DIGA Racing Rennbericht: EMX125cc und EMX250cc, Lommel, Belgien
Nach dem Spiel in Lommel ist die Europameisterschaft nun endgültig beendet. Den Jungs vom DIGA Racing Team wurde sofort die härteste Strecke im Kalender präsentiert. Neben der 125er- und 250er-Klasse traten auch die 300er-Jungs zusammen mit den MXGP- und MX2-Piloten an. Die Sandstrecke von Lommel verwandelte sich in ein Schlachtfeld für Mensch und Maschine.
Nolan, Thomas und Santtu haben alles gegeben, aber nicht alle waren gleichermaßen erfolgreich und zufrieden. Wir lassen die Jungs selbst sprechen, um ihr Wochenende und ihre Zukunftspläne zu erklären.
Nolan Cordens: „Im Qualifying hatte ich sofort kein so gutes Gefühl. Ich konnte mich mit einem 34. Platz noch qualifizieren, aber in der ersten Serie war mein Start nicht so gut und ich kam als 37. ins Ziel.
In der 2. Serie hatte ich überhaupt keine Lust zu starten und landete am Ende auf dem 34. Platz. Ein Wochenende zum schnellen Vergessen. Für den Rest der Saison steht nächste Woche die Weltmeisterschaft in Belgien an und danach werde ich es ruhiger angehen lassen. Ich möchte meinen Eltern, meiner Schwester, Wim und meinen privaten Sponsoren danken.“
Thomas Sileika: „Es war sicherlich nicht mein bestes Wochenende der Saison, aber ich habe gezeigt, dass ich die Geschwindigkeit und Technik habe, um an der Spitze mitzuhalten. Ich war in der Qualifikation Dritter und hatte somit einen guten Startplatz. Mein Start im ersten Lauf war gut, ich kam in den ersten drei Kurven in die Kurve, aber in der nächsten Kurve stürzte ich. Ich musste mein Rennen als Letzter starten, schaffte es, 29 Fahrer zu überholen und landete auf dem 11. Platz. Das zweite Rennen startete ich als Führender, die ersten 10 Minuten führte ich weiterhin an, doch dann wurde plötzlich das Traumrennen zu einem Traumrennen Alptraum! Ich bin in kurzer Zeit dreimal gestürzt und nur Elfter geworden, was eine ziemliche Enttäuschung war. Es war eine Saison mit „Höhen und Tiefen“. Ich frage mich manchmal, wie das Endergebnis ausgesehen hätte, wenn ich nicht gleich am Start viermal gestürzt wäre und dann noch einmal durch das gesamte Feld laufen müsste? Wie auch immer, ich gehöre zu den fünf besten 4er-Piloten des Jahres 125 und bin damit zufrieden, aber ich will mehr und kann es kaum erwarten, mit der Arbeit daran zu beginnen! Ich möchte mich noch einmal bei meinem Team bedanken, wir haben das gemeinsam geschafft! Der größte Dank geht natürlich an meinen Mechaniker Gino, er ist ein echter Kämpfer und ein toller Motivator, egal was passiert, er gibt immer 2014 %. Nächstes Jahr werde ich in die 100er-Europameisterschaft wechseln, ich hoffe, dass ich auch vorne dabei sein kann. Komm schon, 250!“
Santtu Tiainen: „Ich dachte eigentlich, dass es mein bisher schwächstes Rennen in der EMX250-Klasse war. Ich wusste schon vor dem Start, dass ich gut im Sand bin, dass ich körperlich in Form bin und dass der Motor des DIGA Racing Teams wirklich stark ist, also kommt es darauf an, wer am Motor ist.
