Sprecher Frankske für das Mikrofon
Gut gesprochen, sowohl vom Belgier Arendonk als auch vom Motocross-Fan. Der Gewinner (Leon Van Gestel) und der Zweitplatzierte (Frank Janssen) unserer Rednerumfrage haben viele Gemeinsamkeiten. Nach Leon Vor ein paar Monaten dachten wir, es sei höchste Zeit, Frank Janssen (42) zu Wort kommen zu lassen. Allerdings kennen ihn nur wenige Leute im Motocross als Frank Janssen. Er ist „der Mann oben im Bus“, die unerschöpfliche Energiebombe, die die VLM-Wettbewerbe mit Begeisterung kommentiert, und vor allem ist er Sprecher Frankske!
Herzlichen Glückwunsch, Frank, du bist aus unserer Speaker-Pop-Umfrage als Vize-Champion hervorgegangen. Das soll Spaß machen?
Frank Janssen: „Klar, anscheinend habe ich viele Fans! Wenn man immer freundlich ist, ab und zu einen Witz macht und versucht, die Spiele spannend zu gestalten ... Das wissen die Leute zu schätzen. Das spüre ich auch, wenn ich auf der VLM durch den Fahrerpark laufe.“
Wie sind Sie zum Lautsprechergeschäft gekommen?
Frank Janssen: „Seit meiner Kindheit beobachte ich das Kreuz. Als ich etwa 13 oder 14 war, stand ich immer in der Nähe des Jury-Busses. Das hat mich irgendwie angezogen. Ich wollte unbedingt hören, was die Redner sagten. Da ich auch DJ war, war ein Mikrofon für mich nichts Neues. Und doch muss ich nach 10 Jahren als Redner immer noch mit zitternden Knien warten, wenn ich im Zelt eine Hommage halten muss. Das ist immer noch eine Folter! Glücklicherweise habe ich während der Meisterschaftsfeier die Unterstützung von Eddy Wijnants, der seit dreißig Jahren im Geschäft ist!“
Sie sind vor allem als Ansager beim VLM bekannt?
Frank Janssen: „Als Zuschauer bin ich immer zum VLM gegangen. Ich habe mir bereits den VBM und den MCLB angeschaut, aber ich fühle mich dort nicht zu Hause. Deshalb kann ich mit Sicherheit sagen, dass ich durch und durch ein VLMer bin! Mit 17 Jahren begann ich als Redner bei Jugendwettbewerben. Das war am Samstag im JMS. Wenn ich bekannte Namen bei den GPs vorbeiziehen sehe – wie Kevin Strijbos, Ken De Dycker, Manuel Priem und Steve Ramon – die ich einmal angekündigt habe, macht mich das stolz. Von 1990 bis 1995 war ich Redner bei VLM, dann war ich neun Jahre weg und habe 2005 wieder angefangen.“
Ihr Engagement im Verband geht über den reinen Rundfunk hinaus?
Frank Janssen: „Das ist richtig, zusätzlich zum Rundfunk bin ich auch Sprecher der Fahrer innerhalb des Verbandes geworden. Ich kann sagen, dass ich den Piloten sehr nahe stehe, sowohl im echten Leben als auch virtuell, weil ich viel Zeit mit ihnen verbringe time4mx sitzen. Ich nehme an VLM-Treffen teil und was mitgeteilt werden darf, gebe ich dann über das Forum bekannt. Der Vorstand besteht im Wesentlichen aus: antike Menschen die den Umgang mit einem Computer nicht gewohnt sind und nicht die Angewohnheit haben, offen zu kommunizieren. Ich versuche etwas dagegen zu tun. Bei Wettkämpfen kommen immer wieder Reiter zu mir und fragen nach Informationen. Niemand dort kennt mich als Frank, alle reden über Sprecher Frankske!“
Wie schwer ist es, ein Motocross-Sprecher zu sein?
Frank Janssen: „Man sollte es auf keinen Fall unterschätzen, weder körperlich noch geistig. Als eingefleischter Raucher habe ich morgens viele Stimmprobleme. Es gibt auch viele Serien und ich bin immer draußen. Wir lösen uns regelmäßig gegenseitig ab, ich und Eddy (Wijnants). Jeder von uns macht fünf oder sechs Serien. Eddy redet viel ruhiger, während ich intensiver bin. Auf diese Weise ergänzen wir uns perfekt. Die Stimmbänder zeigen deutliche Abnutzungserscheinungen, da sie den ganzen Tag herumstehen und schreien. Am Montag habe ich keine Stimme mehr! Zum Glück bin ich als Fahrer viel unterwegs und brauche meine Stimme nicht so sehr. Kein Lautsprecher Man sollte es wirklich nicht unterschätzen, denn wir haben einen guten Körperbau! Ich bin in der Vergangenheit einen Marathon gelaufen, da ist meine Fitness eine Hilfe.“
Haben Sie als Ansager ein Lieblingsspiel?
