Jens Getteman ist bereit für Katar!
Nach einem schönen fünften Platz in seinem ersten Saisonrennen letzte Woche beim „Dash for Cash“ in Lommel, Jens Gettemann Ich möchte den Trend im Hawkstone Park fortsetzen. Der 20-Jährige 24MX Honda Racing Der Fahrer verließ Shropshire, England, schließlich mit einem befreienden Gefühl und einem schönen Podiumsplatz nach Shaun Simpson und Matisse Karro. Jens hätte sich keinen besseren Weg wünschen können, um das katastrophale Jahr 2013 endgültig auszulöschen!
Gettemans Teamkollege Xaver Boog hatte seinen ersten Auftritt auf der Honda in seinem eigenen Land. Der schnelle Franzose beendete seine Generalprobe, nachdem er Valence in Lacapelle Marival abgesagt hatte. Mit einer 5de in 8th Platz in der MX1 und ein Rückzug aus der Finalserie machten Lacapelle zu einem mittelmäßigen Rennen für Boog. Seine starke Aufholjagd im zweiten Durchgang bestätigte jedoch, dass Xavier auch für den Start seiner Weltcup-Saison bereit ist.
Getteman kämpfte am Morgen mit aufgepumpten Armen, aber im Laufe des Tages fand der Topsport Vlaanderen-Fahrer immer besser in seinen Rhythmus. Danke eine 6de in 4de Jens schaffte es, in den Vorläufen auf einem abschließenden MX1-Podium zu landen. Im kombinierten MX1/MX2-Superfinale, bei dem die MX2-Fahrer mit 5 Sekunden Vorsprung starteten, fuhr Getteman auf den fünften Platz. Eine weitere tolle Leistung, mit der er im MX1 Zweiter wurde!
Jens Getteman: „Hawkstone Park war ein großartiges Rennen für mich. Ich liebe die Atmosphäre dort und ich liebe den Kurs, aber ich hatte nicht erwartet, dass ich so gut abschneiden würde! In der Eröffnungsserie war ich Zweiter, aber dann bin ich etwas zu weit gegangen und habe ein paar Plätze verloren. Auf jeden Fall war das Gefühl gut, ohne diesen Fehler wäre es eine 4 gewesende Ortsansässiger. Im zweiten Rennen startete ich als Vierter. Ich musste einen Platz an Todd Waters abgeben, aber ich konnte mit ihm mithalten. Dann zog er etwas davon, gegen Ende schien es, als könnte ich ihn noch überholen, aber dafür war die Hitze zu kurz. Dank diesem vierten Platz landete ich auf dem Podium! Der einzige Nachteil war, dass nach dem Podium kaum eine halbe Stunde Zeit blieb, um sich auf das Superfinale vorzubereiten.
Der Beginn dieses Superfinales war sehr hektisch. Vor allem, weil der Zaun von Shaun Simpson früher einstürzte als der der anderen MX1. Am Anfang war es sehr hektisch, sodass ich eigentlich keine Ahnung hatte, wo genau ich im MX1 saß! Am Ende war ich absolut tot. Sowohl drei (Lars Van Berkel) als auch vier (Martin Barr) waren in meiner Reichweite, aber der Tank war völlig leer. Zumindest fühle ich mich gut. Meine Rundenzeiten waren ebenfalls positiv und regelmäßig, der Motor läuft großartig, daher freue ich mich sehr auf den Start der Weltmeisterschaft.“
Xavier Bow: „Das erste Rennen der Saison bringt immer etwas Stress mit sich. Das war jetzt auch der Fall. Zumal dies aufgrund des Verlusts von Valence die einzige Vorbereitung war. Zu Beginn des Tages war die Strecke recht schwierig, aber danach wurde es schnell besser. Neben einem körperlichen Test war es auch eine Gelegenheit, an meinen Anpassungen zu arbeiten. Im Laufe des Tages haben wir sowohl die Fahrwerks- als auch die Motoreinstellungen weiter verfeinert.
Mein erster Lauf war in Ordnung – ich überquerte die Ziellinie direkt nach Joël Roelants – mehr aber auch nicht. Auch wenn ich erst 8 binth In der MX1 hatte ich im zweiten Lauf das beste Gefühl. Ich hatte einen schlechten Start, konnte aber stark zurückkommen. Das war vor allem bei den anderen Linien der MX2-Piloten nicht einfach. Man musste wirklich nach Überholmöglichkeiten suchen. Im Finale hatte ich einen hervorragenden Start. Ich war Zweiter hinter Frossard, aber ein Stein auf meiner Brille zwang mich, früh aufzugeben. Ein Fahren ohne Roll-off war wegen der umherfliegenden Steine nicht möglich. Ich versuchte noch ein paar Runden, musste aber immer langsamer fahren. Von Lacapelle wird nicht viel übrig bleiben. Für mich beginnt die Saison 2014 erst richtig unter den Lichtern von Losail!“
Fotos: CDS, Pascal Haudiquert/Mediacross
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