MX2-Transfermarkt 2011
Im Fußball mag die Transferperiode vorbei sein, doch im Motocross dreht sich das Karussell dieser Tage fröhlich. Auch in der leichtesten Klasse gibt es viel Neues zu lernen, obwohl die Klasse 2011 sehr orange ist.
Es ist unklar, wer im Jahr 2011 für welche verantwortlich ist Honda Die Eingabe erfolgt in der MX2-Klasse. SRS Honda Immerhin verlor die Unterstützung von Honda Europa. Die Pläne des italienischen Tuners sind noch nicht ganz klar. Es ist aber nicht auszuschließen, dass das Team weitermacht Petar petrov als Anführer. Der Australier Dean Ferris, den belgische Fans in Kester und Balen bei der Arbeit sehen konnten, wird ebenfalls als Honda MX2-Fahrer zitiert. Aber das wäre in Ordnung Martin Honda Sind. Andererseits gibt es das Husqvarna scheint entschlossen zu sein, 2011 offiziell zur MX2-Weltmeisterschaft zurückzukehren. In Anbetracht ihrer starken Saison in der MX2-Europameisterschaft scheinen die Slowenen Jernej Irt und der Italiener Andrea Cervelin bereits gültige Kandidaten. Über die Identität eines zweiten Fahrers bleibt Spekulation, aber es ist sicher, dass Husqvarna gerne einen belgischen Fahrer im Team hätte.
Fast das komplette Line-up davon Monster Energy CLS Kawasaki Das Team ist bereits bekannt. Von Tommy Searl en Max Ansti eine britische Karte ist bereits gezogen. An sich nicht verwunderlich, wenn man bedenkt, dass Searle der Manager ist James Dobb hat auch ein starkes Finger im Spiel Monsterenergie. Darüber hinaus hat es Kawasaki Europa versiegelte Steve Gutteridge auch ein britischer als Wettkampfleiter. Neben den beiden Briten Valentin Teillet berichtet bei CLS. Als Kawasaki-Händler kein Wunder Florida-Motorrad, dessen Spin-off CLS ist, wird gerne auf Französisch anwesend sein Rockstar Energy Elite Meisterschaft. Das bringt uns nahtlos Bud Racing Kawasaki Hauptsponsor ist die Energy-Drink-Marke. Ein längerer Aufenthalt des US-Amerikaners Michael Leib erscheint dort äußerst zweifelhaft. Alle neuen MX2-Fahrer dürfen aus Marketinggründen aus ihrem eigenen Land kommen.
KTM Das MX2011-Starterfeld wird auch 2 überwiegend orange sein. Vorerst Jeffrey Herlings der einzige bestätigte Fahrer in der Red Bull KTM Factory-Team. Jeremy van HorebeekAls Teamkollege von Herlings kursiert der Name schon seit geraumer Zeit. Vielleicht nicht sehr logisch, aber es heißt Red Bull KTM-Teammanager Stefan Evers ist vom Reiten des flämischen Brabanders fasziniert. Darüber hinaus wird auch der Name genannt Blake Wharton regelmäßig mit dem KTM-Werksteam verbunden. Vielleicht weit hergeholt, aber sicherlich nicht überraschend, da Wharton seit dieser Saison von einem bestimmten Trainer trainiert wird Sebastian Tortelli. Und letzterer ist mittlerweile gut mit seinem ehemaligen Rivalen und KTM-Teammanager Stefan Everts befreundet….
Bestellt vor Shaun Simpson Im MX2011-Werksteam scheint 2 kein Platz mehr zu sein. Der Schotte hat wohl noch einen verbindlichen Vertrag mit dem österreichischen Hersteller, da würde er bei ihm unterkommen das Negaan JM Racing Team von Jackie Martens. Der Brite wird dort wahrscheinlich sofort am aktuellen Spitzenreiter vorbeiziehen Joel Roelants als Anführer. Franzose Loïc Rombaut wird wahrscheinlich der dritte Bauer in der Aufstellung von Jacky Martens sein. Martens möchte wahrscheinlich auch den aktuellen 125er-Europameister haben Jordi Tixier im Team bleiben. Da die MX2-Europameisterschaft nächstes Jahr als Rahmenprogramm für die MX1/MX2-GPs ausgetragen wird, sollte dies kein Problem darstellen. Für Dennis Verbruggen Im Team des ehemaligen 500er-Weltmeisters scheint kein Platz mehr zu sein. Angesichts seines Alters, er wurde Anfang August 23 Jahre alt, darf sich der Grobbendonianer sicherlich auf einen Platz im MX1 freuen.
