Beeindruckendes GP-Debüt für Robin Bakens
Waaslander Robin Bakens letztes Wochenende gemacht Lommel sein Debüt auf höchstem Niveau. Der Yamaha-Fahrer hatte eine Wildcard für die Teilnahme erhalten Weltmeisterschaft MX2. Trotz einer hektischen Woche vor dem GP ging Robin besser vorbereitet als je zuvor an den Start eines Motocross-Rennens. Alle neuen Teile seines Motorrads wurden gründlich getestet, die Federung war gut und er hat wie nie zuvor eine Gruppe von Leuten um sich, die sich auskennen.
Das Wochenende begann gut mit den freien Trainings. Eine Strecke ohne Schnitte und Spurrillen liegt Robin bekanntlich nicht, dennoch konnte er im ersten Training des Wochenendes eine 26. schnellste Zeit fahren.
Beim Zeittraining war die Strecke schon etwas schwieriger und je nach Betrachtungsweise schlechter oder besser. Auf jeden Fall lief es für den Bakens Yamaha-Fahrer in eine positive Richtung, da es ihm gelang, eine 24. schnellste Zeit zu fahren.
Dann war es Zeit für die erste große Herausforderung des Wochenendes, die Qualifikationsserie. Zum ersten Mal in der Karriere des 20-jährigen ostflämischen Fahrers gehört er zu den größten Motocross-Fahrern der Welt. Anstie & Co hinterließen sogar einen ziemlichen Eindruck, was dazu führte, dass ein gewisser Stress spürbar war: „Während der Aufwärmrunde fiel es mir plötzlich auf. Plötzlich wurde mir klar, dass ich zu den besten 30 Motocross-Fahrern der Welt gehöre. Einerseits war es ein wunderbares Gefühl, andererseits bereitete es mir aber auch großen Stress. Etwas, das man kurz vor dem Start wirklich verpassen kann. Das Fahren war nicht so toll, zu Beginn des Rennens sind diese Jungs so schnell, dass es unmöglich ist, man versucht aufzuholen und mitzuhalten, aber das musste ich in der Mitte des Rennens bezahlen. Nachdem ich zwei Runden in meinem eigenen Tempo gefahren war, fand ich meinen zweiten Atemzug, der es mir ermöglichte, ein paar Jungs zu überholen und am Ende einen schönen 19. Platz zu erreichen … und ich war immer noch nicht 100 % zufrieden.“ Daher Robin Bakens.
Am Sonntag stand die große Arbeit an. Nach einem ruhigen Aufwärmen erreichte Bakens als 19. das Tor. Während die MX2-Fahrer ihren Zaun vorbereiteten, gab es auch eine Siegerehrung für alle Europameisterschaftsklassen. Infolgedessen standen viele Menschen, darunter auch ich (der Autor), vor dem Starttor und blickten auf das Podium und die MX2-Helden von Lommel. Die Konzentration und Ruhe, die Robin ausstrahlte, ist unbeschreiblich. „Es war immer noch etwas Stress vorhanden“, sagte er Leuchtfeuer. „Schließlich gibt man nicht jeden Tag sein GP-Debüt. Aber Stress hin oder her, alles hat auf Anhieb gut geklappt. Der Start begünstigte die Innenfahrer, aber mit meinem 19. Startplatz und einem serienmäßigen YZ250F-Motor konnte ich gut mithalten, sodass ich aus der dritten Kurve auf etwa dem 20. Platz kam. Von da an habe ich schlauer gespielt als in der Qualifikationsserie, bin vorsichtiger gefahren und habe mein Rennen besser organisiert. Zehn Minuten vor Schluss lag ich auf dem 10. Platz und in den Punkten, aber dann tauchte dieser großartige Hjorthmaker auf. Nach einem Spiel, in dem wir ungefähr dreimal die Position gewechselt haben, bekam ich plötzlich einen Schlag. Vier Runden vor Schluss war ich plötzlich 20-3 Sekunden langsamer pro Runde. Leider habe ich die Punkte nur um einen Platz verpasst.“
Zwischen den beiden Vorläufen wurden einige Arbeiten an der Rennstrecke durchgeführt. Um die Sicherheit der Fahrer zu gewährleisten, wurden bestimmte Abschnitte und Schanzen eingeebnet. Trotz der zu diesem Zeitpunkt noch vorherrschenden Hitze (42 °C gemäß einer örtlichen Digitaluhr) war es eine kluge Entscheidung der Organisation, die Rennstrecke gerecht zu gestalten das bisschen einfacher. „Bei dieser zweiten Staffel bin ich etwas anders vorgegangen. Genau wie in der ersten Serie war ich mit meinem Start zufrieden und lag ungefähr auf dem 18. Platz und einer Gruppe, die stark war. Ich habe versucht, mich nicht in das Duell einzumischen, aber ich wollte mich festhalten, um einen Abstand zu der Person hinter mir zu schaffen. Dann überholten mich einige große Namen, die zu Beginn nicht in einer guten Position waren, zum Beispiel Guillod und Kullas. Auch Bryljakow hat mich überwältigt. Ich hatte ein Akkordeon-Duell mit ihm, in einem Moment saß ich auf seinem Lenkrad und im nächsten Moment war ich 2 Sekunden zurück. Aber ich konnte ihn weiterhin sehen und seine Zeilen beobachten. Ungefähr 25 Minuten nach Beginn der Serie ereignete sich eine Katastrophe. Wenn ich einen Sprung starte, brauche ich noch einen Schuss Gas und ich öffne ihn fast ganz, in der Luft höre ich plötzlich einen gigantischen Knall und bei der Landung hatte ich keine Kraft mehr, der Kolben war komplett kaputt. Das ist ein wirklich trauriges Ende eines großartigen Wochenendes, besonders wenn man sieht, dass ein paar andere für mich ausgestiegen sind und ich einen Punkt hätte holen können. Aber wir werden nicht trauern, ich bin mit meinem Debüt zufrieden und hätte ohne Brik Schelfhaut, Franky Van Eecke, meinen Mechaniker Lesly Poppe, die Menschen, die mich jahrelang unterstützt haben, Unterstützer, Eltern und so weiter, nie ein solches Ergebnis erzielt die hinter den Kulissen sehr helfen! Vielen Dank auch an meine Sponsoren, die meine gesamte Saison ermöglicht haben. Steven Braems Bohr- und Betonarbeiten, Arai-Helme, Leatt-Schutzbrillen, EKS-Markenbrillen, Gaerne-Stiefel, BESTE Produkte, Putoline-Motorradöle, Yamaha Belgien, Van Hasselt-Auspuffanlagen, TMV, Twin Air, No Limit Graphics, Fietswereld Bijvank, Renthal, Muc- Aus, Acerbis, Bakens Yamaha, Pirelli, Spirit-Federung, REV-Training.“
Robin absolviert derzeit ein Praktikum in Frankreich und wird am 15. August in der Balen-Sandbox anwesend sein!
Foto: CDS
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