Bericht: Team Belgien bei der Junioren-Weltmeisterschaft
Nach Frankreich und Italien in den letzten beiden Jahren war Bulgarien Sevlievo an der Reihe, die Meisterschaft 2012 zu gewinnen Junior WK der erhalten. Wie der Name schon sagt, ist die Junioren-Weltmeisterschaft ein Rennen, das die besten Fahrer jedes Landes und jeder Meisterschaft zusammenbringt. Neben den Europäern waren auch die amerikanischen, australischen, südafrikanischen und venezolanischen Teams anwesend.
Wenn wir uns die Ehrenliste der Junioren-Weltmeisterschaft ansehen, werden Sie viele der aktuellen europäischen und amerikanischen Spitzenreiter erkennen. Um ein paar zu nennen; Herlings, Tixier, Karro, Wharton, Verbruggen, Osborne, Roelants, Stewart, Strijbos… Auf belgischer Seite war es das dritte Jahr in Folge, dass wir den Fahrern im Auftrag der BMB eine kleine Struktur zur Verfügung stellten. Praktisch gesehen handelte es sich dabei um ein Trainingslager, einen Trainer (BMB-Nationaltrainer). Yves Devlaminck; ed) und ein erfahrener Betreuer (Robert Gielis; Hrsg.). Erstmals gab es auch einen Zuschuss zu den Reisekosten der anwesenden Piloten. In diesem Jahr machten Verletzungen und die lange Anreise nach Sevlievo vielen potenziellen Weltcup-Teilnehmern einen Strich durch die Rechnung. Endlich verteidigt Kyrill Genot (85cc), Thomas Vermile en Ludovic Brevers (125cc) auf unserem Land.
Cyril Genots Wochenende
Für Cyril, der hauptsächlich in der ONK antritt, bereitete die Umstellung auf die harte Strecke zunächst keine allzu großen Probleme. Er erreichte die 16. Qualifying-Zeit seiner Gruppe. Der Sonntag war eine andere Geschichte. Cyril erwischte im ersten Lauf einen schlechten Start und kam in der ersten Runde beim Doppelsprung beim Abstieg davon. Am Ende wusste er immer noch 25th werden. Auch seine Rundenzeiten gingen systematisch zurück. Im zweiten Rennen hatte sein Motor große Vergaserprobleme. Vor allem bei den Sprüngen ein gravierendes Handicap. Bei drückender Hitze (fast 45° C) und sehr staubigen Bedingungen war es schwierig, keine Fehler zu machen. Mittlerweile war die Strecke auch tückisch, an manchen Stellen sogar gefährlich geworden. Das Vergnügen kam in dieser Serie auf Platz 31th An. Außerhalb der Punkte, aber sicherlich um eine gute Erfahrung reicher. Cyril weiß nun, was seine Schwächen sind, sowohl in sich selbst als auch in seinem Material. Ehrlich gesagt haben wir keinen Zweifel daran, dass daran erfolgreich gearbeitet werden kann!
Die 125er-Jungs
Thomas qualifizierte sich problemlos mit 29th, obwohl er im Qualifying sicherlich mehr hätte erreichen können. Nach einem guten Start im ersten Lauf stürzte er und wurde von einem anderen Konkurrenten überfahren. Leider hatte Thomas auch in der zweiten Serie kein Glück. Nach einem Sturz am Start ging es bei einer betonharten Abfahrt erneut schief. Gleichgewicht; ein ausgerenktes Becken; einen Bruch im Knöchel und an beiden Handgelenken. Glücklicherweise war die Erste Hilfe schnell vor Ort und konnte gute Arbeit leisten. Ohne Zweifel ein schwerer Unfall, aber einer ohne Folgen für die Zukunft. Viel Glück Thomas #276!