Maximilian Nagel Obwohl er erst 23 Jahre alt ist, investiert der Deutsche bereits in eine Karriere nach dem Motocross. Ab dem nächsten Jahr wird das Nagl KTM-Team das GP-Fahrerlager betreten. Nicht Max, sondern sein Vater wird für die Tagespolitik des Teams verantwortlich sein. Die Nagl's scheinen sofort große Anstrengungen zu unternehmen, denn zusätzlich zum aktuellen SRS-Honda-Fahrer Nikolai Larsen auch ihre Landsleute kommen Lars Olekamp und die Schweizer Valentin Guillod im Bild als Fahrer. Zusätzlich zum Negaan JM Racing Team von Jacky Martens werden wir 2011 höchstwahrscheinlich ein weiteres belgisches KTM-Team haben. Biene Diga Racing Von Balen aus haben sie die MX2-GPs im Visier. Das Team von Dirk Saelen sieht vor, dass zwei Fahrer in den GPs antreten und ein weiterer Fahrer in der MX2-Europameisterschaft antritt. Es gibt noch keine konkreten Namen, aber den Namen Nick Triest fiel oft in die Koppel. Nick sagte uns in Orp-le-Grand, dass er für das nächste Jahr bereit sei, wollte aber nicht erklären, bei welchem Team oder in welcher Klasse.
Das bringt uns nahtlos dazu Shineray MX-Team China Team von André Massant. Massant wird voraussichtlich 2011 zu den GPs zurückkehren, ob dies jedoch mit Unterstützung des chinesischen Herstellers geschehen wird, ist noch nicht sicher. Es ist noch nicht klar, mit welchen Fahrern dies passieren soll, aber Triest scheint uns nicht mehr zum Team aus Heist-Op-Den-Berg zu gehören.
Bei Teka Suzuki Es besteht immer noch Unsicherheit über den Anführer Ken Roczen. Allerdings hat der Deutsche noch keinen Vertrag unterschrieben, wie uns eine allgemein gut informierte Quelle mitteilte. Roczen winkt in die Staaten – was angesichts der aktuellen Altersgrenzen in den USA unwahrscheinlich ist AMA Pro-Serie ist schwierig – oder zieht ein anderes GP-Team die Ärmel hoch? Was auch immer es sein mag, Roczen ist gut umzingelt und es dringt nichts nach außen. Arnaud Tonus scheint für Suzukis MX2-Team bereits in Stein gemeißelt zu sein. Sollte Roczen tatsächlich umziehen, scheint es fast sicher, dass Rockstar Energy auch Sponsor des MX2-Teams wird. War Suzuki in den letzten Saisons in den MX2-GPs unterrepräsentiert, scheint sich dies im nächsten Jahr zu ändern. Wie bereits erwähnt, sind die Brüder aus Lüttich unterwegs Julien und Cédric Lieber wird höchstwahrscheinlich nächstes Jahr zu den MX2-GPs wechseln.
Auch die Zolderse VAMO Racing, der Wettbewerbszweig des Suzuki-Händlers V-MAC, könnte nächstes Jahr an der MX2-Weltmeisterschaft teilnehmen. Teamchef Steven Vandeweyer bestätigte, dass eine Reihe von Sponsoren das Team gerne bei den GPs antreten sehen würden. Wenn diese Route finanziell überhaupt möglich wäre, würde VAMO sich dafür entscheiden, mit dem aktuellen Fahrer zusammenzuarbeiten Steven Lenoir den Schritt auf die höchste Ebene zu wagen. Vandeweyer selbst sieht die GPs noch nicht als Muss und wäre auch mit einer dritten Saison in der MX2-Europameisterschaft zufrieden. Nach der brillanten Saison mit Lenoir hat sich VAMO in dieser Meisterschaft bereits zu einem etablierten Namen entwickelt.
Bildnachweis: CDS-Bilder, Red Bull-Fotodateien
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