MX Belgien: Fehlstart
Ein neuer Monat und eine neue Kolumne. Bei MX Belgium werfen wir jede Woche einen Blick auf aktuelle Ereignisse in der belgischen Motocross-Welt.
Letztes Wochenende hat die belgische Motocross-Saison mit den Eröffnungsrennen von MCLB und VLM endlich begonnen. Für VLM verlief der Saisonstart früher als geplant, da der Auftakt für Sonntag, den 26. Februar, geplant war. Bei MCLB waren dem Spiel in Stekene zwei Absagen vorausgegangen. Und auch der erste internationale Motocross dieser Saison, der BMB-Auftakt in Lommel, fiel den Launen des Wettergottes zum Opfer.
Wollen die Verbände zu früh beginnen, wie viele meinen? Vielleicht, aber früher war es anders. In den späten 90er Jahren begann die Saison für VLM immer am letzten Januarwochenende. Das galt in den 80er-Jahren auch für die BMB. Manchmal ging es sogar eine Woche früher los. Die ersten Wochen einer solchen BMB-Saison wurden ausschließlich auf Sandkursen gefahren, hauptsächlich in den Limburger Kempen. Schweres Essen und daher ideal, um dort in Hechtel, Koersel, Lummen und Lommel fit zu werden. Aufgrund ihres „stark sandigen“ Charakters waren diese Plätze praktisch „wetterfest“. Zumindest solange es nur regnete. Denn jeder, der in der Region lebt, weiß, dass es bei eiskaltem Wetter etwas kälter ist als im Rest Flanderns. Und als der Frost fest im Boden verankert war, verwandelte sich selbst die härteste Sandpiste in eine Betonpiste, wie man sie eher in Italien als in Limburg erwarten würde.
Wer sich an die kalten Monate Januar und Februar 1985, 1986 und 1987 erinnert, weiß wahrscheinlich, um welches Wetter es sich handelt. Dennoch hatte die Saison einen guten Start. Waren die Menschen, und hier geht es vor allem um die Fahrer, vor etwa einem Vierteljahrhundert nur härter? Oder gab es einfach mehr Brotfahrer, die diese Rennen dringend brauchten, um den Rest ihrer Kampagne abzuschließen? Die Wahrheit kann, wie so oft, irgendwo in der Mitte liegen.
Tatsache ist, dass es beim Motocross auf gefrorenen Strecken kaum etwas zu sehen gibt. Jeder, der beim BMB-Eröffnungsspiel 2010 dabei war, kann wahrscheinlich etwas dazu sagen. Es ist einfach zu gefährlich für die Fahrer, alles zu geben. Obwohl einige dies damals in Lommel nicht bemerkten. Die Grenze, die jeder für sich hinsichtlich der Risikobereitschaft zieht, ist von Fahrer zu Fahrer unterschiedlich. Aber ein gemeinsamer Faktor wie ein spiegelglatter Kreislauf sollte Veranstalter und Verbände dazu ermutigen, Entscheidungen zu treffen, die dem Gemeinwohl dienen. Das ist in den letzten Wochen passiert und wir müssen den beteiligten Vereinen und Verbänden in dieser Hinsicht auf jeden Fall ein Kompliment machen. Eine solche Entscheidung zu treffen, ist nicht immer einfach, da eine Stornierung fast immer mit einem finanziellen Verlust verbunden ist. Aber die Fahrer haben bei solchen „Ice Crosses“ einfach mehr zu verlieren. Denken Sie nur an Dylan Verleysen, der sich als brandneuer nationaler MX2-Fahrer beim ersten Cross in Lommel ziemlich schwer verletzte. Tschüss Saison….
Wie auch immer, der Ansturm hat ein Ende und wir hoffen, dass dies eine großartige Saison für alle Beteiligten wird. Der absolute Höhepunkt ist natürlich das Monster Energy Motocross of Nations am 29. und 30. September in Lommel.
Bis nächste Woche,
BJ
Fotos: CDS-Bilder
Auch zum Lesen
FOTO: Zweiter Tag in Mons
Heute war der zweite Beschleunigungstag auf der Rennstrecke Bois Brûlé in Mons. Unser Fotograf war vor Ort, um alles einzufangen. Er…Leferink gewinnt die ONK Sidecars St.Isidorushoeve!
Den Brüdern Tim und Sem Leferink gelang es, in St. Isidorushoeve ihr allererstes ONK Sidecar Cross zu gewinnen. Beide gewannen die chaotischen und aufregenden Vorläufe, die abgehalten wurden. Hermans/Van den…FOTO: Endurance BEX in Mons
Das vierte BEX 5-Stunden-International Endurance (belgische Endurance-Cross-Meisterschaft), auch bekannt als „Endurance du Doudou“, fand gestern auf dem berühmten Circuit du Bois Brûlé in Mons-Ghlin statt! Es war …VIDEO: Highlights Supercross Philadelphia 2024
Die fünfzehnte Runde der Monster Energy AMA Supercross Championship fand in Philadelphia statt. Im 250SX-Finale konnte Max Anstie seinen zweiten Supercross-Sieg erringen. Jett Lawrence, der wusste ...
Ihre Reaktionen