Das Krokodil Dundee in Joël Roelants
Den Mut des MXmag-Kolumnisten Joël Roelants kann man kaum leugnen. Viele Fahrer reden über Supercross, aber Roelants arbeitet hart daran, seine Technik und SX-Fähigkeiten zu verbessern. Der niederländische MX2-Meister wird diesen Winter sogar nach Australien reisen, wo er an zwei Runden der australischen Super-X-Meisterschaft teilnehmen wird. Wir haben „JR“ angerufen, um ein kurzes Update zu erhalten …
Wie geht es dir, Joël, langweilst du dich nicht zu sehr?
Joel Roelants: „(lacht) Nein, ich weiß immer, was zu tun ist. Nach dem letzten BC-Wettkampf in Mont-Saint-Guibert habe ich meinen Gürtel abgenommen. Vor Harfsen war ich nur 2 oder 3 Mal mit dem Rad unterwegs. Dann habe ich mich nach Harfsen noch eine Woche ausgeruht und jetzt bin ich wieder körperlich aktiv.“
Sind Sie in letzter Zeit auch in den Motorsport hineingeschnuppert?
Joel Roelants: „Das war nichts Ernstes! Während des Sponsoring-Tages von JM Racing konnten Sie auf der Rennstrecke in Valkenswaard fahren. Ein Sponsor brachte einen BMW M3 mit, ein anderer einen Opel OPC und dann war da noch ein Ford Fiesta. Nicht gerade ein PK-Biest, aber was das Driften angeht, könnte man damit immer noch viel anfangen! Der Sponsoring-Tag hat wieder großen Spaß gemacht.“
Gibt es Neuigkeiten zu Ihren Australien-Plänen, über die Sie in der vorherigen Kolumne gesprochen haben?
Joel Roelants: „Ja, alle Systeme gehen! Ich fliege vom 22. November bis 11. Dezember nach Australien. Ich werde vor Ort bei Cody Mackie (Anmerkung: australischer Lites-Pilot) wohnen und an den Runden in Sydney und Brisbane teilnehmen. Ich habe einen Mechaniker und ein Team, das sich um meine KTM kümmert. Da es Menschen vor Ort gibt, die mir helfen, kann ich auch alleine dorthin gehen. Ich werde meine eigene Hinterradaufhängung mitnehmen, wenn ich auch meine Vorderradaufhängung mitnehmen würde, gäbe es keinen Platz für Kleidung! „
Sind Sie in letzter Zeit einen SX gefahren? Und was hoffen Sie damit zu erreichen?
Joel Roelants: „Ich war einmal zum Training in Genk, aber sonst nichts. Genk ist natürlich auch superkompakt und im Vergleich zu echten SX-Strecken nicht so anspruchsvoll. Das ist verständlich, denn in Belgien ist es schwierig, eine SX-Strecke speziell für 5 Profis zu bauen! Aber das Waschbrett ist in Genk sehr gut. Ich habe wirklich kein konkretes Ergebnis vor Augen. Es sind vielleicht nicht die berühmtesten Männer, die in den Lites fahren, aber wenn Sie sich die Clips im Internet ansehen, werden Sie sehen, dass es sich allesamt um Fahrer handelt, die die Erfahrung haben, Supercross zu fahren. Die Absicht ist einfach, in Australien viel zu lernen, sowohl im Training als auch bei den Wettkämpfen.“
Was halten Sie von Ken De Dycker, der in Bercy teilnehmen wird?
Joel Roelants: „Es ist schwer, an Kens Stelle zu urteilen. Ich wurde auch gefragt, ob ich in Paris teilnehmen möchte, aber ich lehnte ab. Erstens ist es eine schwierige Strecke und man fährt nicht gegen sie Janneke und Mieke. Seien Sie sich selbst bewusst: Wenn Sie unter diesen Umständen in Schwierigkeiten geraten, werden Probleme auftreten. Deshalb entscheide ich mich dafür, Schritt für Schritt aufzubauen. Dieses Jahr wollen wir in Australien etwas mehr Gefühl bekommen und dann werden wir sehen, was nächstes Jahr passiert.“
Hast du die neue KTM SX-F 250 schon getestet?
