Endlich Fortschritte bei den Übungszirkelproblemen?
Wird es endlich Fortschritte bei dem altbekannten Problem geben? Letzte Woche haben wir die folgende Erklärung auf nationalen Nachrichtenseiten gelesen. Das Positive an der Sache scheint zu sein, dass darüber nachgedacht wird, es aber hoffentlich auch definitive Lösungen geben wird... Nichtsdestotrotz wären diese „vorläufigen Lösungen“ ein Schritt in die richtige Richtung... der hoffentlich weitergeführt wird.
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In den Hafengebieten von Antwerpen, Ostende, Zeebrügge und Gent werden temporäre Trainingsbereiche für den Motorsport abgegrenzt. Dies teilte der flämische Minister für Raumplanung und Sport Philippe Muyters heute in einer Pressemitteilung mit. Laut Muyters kommen für solche Querschlüsse nur unbebaute Hafengebiete in Frage.
„Die Motocross-Geländedatei stammt aus dem Jahr 2002, mit einer schwierigen Strecke von Anfang an“, hieß es. „Obwohl unser Land traditionell in motorisierten Sportarten wie Motocross hervorsticht, scheint es äußerst schwierig zu sein, ausreichend Platz für die Ausübung dieser Sportarten zu finden.“ Lediglich die Provinz Antwerpen sieht Möglichkeiten für einen neuen Standort in ihrer Provinz.
„Schwierige Übung“
„Es ist unmöglich, sich weiter im Kreis zu drehen“, sagte Muyters. „Es ist ein sehr schwieriges Dossier und ein schwieriger Balanceakt, aber es ist höchste Zeit, dass endlich Klarheit geschaffen wird.“ Heute haben wir in der flämischen Regierung beschlossen, die volle Kontrolle über die Angelegenheit zu übernehmen.“ In Flandern sind die Häfen mit ihren Freiflächen fernab von Wohngebieten die einzigen Orte, die nach Angaben des Ministers noch für die Einrichtung von Übungsplätzen infrage kommen.
Imago
Darüber hinaus möchte die flämische Regierung alles tun, um die vier bestehenden regulierten Kreisläufe aufrechtzuerhalten. Die Motocross-Branche ist weiterhin in die Diskussionen rund um die Ausweisung der Trainingsbereiche eingebunden. „Die Branche arbeitet aktiv an einem positiveren Image ihres Sports, unter anderem durch die Förderung leiserer Elektromotoren. „Wir arbeiten gut zusammen und deshalb hoffe ich, dass eine Lösung nahe ist, die alle zufriedenstellt“, so Muyters abschließend.
Kritik der Opposition
Die Oppositionsparteien Open Vld und LDD halten die Pläne der flämischen Regierung, vier temporäre Motocross-Standorte in den Häfen von Gent, Zeebrugge, Ostende und Antwerpen bereitzustellen, für unzureichend. „Ich freue mich für unsere Motocross-Fahrer, dass sie vorübergehend mehr Platz für die Ausübung ihres Sports erhalten, aber mit dieser Entscheidung verlagert Muyters dieses Problem auf die Wahlen im nächsten Jahr.“ Darüber hinaus hält der Minister sein Versprechen nicht ein, mindestens einen dauerhaften Standort pro Provinz zu finden“, sagt Open Vld-Abgeordneter Peter Gysbrechts.
LDD
LDD-Politikerin Ulla Werbrouck nennt die temporären Cross-Terrains „einen Süßstoff“. „Die temporären Standorte sind ein sinnvoller Zwischenschritt für die Branche, werden aber keineswegs eine Wiederbelebung der Branche einläuten. „Dieser Sektor braucht unbedingt geregelte Dauerausbildungsflächen“, sagt Werbrouck.
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