MX2-Reaktionen nach Campo Grande
Ken Roczen, Teka Suzuki Europe (1-1, GP-Sieger)
„Das war ein unglaublicher Tag für mich. Ich habe beim Start große Fortschritte gemacht und auf dieser Strecke brauchte man wirklich gute Starts. Ich habe mir zweimal einen harten Zweikampf mit Marvin geliefert und bin sehr froh, dass ich zweimal als Sieger hervorgegangen bin. Nach der ersten Serie erwartete ich, dass die zweite sehr schwierig werden würde, aber meine Kondition war gut und ich konnte bis zum Ende weitermachen. Das war genug. Es war ein perfektes Rennen für die Fans, die eine umwerfende Show sahen. Da in diesem Jahr noch zwei GPs ausstehen, möchte ich auf jeden Fall noch einmal ganz oben auf dem Podium stehen, bevor die Saison zu Ende ist.“
Jeremy Van Horebeek, Monster Energy CLS Kawasaki (6-3, Dritter)
„Ich habe mich das ganze Wochenende über wirklich gut gefühlt, also wusste ich, dass ich es schaffen kann. Das ganze Team hat hart gearbeitet, um mir ein tolles Fahrrad zu geben. Deshalb war ich fest entschlossen, hier mein erstes Podium des Jahres zu holen, nachdem ich dreimal sehr nah dran gewesen war. Aber ich musste dafür kämpfen. Ich hatte im ersten Lauf einen schlechten Start. Dann machte ich es mir noch schwerer, indem ich mein Vorderrad im Schlamm feststeckte und über den Lenker flog. Aber ich machte weiter und musste bis zur Zielflagge kämpfen, um Sechster zu werden. Im zweiten Rennen war mein Start perfekt und ich versuchte, Musquin und Roczen zu folgen. Sie waren sehr schnell und konnten in den ersten Runden einen kleinen Vorsprung herausfahren. Mitten im Rennen machte ich Boden gut, aber es stellte sich heraus, dass sie etwas zu weit entfernt waren. Nachdem ich mir in einer tiefen Furche den Knöchel verstaucht hatte, musste ich in den letzten fünf Runden mit den Schmerzen kämpfen. Als ich in der letzten Runde von der Box aus merkte, dass ich auf dem Podium stand, hatte ich offensichtlich genug Kraft, um weiterzumachen.“
Arnaud Tonus, Teka Suzuki Europe (3-6, Vierter)
„Der erste Lauf war sehr gut. Ich startete etwa auf dem fünften Platz und konnte es trotzdem auf das Podium (des Rennens) schaffen. Ich bin gerade mein eigenes Rennen gefahren. Es hat mir viel Spaß gemacht und es hat sich ausgezahlt. Dennoch war ich vom zweiten Lauf enttäuscht, da ich meine Chance auf einen GP-Podiumsplatz verpasste. Dennoch bin ich mit dem Ergebnis zufrieden. Ich mag die Strecke und die Bedingungen. Im ersten Lauf war es etwas matschig, aber das war besser als der Staub am Samstag.“
Zach Osborne, Bike-it Cosworth Yamaha, (4-9, Fünfter)
„Das war nicht mein bester Tag der Saison, aber sicherlich auch nicht der schlechteste. Ich denke, es ist an der Zeit, in der zweiten Serie an meiner körperlichen Verfassung zu arbeiten. Da ich nach meiner Gehirnerschütterung nicht trainieren konnte, fiel ich etwas zurück. Am Samstag hatte ich kein gutes Gefühl, aber eine Bestzeit am Sonntagmorgen gab mir Selbstvertrauen. Ich hatte im ersten Lauf einen guten Start und bin dann weitergefahren. Ich wurde überhaupt nicht müde. In der zweiten Serie wurde mir nach etwa sieben oder acht Runden bewusst, dass ich anfing, auf Autopilot zu fahren. Dann habe ich einen dummen Fehler gemacht, der mich den achten Platz gekostet hat. Jetzt werde ich sehen, was ich tun kann, um gegen Lierop wieder in Form zu kommen und die Saison mit ein paar Top-Ergebnissen abzuschließen.“
Steven Frossard, Monster Energy CLS Kawasaki (11-5, Siebter)
„Am Samstag hatte ich kurz vor Beginn des Qualifyings ein Problem mit meinem Motorrad. Das bedeutete, dass ich das Qualifikationsrennen mit meinem Ersatzrad starten musste. Mein Start war schlecht und es gab auch ziemlich viel Staub, was dazu führte, dass ich mein schlechtestes Qualifying der Saison erreichte: Platz neun. Das Team arbeitete jedoch auch am Samstag weiter, so dass ich am Sonntag wieder auf meinem bewährten Wettkampfrad saß. Aber schon bald nach Beginn der ersten Serie würde ich abstürzen. Die örtlichen Organisatoren hatten die Strecke einfach durchnässt und mein Vorderrad war in einem Schlammloch stecken geblieben. Ich stürzte auf den Kopf und konnte nur als 19. mit