Interview Steven Vandeweyer
In seinem zweiten Jahr als Teammanager des Teams Vamo Racing übernahm er Steven Vandeweyer den europäischen MX2-Titel mit Steven Lenoir. Zeit also für ein Interview mit dem jüngsten Teamchef Belgiens.
MXMag:Steven, wie bist du zum Motocross gekommen?
Steven Vandeweyer: Durch meinen Vater. Mein Vater war früher Mechaniker bei Albert Bervoets, einem BMB Inter. So habe ich mich mit dem Motocross-Fieber infiziert. Ich begann im Alter von sechs Jahren mit dem Wettkampfreiten. Mit 20 bin ich Inhaber eines Motocross-Ladens, V-mac, gestartet in Heusden-Zolder. Letztendlich habe ich zwei Jahre später mit dem Motocross aufgehört.
MXMAG: Wie ist das Vamo Racing Team entstanden?
Steven Vandeweyer: Nach einigen Jahren gab mir Suzuki die Möglichkeit, über das Unternehmen Sponsoring zu betreiben. In diesem Moment hast du die Wahl: Entweder du sponserst eine gute Inter in einem Fanclub, wie viele andere Motorradgeschäfte auch, oder du tust etwas für den Nachwuchs. Letzteres gefiel mir mehr, obwohl ich wusste, dass ich dafür härter arbeiten musste. Wir haben letztes Jahr angefangen Mike Vanderstraeten, der 2008 den MX Rookie Cup gewonnen hatte und Victor Picoto. Der ursprüngliche Plan sah vor, BC-Wettbewerbe hauptsächlich mit internationalen Wettbewerben in Belgien und den Nachbarländern zu kombinieren. Aber eigentlich sind unsere Ambitionen sehr schnell gewachsen. Am Ende der letzten Saison hatten wir ein Gespräch mit dem DMX-Team Paul Cremers, Maartens Vater. Dann schlossen sich die beiden Teams zusammen und wir hatten die Europameisterschaft im Visier.
MXMAG: Du hast jetzt mit Lenoir den Europameistertitel gewonnen, was sind die Pläne für nächstes Jahr?
Steven Vandeweyer: „Die MX2-Europameisterschaft steht 2011 fest, aber einige Sponsoren haben Interesse daran, eine Weltcup-Kampagne zu starten. Wir versuchen jetzt herauszufinden, was möglich ist. Aber für mich sind die Hausärzte sicherlich kein Muss. Was wir dieses Jahr erleben, ist mehr als wir erwartet hatten. Es geht tatsächlich schnell. Das hatte ich nicht im Sinn, als ich das Team gegründet habe. Wenn ich nach fünf Jahren immer noch mit ein paar Jugendlichen an der belgischen Meisterschaft teilnehmen würde und an ein paar Europameisterschaftsrennen im Jahr teilnehmen könnte, wäre das an sich schon gut für mich gewesen. Andererseits müssen Sie jetzt möglicherweise auf die höhere Ebene wechseln.
: Können Sie etwas zu den Vamo-Treibern für 2011 sagen?
Steven Vandeweyer: Das Team wird aus drei Fahrern bestehen. Maarten Cremers bleibt trotzdem an Bord, steigt aber nächstes Jahr auf eine Suzuki RM-Z 450. Eine Maschine, mit der er bereits trainiert und die ihm auch noch etwas besser liegt. Maarten wird in der neuen Amateur-Weltmeisterschaft antreten, die die MX3-Weltmeisterschaft ersetzen wird. Dadurch wird das Team aufgeteilt, da wir sowieso bei den GPs dabei sein werden. So wie es jetzt aussieht, werden wir zwei Fahrer in der MX2-Europameisterschaft haben. Allerdings ist die Chance, dass Steven Lenoir das passiert, sehr gering. Da er nun MX2-Europameister ist, möchte er unbedingt an den MX2-GPs teilnehmen. Was natürlich normal ist. Er hat den Vorteil, dass ihm als MX2-Europameister in der nächsten Saison das Startgeld für die MX2-Weltmeisterschaft erlassen wird. Hoffentlich bleibt er uns erhalten, allerdings als GP-Fahrer.
MXMAG: Kann Vamo Racing mit einem Unternehmen wie V-mac kombiniert werden?