Mit dem Zeittraining war ich nur 21., weit von dem entfernt, was ich erwartet hatte. In der ersten Serie hatte ich einen schlechten Start, ich fuhr vom 22. auf den 15. Platz. Der zweite Start war etwas besser und ich wurde 13.. Ich hatte Probleme mit den Kurven und mein Fahrstil ähnelte dem einer 450er-Maschine und nicht so sehr, als müsste man eine 250er-Maschine fahren. Es ist schwierig, zwischen diesen beiden Motoren für die verschiedenen Meisterschaften zu wechseln. Wie auch immer, es war ein tolles Wochenende mit dem Team, nochmals vielen Dank an das DIGA Racing Team für alles, was sie für mich tun. Jetzt muss ich einfach positiv bleiben und auf die nächsten Spiele blicken.“
Teammanager Dirk Saelen: „Ich glaube nicht, dass Sanntu ein so schlechtes Rennen hatte. Am Samstag hatte er große Probleme, aber am Sonntag sah es viel ruhiger aus. Natürlich hätte es besser sein können, aber er hat den Unterschied im Fahrstil zwischen den verschiedenen Motorrädern, insbesondere auf diesem Niveau, etwas unterschätzt. Er weiß, woran er arbeiten muss, um für die nächste Saison besser vorbereitet zu sein. Zu Beginn der Meisterschaft hofften wir auf eine Top-10-Platzierung für Thomas, er wurde Fünfter, darauf können wir alle stolz sein. Für Nolan bestand das Ziel darin, sich so weit wie möglich zu qualifizieren, und das gelang ihm fast immer. Die Jungs haben in diesem Jahr alle noch einige Wettkämpfe vor sich, aber wir blicken langsam auf das Jahr 5 und das sieht schon sehr vielversprechend aus. Ich möchte unsere Sponsoren und alle Beteiligten im Team noch einmal in den Mittelpunkt rücken und ihnen für eine wundervolle und erfolgreiche Saison danken.“
EMX125 Gesamt: 1. Alvin Östlund (SWE, YAM), 50 Punkte; 2. Brian Hsu (GER, SUZ), 40 S.; 3. Bas Vaessen (NED, KTM), 37 S.; 4. Cyril Genot (BEL, YAM), 36 S.; 5. Miro Sihvonen (FIN, M.Sc.), 31 S.; 6. Max Engelen (NED, KTM), 30 S.; 7. Hardi Roosiorg (EST, KTM), 25 S.; 8. Ivan Baranov (RUS, KTM), 22 S.; 9. Nathan Renkens (BEL, KTM), 21 S.; 10. William Andersson (SWE, KTM), 20 S.; 11. Thomas Sileika (LAT, KTM) 20 S.
EMX125-Meisterschaftsstand: 1. Brian Hsu (GER, SUZ), 268 Punkte; 2. Alvin Östlund (SWE, YAM), 252 S.; 3. Davy Pootjes (NED, KTM), 216 S.; 4. David Herbreteau (FRA, YAM), 181 S.; 5. Tomass Sileika (LAT, KTM), 177 S.; 6. Joaquin Furbetta (ITA, KTM), 168 S.; 7. Dan Houzet (FRA, KTM), 123 S.; 8. Max Engelen (NED, KTM), 115 S.; 9. Michael Ivanov (BUL, KTM), 102 S.; 10. Cyril Genot (BEL, YAM), 97 S.
EMX250 Gesamt: 1. Brian Bogers (NED, KTM), 42 Punkte; 2. Calvin Vlaanderen (NED, KTM), 41 S.; 3. Adam Sterry (GBR, KTM), 40 S.; 4. Nick Kouwenberg (NED, YAM), 39 S.; 5. Brent Van Doninck (BEL, KTM), 38 S.; 6. Steven Clarke (GBR, KTM), 31 S.; 7. Arminas Jasikonis (LTU, KTM), 24 S.; 8. Frederik van der Vlist (NED, KTM), 24 S.; 9. Ken Bengtson (SWE, KTM), 22 S.; 10. Ben Watson (GBR, KTM), 21 S.; 11. Santtu Tiainen (FIN,KTM) 14 Tb.
EMX250-Meisterschaftsstand: 1. Steven Clarke (GBR, KTM), 237 Punkte; 2. Brian Bogers (NED, KTM), 237 S.; 3. Adam Sterry (GBR, KTM), 214 S.; 4. Brent Van Doninck (BEL, KTM), 208 S.; 5. Ben Watson (GBR, KTM), 197 S.; 6. Thomas Kjer Olsen (DEN, HON), 169 S.; 7. Sullivan Jaulin (FRA, KAW), 161 S.; 8. Calvin Vlaanderen (NED, KTM), 161 S.; 9. Michele Cervelli (ITA, HON), 150 S.; 10. Ceriel Klein Kromhof (NED, KTM), 131 S....21. Santtu Tiainen (FIN, M.Sc.) 40p.
Foto: Bavo Swijgers / CDS
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