Ludovic Brevers tauschte seine 250er-Viertaktmaschine gegen ein Wochenende gegen die 125er-Maschine ein. Brevers fuhr auf eine 19de Platz in der Qualifikation, aber genau wie Thomas hat er die Qualifikation sicherlich nicht optimal gemeistert. Es ist 12de Der Platz am Sonntagmorgen beim Warm-up zeigte die besten Erwartungen. Nach einem Start in den Top 10 und einem vielversprechenden Start in die Serie verlor „Ludo“ die Spitze am Ende einer Abfahrt, wo es noch nass vom Spritzen war. Zurück im Feld gelang es ihm, den 15. Platz zu belegen. Allerdings überwog das Gefühl einer verpassten Chance.
Der zweite Lauf war nicht viel einfacher. Mittlerweile war die Strecke zu Beton geworden, mit Löchern und wenig Grip. Nachdem Brevers in den Top 12 gestartet war, konnte er sich weniger durchsetzen als im ersten Lauf. Durch Hitze und Staub fährt er zum 15de Ort. Das Potenzial des Kemea-Fahrers ist jedoch klar. Technisch gesehen kann es so ziemlich alles wie ein Motorrad. Jetzt ist es an der Zeit, an den Details zu arbeiten, sowohl persönlich als auch an seinem Fahrrad. Um aufzusteigen, sind alle „kleinen Dinge“ wichtig: wie man freies Training und Qualifikationen organisiert, im richtigen Moment Mut zeigt, Linien wählt, Überholaktionen, Ernährung/Hydrierung ...
Fazit des Bundestrainers
BMB-Jugendtrainer Yves Devlaminck zog Bilanz nach Sevlievo. Wie immer steht das Urteil fest der Holeshot scharf, aber fair und fachmännisch begründet. „Belgien belegte im Länderranking den 19. Platzde. Aufgrund der Tatsache, dass wir keinen Piloten in der 65er-Klasse hatten, kam uns das in der Endabrechnung teuer zu stehen. Objektiv gesehen gibt es immer noch eine gute Generation von 15 bis 18 Jahren, die derzeit in der 125er- und 250er-Klasse unterwegs sind. Leider sieht die Zukunft unserer Jugendfahrer deutlich weniger rosig aus. Das Niveau unserer 85er-Fahrer ist niedrig und der Antrieb der Jugend lässt sowohl in der BMB als auch in den Amateurverbänden zu wünschen übrig. Hoffentlich können solche Top-Wettbewerbe eine Inspiration sein. Aus einem Wochenende wie der Junioren-Weltmeisterschaft in Bulgarien kann man sowohl auf menschlicher als auch auf sportlicher Ebene zahlreiche Lehren ziehen.“
Mit anderen Worten: Machen Sie sich an die Arbeit, verdammt noch mal!
Creditfotos: B. Verheyen – L. Wright – M. Longrée
Auch zum Lesen
Das Finale der MXGP-Meisterschaft wird in Spanien ausgetragen
Infront Moto Racing gab heute bekannt, dass der spanische Austragungsort Cózar die spannende Endrunde der MXGP-Meisterschaft 2024 ausrichten wird. Es ist der dritte GP von Spanien…Team HRC Honda nach Portugal mit Tim Gajser als einzigem Fahrer
Die MXGP-Weltmeisterschaft 2024 startet an diesem Wochenende in Agueda, Portugal, mit dem ersten von drei Rennen in Folge und der fünften Runde dieses spannenden Kampfes. Am nächsten Wochenende wird es…VIDEO: Roger De Coster über die Kommunikation mit den Fahrern
Im Videointerview mit Roger De Coster wird der schwierige Start der KTM-Jungs in den USA thematisiert. Es geht um die Abstimmung der Motoren und wie jeder...Ein Update zur Verletzung von Tyla van de Poel
Tyla van de Poel stürzte beim EMX125 in Arco di Trento und brach sich Schien- und Wadenbein. Ein anderer Pilot traf auf einer Skisprungschanze sein Vorderrad, was dazu führte, dass er...
Ihre Reaktionen