einer halben Runde Rückstand auf die Führenden ins Rennen gehen. Nach diesem Sturz hatte ich Kopfschmerzen, konnte aber mit dem elften Platz trotzdem einige Punkte retten. Der zweite Start war besser und ich war am Ende der ersten Runde Siebter. Nachdem ich etwas später an Tonus vorbeikam, machte ich einen Fehler, indem ich das Getriebe in den Leerlauf schaltete. Dennoch konnte ich den fünften Platz belegen. Eigentlich habe ich von diesem Wochenende etwas Besseres erwartet. Aber wenn man meine schlechten Starts und die Tatsache berücksichtigt, dass auf dieser Strecke ein Überholen fast unmöglich war, kann ich mit einem siebten Gesamtrang durchaus zufrieden sein.“
Christophe Charlier, Yamaha Monster Energy Gariboldi (8-8, Achter)
„Was für ein harter Tag das war ... Am Samstag verletzte ich mich bei der Landung nach einem großen Sprung am Daumen und das machte es sehr schwierig, meinen Lenker zu halten und in den Kurven Kraft aufzubringen. Ich habe alles gegeben und freue mich, dass ich heute hier ein paar Punkte holen konnte. „
Harri Kullas, Yamaha Monster Energy Gariboldi (5-11, neunter)
„Am Samstag hatten wir ein Problem, das mich daran gehindert hat, den Qualifikationslauf zu beenden. Das bedeutete, dass ich fast der letzte war, der zum Starttor ging. Dennoch hatte ich einen guten Start und blieb lange auf dem dritten Platz. Ich habe versucht, bei Tonus und Osborne zu bleiben, aber sie waren nur ein bisschen schneller. Dennoch war ich mit einem fünften Platz zufrieden. Das zweite Rennen war nicht annähernd so gut wie das erste und ich schaffte es kaum in die Top Ten. Ich blieb hinter einigen Fahrern hängen, weil das Überholen hier schwierig war. Letztendlich konnte ich die Lücke zu einigen anderen Fahrern schließen, aber das hat mir schmerzende Hände gekostet. Es hätte besser sein können und vielleicht muss ich mehr trainieren.“
Alessandro Lupino, Yamaha Monster Energy Ricci (10-10, hält)
„Ich bin ganz zufrieden. Allerdings hatte ich im ersten Lauf einen kleinen Sturz, der dazu führte, dass ich einige Positionen verlor. Die Leute sagen mir, dass ich in der Anfangsphase einer Serie eigentlich zu gut bin. Daran muss ich natürlich noch arbeiten, denn jetzt lasse ich die Konkurrenz außen vor, was bedeutet, dass ich jedes Mal hart arbeiten muss. Trotzdem habe ich heute viele Punkte gesammelt.“
Gautier Paulin, Yamaha Monster Energy MX Team (DNF-4, elfter)
„Simpson fuhr wie verrückt herum, als er auf mich sprang, ging der Motor kaputt. Zuerst hörte ich ein Geräusch, von dem ich wusste, dass es ein schlechtes Zeichen sein könnte. Ich fuhr trotzdem weiter, verlor aber nach und nach an Leistung und dann ging der Motor endgültig aus. Ich war sehr wütend, weil ich wegen jemand anderem aufgeben musste. Wir waren 8000 km gereist, um so etwas zu erleben. Im zweiten Lauf hätte ich fast den Holeshot geschafft und versucht, mit Roczen und Musquin mitzuhalten, aber sie waren etwas schneller. Der Wellenabschnitt war stark besprüht, wodurch ich die Bodenhaftung verlor. Mein Hinterrad drehte sich nach rechts-links-rechts und katapultierte mich dann über meinen Lenker. Bei diesem Unfall habe ich mir den Kopf aufgeschlagen, sodass es eine Weile gedauert hat, bis ich wieder richtig Fahrt aufgenommen habe. Auch der Lenker und der Kupplungshebel waren verbogen, was das anschließende Abbiegen nach links erschwerte. Ich habe mein Bestes gegeben und immer wieder mein Bestes gegeben. Das war kein guter GP, denn ich hätte auf dem Podium stehen sollen, aber ich werde schneller.“
Shaun Simpson, Red Bull KTM Factory (DNF-DNF)
„Ich war im ersten Rennen in ein Duell mit Paulin verwickelt. Eigentlich ging alles sehr schnell. Ich habe den Triple übersprungen, Gautier jedoch nicht, was bedeutete, dass wir gleichzeitig in die nächste Kurve einfuhren. Ich habe mich für das Äußere entschieden, aber Gautier kam von innen und hat mich abgeschnitten. Ich ging dann ganz nach außen und landete in einer weichen Stelle, die mich über den Lenker katapultierte. Von dem Moment an, als ich auf dem Boden aufschlug, wusste ich, dass meine Schulter ausgerenkt war.“
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