Searle: „Seit Jahren fühle ich mich wieder glücklich auf einem Motorrad“
Das Red Bull KTM MXGP-Team testet und trainiert fleißig am Stützpunkt von Claudio De Carli in Malagrotta bei Rom. Insbesondere der Neuzugang im Werksteam, Tommy Searle, testet hart mit der 2016 350SX-F, die er in seiner dritten Saison in der MXGP-Klasse fahren wird.
Der 25-jährige Brite fuhr bereits im November Tony Cairolis siegreiches GP-Bike, während das Team das Motorrad für die neue GP-Saison ab Ende Februar entwickelte. Aber jetzt, da Searle seine eigene 350SX-F hat, ist der ehemalige MX2-Vizeweltmeister offenbar auf Hochtouren.
„Ich bin am Anfang auf Tonys Fahrrad gesprungen und das Setup war nicht das Richtige für mich und ich konnte das Fahrrad nicht fahren, ohne das Setup ein wenig zu ändern“, sagt er. „Der neue Motor ist ein ‚Tag-und-Nacht-Unterschied‘ gegenüber dem ersten Erlebnis. Es ist daher an meinen Fahrstil angepasst und das ist viel besser. Insgesamt würde ich sagen, dass das Handling besser ist, aber es ist auch schon ein paar Jahre her, seit ich das letzte Mal eine KTM gefahren bin, sodass ich keinen Vergleich mit dem einen oder anderen anstellen kann.
„Ich fühle mich auf einem Motorrad seit Jahren wieder wohl“, sagt er. „Ich genieße es jeden Morgen, wenn ich zum Reiten aufstehe. Ich habe ein gutes Gefühl dabei und freue mich sehr darauf. Mit Cairolis Motorrad brauchte ich ein oder zwei Runden, um das richtige Gefühl zu bekommen, aber jetzt weiß ich, dass es meins ist und es fühlt sich sofort gut an.“
Searle ist einer von vier 350er-Fahrern im Jahr 2015, zusammen mit Teamkollege Cairoli, der wahrscheinlich seine fünfte Saison auf diesem Motorrad beginnen wird, Jose Butron, der für das Marchetti Racing Team fährt, und Dean Ferris, der die entsprechende FC350 Husqvarna für das Jacky Martens Negaan Team fahren wird. Nach zwei Saisons mit ordentlichen Ergebnissen, nur einem Mangel an Podiumsplätzen im MXGP, ist Searle bereit für eine neue Herausforderung. „Ich werde mich sowieso nicht darüber beschweren, dass ich auf einer 350 (im Vergleich zur 450) fahre, ich habe jetzt etwas weniger Leistung auf meinem Fahrrad“, sagt er. „Ich kann mir jetzt vorstellen, dass es auf einigen rutschigen und harten Strecken etwas schwieriger werden könnte, aber wo kann man auf der Strecke noch eine blaue Linie sehen? OK, vielleicht ist die 450 in Loket besser unterwegs, aber ehrlich gesagt bin ich zufrieden mit dem, was ich jetzt habe.
Mit Ken De Dijcker an seiner Seite ist er auch Teil eines Dreierteams, was das erste Mal seit er 2009 die Grand Prix-Rennen verlassen hat, um in der AMA zu fahren. Searle hat bereits viele Runden und Stunden mit Cairoli verbracht, der im Oktober und November einen vollen Werbeplan hatte (Tony Cairoli The Movie). „Ich bin jeden Tag mit ihm gefahren. Er ist ein wirklich netter Kerl und mag im Allgemeinen die einfachen Dinge. Er weiß, was er will und konzentriert sich nur darauf.“
Searle ist der erfolgreichste britische GP-Fahrer der letzten zehn Jahre. Er ist mittlerweile dreimal nach Italien gereist und weiß, dass dies die ideale Gelegenheit ist, seine Karriere und den Status von 2012 wiederzubeleben, als er in der MX2-Klasse der größte Herausforderer seines Teamkollegen Jeffrey Herlings war. Er überarbeitet sein Trainingsprogramm mit Kirk Gibbons, dem Fitness- und Sportspezialisten mit Sitz in den Midlands, England. Er arbeitet mit der örtlichen Universität zusammen und hat Searle letzten Winter dabei geholfen, die beste Form zu erreichen, die er je hatte. Dies wurde jedoch durch einen Handgelenksbruch beim zweiten GP der Saison in Thailand jäh unterbrochen. Die Entscheidung, weiterhin mit Gibbons zusammenzuarbeiten, ist daher ein wichtiger Schritt in Richtung 2015. „Die Universität war gut, aber nicht für das, was ich mache“, erklärt er. „Es ist nicht so spezialisiert auf das, was ich brauchte. Wenn ich Olympiateilnehmer gewesen wäre, hätte ich ganztägig dort bleiben können, und das wäre ideal gewesen. Deshalb arbeite ich jetzt nur noch mit Kirk zusammen, weil er mich kennt und den Sport auch versteht. Er ist ein sehr positiver Mensch und ich denke, mit dem, was ich an der Universität gelernt habe, und Kirks Anleitung ist es die richtige Mischung für mich.“
Wie die meisten GP-Fahrer freut sich auch Searle auf Sardinien, wo Ende Januar in Riola Sardo die erste Etappe der italienischen Meisterschaft ausgetragen wird. Es wird sein erstes europäisches Rennen auf KTM seit 2008 sein.
Text: Adam Wheeler – OTOR-Magazin
Foto: Instagram/Twitter Tommy Searle
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