4. und 5. April ist schon seit längerem mit Leuchtstofflampen in meinem Kalender markiert. Die internationale Saison für Jugendreiter startet endlich wieder. Nach zwei ONKs und einer belgischen Meisterschaft ist es nun Zeit für die Eröffnungsrunde des Europameisterschaft 65 & 85cc. Dieser Wettbewerb wird im Schwergewicht ausgetragen Rundgang durch Emmen und ist sofort ideal für die Flachländer. Aber wen können wir in Emmen erwarten? Glücklicherweise erhielten wir Hilfe durch eine gut durchdachte Pressemappe, die von unserem Kollegen von KEMCO Sports PR erstellt wurde.
Worterklärung:
Bevor wir mit der Identifizierung der Favoriten beginnen, wollen wir zunächst etwas Licht auf die Funktionsweise dieser Jugend-Europameisterschaft werfen. Um Reisekosten zu sparen, ist Europa für die 65- und 85-ccm-Piloten in 4 Regionen unterteilt. Nordwest, Nordosten, Südwesten, Südosten. Belgien, die Niederlande, Deutschland, Dänemark usw. liegen in der Nordwestregion. Der die besten 10 pro Region, pro Klasse qualifizieren sich für das Finale, das dieses Jahr während des stattfinden wird GP von Lettland fallen. In diesem einen Rennen auf einer sehr harten GP-Strecke und vor rund 30 Zuschauern werden diese jungen Jungs um den Europameistertitel kämpfen.
Die 65-cm³-Fahrer können bis zu einem Höchstalter von 12 Jahren fahren (sie werden dieses Jahr 12 Jahre alt), und für die 85-cm³-Fahrer sind es 14 Jahre. Die 65er-Fahrer müssen zwei Sätze à 12 Minuten + 2 Runden absolvieren und die 85er-Piloten müssen 20 Minuten + 2 Runden Vollgas geben.
Die Belgier:
Wer in Belgien keine Zukunft mehr sieht, hat meiner Meinung nach am vergangenen Wochenende etwas zu viel Schlamm in den Augen bekommen. In der 65er-Klasse sehen wir vier Belgier am Start; Loman Castieau, Lars Ver Boven, Liam Everts und Yoran Moens. Lars Ver Boven ist der einzige mit internationaler Erfahrung, von der Junioren-Weltmeisterschaft in Lierneux im letzten Jahr.
In der 85er-Klasse sehen wir sechs Belgier auf der Startliste; Glenn Bielen, Emilio Vannieuwenhuyze, Tallon Verhelst, Chiel Vanhaeren, Storm Steensels und Ugo Moors. Wer in Moerbeke-Waas aufmerksam war, wird einige dieser Namen sicherlich wiedererkennen!
Erwartungen:
Bei jungen Menschen sollte man mit den Erwartungen immer vorsichtig sein, es ist immer noch ein Hobby und in so jungen Jahren zu viel Druck auszuüben, ist nie gut. Dennoch wird Liam Everts von allen beobachtet werden. Der Sohn des besten Motocross-Rennfahrers, der je gelebt hat, wird in den internationalen Rennsport einsteigen und ihm werden zweifellos viele folgen. Aber auch Tallon Verhelst, Glenn Bielen und Chiel Vanhaeren könnten ein wenig unter Druck stehen. Verhelst hat dank seiner dominanten Leistung in Moerbeke und Bielen mit Vanhaeren auch gezeigt, dass sie schnell sind und nach europäischen Standards letztes Jahr 85-cm³-Fahrer sind.
Die Ausländer:
Was können wir von den Ausländern erwarten? Ehrlich gesagt ist das in der 65er-Klasse selbst für mich eine ziemliche Geldverschwendung. Der belgische Verband hat beispielsweise keine 65er-Klasse und auch in anderen Ländern gibt es wenig über diese Wettbewerbe zu lesen. Was ich sagen kann ist, dass der Niederländer Jens Walvoort beim ersten RES Axel Club Cross der Saison einen Eindruck bei mir hinterlassen hat, der spielerische Stil, die Konstanz und der Mut waren einfach da. Und sein Landsmann Kay Karssemakers überzeugte bereits beim Supercross in Goes. Freuen Sie sich also auf diese beiden Herren in „ihrem“ Sandkasten.
Die 85er-Klasse ist eine ganz andere Geschichte. Im vergangenen Jahr sicherte sich Jago Geerts in Finnland sehr dominant den Europameistertitel. Er tat dies einige Wochen, nachdem er den ONK-85-cm³-Titel gewonnen hatte. Es scheint also, dass die ONKs ein gutes Ziel für diese Klasse sind. Um es kurz zu machen, ich wette mein Geld auf die folgenden Fahrer; der Niederländer Rick Elzinga, Raivo Dankers, Loeka Thonis und die Dänen Mikkel Haarup und Bastian Boegh Damm.
Coole Fakten
Tim Gajser, Davy Pootjes und Brian Hsu (alle drei Werkspiloten) haben den europäischen 3er-Titel gewonnen. Gajser im Jahr 65, Pootjes im folgenden Jahr und Hsu holten sich 07 seinen Titel.
Christophe Pourcel, Marvin Musquin, Alessandro Lupino, Jeffrey Herlings, Tim Gajser, Brian Bogers und Davy Pootjes haben ebenfalls alle einen Europameistertitel in der 85er-Klasse.
Im Jahr 2011 gewann der aktuelle KTM-Werkspilot Jorge Prado Garcia sowohl den Europa- als auch den Weltmeistertitel in der 65er-Klasse.
Alessandro Lupino schaffte dies 85 in der 2006er-Klasse. 2008 war es Jeffrey Herlings, der bei beiden Meisterschaften alle nach Hause fuhr.
Und ein anderer KTM-Werkspilot, Conrad Mewse, demonstrierte diesen Trick 2013.
Text & Foto: Frederik Van Eeckhoven