Bakens zeigt in Balen Widerstandskraft
Nach dem GP von Lommel Robin Bakens Ich freue mich darauf, wieder den tiefen, losen Sand zu erreichen. Welche Schaltung ist besser als die Boulder Hill? Traditionell fand am 15. August auf dieser wunderschönen Sandstrecke das Internationale Motocross mit einigen internationalen Stars statt Yamaha Fahrer aus dem Waasland hier am Start!
Die Schulungen verlief einigermaßen reibungslos, zu Beginn des Zeittrainings herrschte reges Treiben auf der Strecke mit mehr als 40 Inters + Nationalspielern am Start. Nur noch etwa 5 Minuten vor Schluss fand Robin einen Moment, in dem er starten konnte, und befand sich auf einer Runde ohne allzu viel Verkehr. In dieser Runde schaffte er es, den 5. Platz zu erreichene Zeit einstellen. Auch das Gefühl war auf Anhieb gut, das Fahren verlief reibungslos und man hatte sofort ein gutes Gefühl mit der Strecke.
"Vor Beginn der erste Hitze Ich war extrem nervös, ich weiß nicht warum, aber ich musste mich wirklich davon überzeugen, dass ich zum Spaß hier war. Zum Glück war ich superkonzentriertsagte Bakens. Wir konnten selbst sehen, dass er konzentriert war, als er es schaffte, seine 250f-Yamaha als Erster durch die Kurve zu ziehen und den Holeshot zu machen! „Das war ein tolles Gefühl, bis ich zum ersten Mal über die Düne sprang. Plötzlich fing ich völlig durchgefroren an zu fahren, außerdem ließ ich die Tür komplett offen, so dass ich problemlos überholt werden konnte. Noch vor dem Ende der ersten Runde ging alles völlig schief. Beim Bremsen in einer Kurve blieb mein Fuß im Sand stecken, wodurch mein Bein komplett über das Motorrad flog und ich buchstäblich neben dem Motorrad herlief.“ Glücklicherweise konnte Robin sein Match schnell wieder aufnehmen. Er brachte seinen Motor mit einem Schlag in Gang und startete eine schwierige Aufgabe, indem er auf der harten und manchmal engen Strecke von Keiheuvel ein Comeback feierte. Nach ein paar Runden hatte Bakens einige Fahrer überholt und hatte etwas freien Platz, der es ihm ermöglichte, seine Fassung wiederzugewinnen. Robin Bakens; „Ich brauchte diesen Platz eine Zeit lang, ich machte ständig Fehler und fuhr wie ein Neuling. Aber gerade wenn man denkt, dass alles gut läuft, geht es wieder schief. Nach etwa 15 Minuten Wettkampf war ich mit meinem Roll-Off völlig fertig. Das bedeutete, dass ich kaum angreifen konnte, also wartete ich bis zur allerletzten halben Runde, um noch einen Platz nach vorne zu kommen. Leider ging es erneut sehr schief. Plötzlich verschwand die Sandbank und ehe ich mich versah, lag ich unter meinem noch laufenden Motor. Zum Glück war meine Mechanikerin Lesley in der Nähe, sonst wäre meine Verbrennung an meiner Schulter noch schlimmer gewesen. Dennoch bin ich dort völlig kaputt.“ Robin war 14e Inter MX2 beendet seine erste Runde.
Das zweite moto Es lief viel besser, dieses Mal gab es für den Waasländer keinen Holeshot, dank eines geringeren Sprungs am Zaun. Aber die 2014 MX2 Yamaha bekam nach etwa 6 Metern guten Halt und es wurden noch ein paar Plätze gut gemacht. Letztlich ging die blaue Nummer 94 als Dritter aus der ersten Kurve. Nach einer halben Runde kam auch Brent Vandoninck vorbei, aber es herrschte keine Panik. „Ich weiß, dass Leute wie Vd Vlist, Pauls Jonass und Vandoninck schneller sind, also habe ich einfach versucht, ihnen zu folgen und auf ihre Linien zu achten, einfach nichts Verrücktes zu machen und eine schöne Serie zu fahren, war mein Plan.“, Sagte Bakens. Mitte des Rennens wurde der Druck größer, Grobben drängte von hinten auf den vierten Platz, doch Robin wehrte ihn trotz großer Beharrlichkeit ab. Kurz vor Ende der Serie stürzte auch Pauls Jonass erneut, was zu einem plötzlichen Kampf um den dritten Platz führte. Obwohl es Robin besser gelang, die doppelten Fahrer zu umgehen, gelang es Jonass, mit nur einer Sekunde Vorsprung vorne zu bleiben. Mit einer 14e in 4e Bakens endet mit einer 8e Platz im Allgemeinen in der Joel Roelants MX2-Trophäe.
Wort danach:
"Ohne all die Menschen um mich herum, Familie, Freunde, Fans, Sponsoren, hätte ich das nicht geschafft... einfach ein großes Dankeschön an alle. Das klingt sehr klischeehaft, aber nach meinem Holeshot, der Entschuldigung für meine Sprache und dem Absturz am Ende der Serie war ich völlig kaputt und hatte keine Lust mehr, in Balen zu bleiben. Glücklicherweise habe ich eine so gute Gruppe von Leuten um mich herum, die mich ermutigt und tatsächlich zum Start getragen haben, ohne sie wäre ich nie diese lustige und gute zweite Serie gefahren! Vielen Dank auch an alle meine anderen Sponsoren, die mich an den Start dieses und anderer Wettbewerbe gebracht haben. Bohr- und Betonarbeiten von Steven Braems, Arai-Helme, Leatt-Schutzbrillen, Schutzbrillen der Marke EKS, Gaerne-Stiefel, BEST-Produkte, Putoline-Motorradöle, Yamaha Belgien, Van Hasselt-Auspuffanlagen, TMV, Twin Air, No Limit Graphics, Fietswereld Bijvank, Renthal, Muc- Off, Acerbis, Bakens Yamaha, Pirelli, Spirit Suspension, REV-Schulung.“
Jetzt bereitet sich Robin auf den 4. vore Runde der belgischen Meisterschaft in Orp-Le-Grand. Unter normalen Umständen wird auf diesem wunderschönen Naturrundweg Beton gefressen. Bakens wird daher einige Testarbeiten in Frankreich absolvieren und freut sich auf die Strecke im kleinen Gete.
Fotos: Frederik 'Vepix' Van Eeckhoven
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