Frank Janssen: „Denken wir mal darüber nach … Meine Lieblingsstrecken sind meist völlig freie Wiesenstrecken. Ich hasse das Betekom-Cross, obwohl es eine sehr schöne Strecke für das Publikum und die Fahrer ist. Allerdings ist es eine Qual für die Redner! Sie müssen eine Minute warten, bis Sie die Fahrer wieder sehen. Die Zwischensequenzen machen wir zu zweit, Eddy sitzt im Bus mit einem Monitor vor der Nase, während ich auf den Bus schaue, um alles möglichst klar zu sehen. Es ist ein Vorteil, den ich sehr weit sehen kann! Dafür brauche ich nicht einmal eine Nummer, schon aus 200 Metern Entfernung kann ich erkennen, wer in Führung liegt oder wer die ersten fünf Piloten sind.“
Haben Sie selbst einen Lieblingsredner?
Frank Janssen: „Ich habe das Handwerk von der Nummer eins gelernt: Leon Van Gestel. Leon kommt auch aus Arendonk, er war bereits Redner für VLM, als ich noch ein Balg war. Wenn Leon nichts gesehen hätte, würde ich es ihm sagen. Ich stand immer in der Nähe des Busses und wenn ich hörte, dass er etwas vergessen hatte, rannte ich so schnell wie möglich zu Leon! Bis er anfing, das etwas nervig zu finden. Jetzt verstehe ich das, ich möchte auch so wenig wie möglich gestört werden. Deshalb stehe ich immer oben auf dem Bus. Der Nachteil besteht darin, dass man im Vergleich zu jemandem, der im Bus spricht, viel lauter sprechen muss, um über den Lärm der Motoren hinweg gehört zu werden. Ich habe auch keine Kopfhörer oder ähnliches. Es ist eher so, als würde man schreien, als etwas Normales zu sagen! Ich denke, dass das Geschrei auf die Zuschauer spannender wirkt. Ein weiterer Vorteil meines Sitzplatzes oben im Bus ist die Übersicht: Ich sehe alles. Das macht im Sommer besonders viel Spaß. Dann sieht man zum Beispiel auch Frauen mit tiefem Dekolleté, die zum Bus kommen, um sich die Ergebnisse anzusehen!“
An welche (Inters-)Spiele dieser Saison erinnern Sie sich?
Frank Janssen: „Eigentlich war Jelle Grade zu stark, aber die Ankunft von Jonathan Banken, Sven Breugelmans – der leider verletzt wurde – und der immer spektakuläre Wesley Verheyen … das sind Männer, die den Spielen Würze verliehen haben. Es ist eine Schande, dass es unter den MX2-Fahrern der VLM so viele Diskussionen darüber gegeben hat, ihre Serie getrennt zu fahren. Ich denke, das hätte den Todesstoß für die Inters bedeuten können. Jetzt sind die Rennen spannend und ohne die MX2-Fahrer wäre die Spannung noch geringer. Deshalb bin ich froh, dass auch 2011 alles beim Alten bleibt. Die Inters werden weiterhin zusammen fahren, für die Inters MX2 A und B wird jedoch eine separate Meisterschaft erstellt. Durch die Zusammenarbeit mit dem VMCF kommen auch einige Top-Fahrer zum Start in die VLM, was sich sehr positiv anhört. Im nächsten Jahr werden weitere Namen hinzukommen, etwa Jeff Cloots, aber ob sie sich bewähren können, bleibt natürlich abzuwarten.“
Sie sind selbst noch nie Rennen gefahren, aber letztes Jahr haben Sie als Rennfahrer einen Eindruck vom Seitenwagen-Cross bekommen. Wie war das?
Frank Janssen: „Das war beim Mechaniker-Cross am Ende der Saison. Eigentlich war es gar nicht so schlecht, obwohl ich sagen muss, dass es mir eine Woche lang Spaß gemacht hat! Du kannst mein Beiwagen-Abenteuer machen hier übrigens Lesen Sie den vollständigen Text auf der VLM-Website.
