Schwieriger Auftakt der 250er-Europameisterschaft für Robin Bakens
Letztes Wochenende im Schlamm von Bulgarien Die erste Runde war dafür abgeschlossen Ich 250cc. Belgier Robin Bakens war da und freute sich darauf. Zur Vorbereitung fuhr Robin in Frankreich auf Rennstrecken wie Campagne-les-Hesdins und Naours, es wurden viele Tests durchgeführt und die Ergebnisse waren beeindruckend. Es gibt jedoch nichts, was Sie auf das vorbereiten könnte, was dem jungen ostflämischen Spieler am Samstag und Sonntag bevorstand.
De erstes Training war aufgrund eines verkürzten Programms auch das letzte. Die Fahrer der 250er-Europameisterschaft erhielten vor den Wettkämpfen eine Sitzung. Mit mehr als 40 Fahrern auf der Strecke und kniehohem Schlamm war das Fahren in Sevlievo nicht einfach. Die sonst steinharte Betonpiste hatte sich in ein wahres Schlachtfeld verwandelt, auf dem man unter nahezu unmenschlichen Bedingungen fahren musste. Während er in der Boxengasse wartete, bis sich eine trockene Strecke bildete, steigerte sich Robins Anspannung. Der Yamaha-Fahrer drückte schließlich einmal, was für eine 30 gut ware Qualifikationszeit.
Am Samstag die erste Serie fertig. Der Start dieser Serie verlief nicht reibungslos, in einer der ersten Kurven verließ Robin die Ideallinie, weil es viele Warteschlangen gab, aber außerhalb dieser Linie war es purer Schlamm. Bakens‘ Vorderrad rutschte aus und er stürzte. Endlich konnte er eine gewaltige Aufholjagd starten. In Runde 8 war Robin bereits bei 25e Platz und er fuhr immer noch schnellere Rundenzeiten als die Jungs vor ihm. Leider machte ihm ein stotternder Motor einen Strich durch die Rechnung und er belegte den 33. Platze innen.
Am Sonntag gab es ein kleines Aufwärmen von 10 Minuten und fast direkt danach das zweiter Lauf. Diese zweite Runde verlief alles andere als gut, ein schlechter Start in Kombination mit schlechter Fahrweise führten zu einem schlechten Ergebnis. Robin kam als 30e und hatte die folgende Erklärung für uns parat.
„Ich verstehe nicht, was in dieser zweiten Serie schief gelaufen ist. Es ging einfach nicht weiter, alles, was ich versuchte, jede Zeile, die ich nahm ... nichts fühlte sich richtig an und nach etwa 10 Minuten hatte ich wirklich einen mentalen Tiefpunkt. Das ist wirklich etwas, was ich noch nie zuvor erlebt habe und hoffentlich auch nie wieder erleben werde, denn es war nicht angenehm, so zu fahren. Jetzt werde ich beim Wettkampf in Wuustwezel neue Energie tanken, um für die belgischen Meisterschaften in Moerbeke-waas wieder bereit zu sein. Die nächste Europameisterschaft findet am 11. Mai in Spanien statt.“
Danke an: Bohr- und Betonarbeiten von Steven Braems, Arai-Helme, Leatt-Schutzbrillen, Schutzbrillen der Marke EKS, Gaerne-Stiefel, BEST-Produkte, Putoline-Motorradöle, Yamaha Belgium, Van Hasselt-Auspuffanlagen, TMV, Twin Air, No Limit Graphics, Fietswereld Bijvank, Renthal, Muc -Off, Acerbis, Bakens Yamaha, Pirelli, Spirit-Federung.
Fotos: Bavo Swijgers/MXlife.be
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