boissiere Platz für Tanel Leok der 2011 neben seinem Cousin dort war Aigar wird wahr.
Bei Yamaha Die Karten werden gründlich gemischt. Rinaldi bewegt sich mit Unterstützung von Monsterenergie David Philippaerts en Steven Frostard. Zu Gariboldi würde einen MX1-Fahrer einsetzen und der Name kursiert auch dort Bobryschew.
Bei Van Beers Yamaha Für 2011 ist noch nichts sicher, aber Jeremy Delincé war bereits mit dem Nordbrabant-Team verbunden. Auch Herjan Brakke, Wer die Unterstützung von Yamaha Motor Netherlands genießt, scheint ein Kandidat für einen MX1-Sitz bei Van Beers zu sein.
Bildnachweis: CDS, Youthstream
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