Wie sieht für Sie ein Sonntag aus?
Frank Janssen: „Das beginnt am Vortag. Am Samstag schlafe ich sehr schlecht, weil ich ständig mit dem Kreuz beschäftigt bin. Dann denke ich schon: Wer wird als nächstes gewinnen, was soll ich sagen und so weiter. Meine Vorbereitung findet also tatsächlich am Samstagabend statt! Ab halb acht am Sonntag beginne ich mit dem Aufbau der Soundanlage am Sonntagmorgen und ab 8 Uhr rufe ich die Fahrer aller Kategorien zu ihrem Zeittraining an. Ab 10 Uhr spreche ich gemeinsam mit Eddy für die Serie. Wenn ich nicht sende, bin ich es meine Tour im Reiterpark. Nach dem Kreuz komme ich normalerweise gegen 20:20 oder 30:23 Uhr nach Hause. Dann fange ich an, Berichte über jede Serie zu schreiben. Dann verbringe ich bis 23 Uhr oder 30:XNUMX Uhr am Computer. Und am nächsten Tag muss ich um fünf Uhr aufstehen!“
Was macht man in den Wintermonaten sonntags?
Frank Janssen: „Motorcross ist eigentlich mein einziges Hobby. Die Wintermonate sind für mich immer höllisch! Es ist sogar schwer, sich so viele Monate ohne sie vorzustellen. Aber ich werde regelmäßig Trainings in Lommel und Olmen besuchen. Vier Monate ohne Motocross sind einfach nicht möglich. Selbst im Winter wache ich sonntags pünktlich um acht Uhr auf. Dann schoss es mir durch den Kopf: „Beeilen Sie sich, denn gleich beginnen die offiziellen Übungen.“ Verrückt, oder? Dann bleibe ich noch im Bett und wache pünktlich um 10 Uhr auf, wenn die erste Serie beginnt. Meine innere Uhr ist komplett auf 8 und 10 Uhr eingestellt! Das sind magische Momente.“
Fünfzehn Jahre als Redner müssen einige großartige Geschichten hervorgebracht haben. Können Sie ein Beispiel dafür nennen?
Frank Janssen: „(lacht) Oh nein! Als Redner sind wir auch für die Ausstrahlung von Gottesdienstankündigungen verantwortlich. Am frühen Nachmittag kam jemand vorbei, um das Kennzeichen eines falsch geparkten Autos zu rufen. Als Ansager hasst man das, weil man sich eigentlich auf die Spiele konzentriert und dann plötzlich ein Nummernschild einwerfen muss. Ich hatte dieses Nummernschild bereits etwa fünfmal gerufen, bis ich schließlich so wütend wurde, dass ich sagte, dass der Abschleppdienst und die Polizei gerufen worden seien und dass die Kosten vom Besitzer getragen würden. Wir hatten keine andere Wahl, weil wir nicht ständig dieses Nummernschild rufen konnten?! Dann stellte sich heraus, dass es mein eigenes Auto war! Ich hatte zwei Wochen lang ein neues Nummernschild und kam am Morgen im Dunkeln an und hatte nicht genau darauf geachtet, wo ich mein Auto geparkt hatte.“
Gibt es noch etwas, was Sie gerne sagen würden?
Frank Janssen: „Motorcross ist so ein schöner Sport, aber das Schlimmste ist, dass es in Belgien so viel Widerstand gibt. Die Qualität (der Fahrer) ist immer noch vorhanden, aber die Lage ist nicht rosig: klagende Anwohner, Druck der Grünen, Standorte, die nach und nach verschwinden. Für die Verbände ist es mehr als fünf vor zwölf und eine Zusammenarbeit ist daher unbedingt erforderlich. Ein großer Amateurverband neben dem VMBB würde ihnen bereits ein energischeres Vorgehen ermöglichen. Im Moment geht es mir eher düster, hoffentlich gibt es Initiativen wie den „Save the Motocross“-Marsch. Das war ein Tag in der Woche, hoffentlich lässt sich das mit einem Marsch an einem Sonntag mit allen Motocross-Fahrern und Cross-Sympathisanten bewerkstelligen.“
Danke für deine Zeit, Frank. Viel Glück in der nächsten Saison!
Frank Janssen: „Gerne geschehen, vielen Dank auch.“
Creditfotos: Rolly & René (über Frank Janssen)
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