Steven Vandeweyer: Das funktioniert eigentlich sehr gut. Menschen wie Paul Cremers und Johan Boonen helfen regelmäßig. Darüber hinaus nimmt mir Michiel Janssens einen Großteil meiner täglichen Arbeit ab.
MXMAG: Wirkt sich der sportliche Erfolg Ihrer Mannschaft auch auf Ihr Unternehmen aus?
Steven Vandeweyer: "Ohnehin. Natürlich haben wir auch das Team gegründet, um Werbung für den Laden zu machen. Aber das Team ist vom Laden getrennt. Wir hätten das Team genauso gut V-mac Racing Team nennen können. Aber um die Sache etwas getrennt zu halten, haben wir es Vamo Racing genannt. Wir profitieren von der Europameisterschaftskampagne, weil wir auch E-Mails und Telefonanrufe von Menschen außerhalb der Benelux-Länder erhalten, die bei uns per Versand bestellen oder ein Motorrad kaufen möchten.“
MXMAG: Was halten Sie von der Tatsache, dass die Europameisterschaften nächstes Jahr mit den GPs zusammenfallen?
Steven Vandeweyer: „Das ist sicherlich eine gute Sache. Auf jeden Fall, denn dann profitiert man vom Image der MX1/MX2 GPs. Mit der MX3-Weltmeisterschaft ist das in den letzten Jahren deutlich weniger geworden. Auch für die Sponsoren ist es besser, da ihnen ein ganzes Programm geboten wird. Es ist also sicherlich ein Fortschritt für die EM-Mannschaften.“
MXMag: Du hattest mit Rasmus Jorgensen einen dritten Fahrer, oder?
Steven Vandeweyer: „Das stimmt, ursprünglich wollte Rasmus zusammen mit Maarten an den MX2-Europameisterschaftsrennen teilnehmen. Im November letzten Jahres verletzte er sich schwer an der Schulter. Bei der Verletzung handelte es sich um eine Nervenverletzung und sein linker Arm war praktisch gelähmt. Dadurch fiel er ein ganzes Jahr aus. Mittlerweile trainiert er wieder fleißig und kann sogar wieder Motorrad fahren. Im nächsten Jahr werden ihm die MX2-GPs wohl noch zu ehrgeizig sein. Aber vielleicht haben wir mit ihm wieder einen potenziellen Top-3-Fahrer für die Europameisterschaft. Sollte die Rehabilitation enttäuschend verlaufen, wird er nächstes Jahr alleine an der dänischen Meisterschaft teilnehmen.
MXMag: Wie wichtig ist der BC für Sie?
Steven Vandeweyer: "Sehr wichtig. Deshalb kombinieren wir die Europameisterschaft so oft wie möglich mit belgischen Wettbewerben. Wir haben auch eine Reihe belgischer Staatsmeisterschaften in der Region abgeschlossen, beispielsweise die von MC Santi in Hasselt, weil wir so zusätzliche Werbung für das Unternehmen generieren.“
MXMag: Ok, Steven, danke für das Interview und viel Glück im Jahr 2011
Steven Vandeweyer: "Danke schön"
Bildnachweis: CDS-Bilder, Vamo Racing PR/Plons Racing, MXmag.be
Auch zum Lesen
VIDEO: Liam Everts und die Kunst, im Schlamm zu fahren
Das Fahren im Schlamm ist eine Übung, die viel Technik erfordert. In den 90er und 2000er Jahren war Stefan Everts dank einer tadellosen Technik, die…VIDEO: Höhepunkte des Denver Supercross 2024
Die sechzehnte Runde der Monster Energy AMA Supercross Championship fand in Denver statt. Es war ein perfektes Wochenende für Honda, denn Jo Shimoda (250SX) und Jett Lawrence (450SX) schafften es…Die Lawrence-Brüder dominieren in Denver
Die sechzehnte Runde der Monster Energy AMA Supercross Championship 450SX verlief für Honda gut. Jett Lawrence gewinnt das Finale in Denver vor seinem Bruder Hunter! Jason Anderson könnte…Shimoda gewinnt, Kitchen und Hampshire auf Augenhöhe!
In Denver hat Jo Shimoda endlich Erfolg gehabt. Der Honda-Fahrer gewann die neunte Runde der Monster Energy AMA Supercross Championship 250SX West Coast…
Ihre Reaktionen