2014 Belgian Masters of Moto
Während seiner Sitzung am 20. genehmigte der Vorstand des Belgischen Motorradfahrerverbandes den Kalender Belgische Motocross-Meister 2014, die offizielle belgische Motocross-Inters-Meisterschaft. Der Kalender ist der folgende:
• 6. April Bergen (RAMC Mons)
• 1. Mai, Wachtebeke (MC Scheldeland)
• 29. Juni Kester (AMC De Toekomst Dworp)
• 24. August Orp-le-Grand (AMC Orp)
• 21. September Mont-Saint-Guibert (RMC Pierreux)
Bemerkenswert ist, dass der traditionelle Wettbewerb im Keiheuvel hier nicht berücksichtigt wird. In Kombination mit einem GP von Belgien, der noch nicht in den Weltcup-Kalender aufgenommen wurde, träumen wir von einem GP in Balen.
Neue Klassen und Vorschriften
Gestern Abend hat der Vorstand den von der Motocross-Arbeitsgruppe vorgeschlagenen Regeländerungen zugestimmt. Die wichtigste Änderung betrifft die Erstellung einer neuen Klasse Nationalen 125cc 2-takt die zusammen mit der MX2-Klasse der Nationals mit separater Wertung, Meisterschaft und Preisskala ausgetragen wird.
Wie bereits letztes Jahr beschlossen wurde, wird der Unterricht stattfinden Versprechen sind nur für zugänglich 125cc 2-takt machines. Die 85er-Jugendklasse wird die Klasse sein 'Jugend' wo Maschinen her 65cc bis 85cc wird zugelassen.
Hier finden Sie alle Änderungen im Überblick:
Sportbestimmungen
• Art. 1: Klassenversprechen sind nur Zweitaktmotoren vorbehalten.
• Art. 1: Neue Klasse Nat 125cc 2-Takt: Diese Klasse wird zusammen mit der Klasse Nat MX2 durchgeführt, sofern es eine separate Klassifizierung, Preistabelle und BK-Titel gibt – kein Höchstalter – Zahlen von 200 bis 299 – separate Genehmigung
• Art. 1: Die Klasse „Jugend 85cc“ wird zur Klasse „Jugend“ (Hubraum ab 65cc möglich)
• Kunst. 4 A: ergänzen: Die Plätze für die Übungen im geschlossenen Park werden durch das Los ermittelt.
• Kunst. 4 B: Inters spielt 20 Minuten statt 21 Minuten; Streichung der Pause von mindestens 90 Minuten zwischen Wettbewerben derselben Klasse; Spielbeginn ist frühestens um 8 Uhr, spätestens jedoch um 18:15 Uhr
• Kunst. 06 D.: Kategoriewechsel Nat/Jun/Int – D. max. 1 2 Mal pro Jahr von MX1/MX3 zu MX2 oder umgekehrt
• Art. 10 Startreihenfolge: ergänzen: Im Falle eines Trainings in 2 Gruppen wird die Startreihenfolge für die Rennen wie folgt festgelegt: erster Fahrer Gruppe A, erster Fahrer Gruppe B, zweite Gruppe A usw.
• Art. 12.1.1.: Hinzufügung des Titels „Best Rider“ Masters
• Kunst. 12.1.2: Die Sidecar-Klasse: BK darf nicht am selben Tag wie die BK MX Inters stattfinden. Ein BK muss aus mindestens 3 und höchstens 6 Spielen bestehen. Die UB legt fest, welche Wettbewerbe für BK Sidecars oder Quads gelten
• Kunst. 12.1.2: Challenger-Trophäe: nur BMB-Jahreslizenzinhaber, die nicht in der Liste der Elite-Piloten aufgeführt sind (anstelle von Challenger-Piloten)... Veröffentlichung der Liste der Elite-Piloten spätestens 8 Tage vor dem ersten Wettkampf
• Kunst. 13.5: Wenn zusätzlich zur Inters-Open-Kategorie auch Beiwagen und Quads im Programm enthalten sind, müssen 2 Kategorien die Inters-Open-Kategorie zusammen mit den Nationals MX 2 fahren, mit separater Wertung und Skala
• Art. 14.1: Voranmeldung nur für die Kategorien Inters MX2 / Inters Open während BK Inters-Wettbewerben
• Kunst. 14.6: Umwelt. Abreißverbot hinzufügen: Sanktionsausschluss
• Anhang 2: Erhöhung des Eintrittspreises für belgische Staatsangehörige: 12 EUR und 15 EUR mit Beiwagen und/oder Quads
• Anhang 2: Nat 125cc 2-Takt: separate Skala: 5 erste Fahrer – Überarbeitung der Skala Nat MX2/Promises
Technische Vorschriften
• 1.01 Die Klasse:
o Jugend 85cc: 2-Takt: 65cc – 85cc; 4-Takt: 85cc – 150cc
o Beloften MX2: 2-Takt: 100cc – 125cc
• 1.22 Anerkannte internationale Zulassung für die Helme: hinzufügen: Japanisches JIS-Logo – JIS T 8133: 2007 (bis 31)
• 1.23 Augenschutz: Die Verwendung von „Abreißbrillen“ ist verboten.
Nachfolgend finden Sie eine Zusammenfassung der wichtigsten Informationen zur Saison 2014: Infos zur Motocross-Saison 2014
Foto: VePix.be
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