Joel Roelants: „Auch mit Blick auf Australien bin ich hier schon mit der 2011er KTM gefahren. Dadurch kenne ich die Einstellungen meiner Vorderradgabel und kann damit in Australien fahren. Diese erste Einführung war nicht schlecht, natürlich gibt es einen Unterschied zwischen dem Standardmotor von 2011 und meinem getunten Negaan-JM Racing-Wettbewerbsmotor. Aber die Basis ist schon sehr gut und man merkt wieder einmal, wie leistungsstark der 250er-Standard bereits ist! Aber bitten Sie mich nicht, es mit der Produktionsversion von 2010 zu vergleichen. Es ist schon zu lange her!“
Im Fernsehen wirkten Sie nach dem Gewinn Ihres niederländischen Titels sehr zufrieden (Joël gab Jeffrey Herlings nach dem Ziel einen Schlammkuss). War der Abfluss größer als im letzten Jahr?
Joel Roelants: „Ich weiß nicht, ob die Erleichterung größer war... Auf jeden Fall war ich sehr erleichtert und habe mich für das Team und die Sponsoren gefreut. Weil Harfsen so spät dran war, bin ich unvorbereitet dorthin gegangen. Aber es hätte kaum anders sein können. Nach einer langen Saison sehnt man sich nach Ruhe. Wenn man bis Harfsen weiter trainiert und dann pausiert, wird man sich in der Vorbereitung auf 2011 noch einmal verzögern. Am Ende ist alles gut gelaufen, obwohl ich unter aufgepumpten Armen gelitten habe. Nach dem Spiel kam Jeffrey (Herlings), um mir zu gratulieren, und ich konnte nicht widerstehen albern sein mit ihm. Er hat es sportlich angegangen.“
In der nächsten Saison werden Sie mit Bengt Laeremans als Sportbetreuer zusammenarbeiten. Was wird seine Rolle sein?
Joel Roelants: „Bengt wird mein Fahrtrainer sein. Darüber haben wir schon einmal gesprochen. Nachdem er nun aufgehört hat, selbst Rennen zu fahren, hat er auch mehr freie Zeit. Nächste Saison wird er seine Zeit zwischen seiner Fahrradwerkstatt und meiner Unterstützung aufteilen: das Fahrrad vorbereiten, zum Training mitfahren, Bengt wird auch zu den Hausärzten gehen und Videoanalysen machen. Wir verstehen uns nicht nur gut, Bengt hat auch ein gutes Gespür für die Fahrtechnik und er wird mich vor allem darin coachen. Auf diesem Niveau ist jedes Detail wichtig, so möchte ich noch einmal ein paar Prozent zulegen.“
Viel Spaß in Down Under!
Joel Roelants: „Es wird nichts schief gehen!“
Auch zum Lesen
Galerie: MXGP Portugal 2024 XXL von NiekFotografie
Die Fahrer und Mechaniker hatten es in Agueda schwer. Das gilt auch für die Fotografen, denn die Wetterbedingungen waren hart! Doch unsere #NiekFotografie hat diese XXL-Galerie gemacht...Jorge Prado in Simon Längenfelder über Agueda
Der Große Preis von Portugal wird uns noch lange in Erinnerung bleiben und möglicherweise in die Geschichtsbücher eingehen. Der starke Regen, der über Agueda niederging, machte diese Ausgabe 2024 zu einem Ansturm …Danee Gelissen auf der Bühne in Italien
Beim zweiten Spiel der italienischen Frauenmeisterschaft durfte Danee Gelissen auf das Podium klettern. Die Limburgerin wurde in beiden Läufen in Lovolo Zweite hinter Kiara Fontanesi. Der Ceres71-Treiber startet…VIDEO: Highlights MXGP Portugal 2024
Nach einer zweiwöchigen Pause ging die FIM MXGP-MX2-Weltmeisterschaft in Portugal weiter. Der normalerweise sonnige Süden wurde dieses Wochenende mit viel Wasser verwöhnt! Liam Everts hat sehr…
Ihre Reaktionen