Wir haben gerade die Nachricht erhalten, dass das VLM neue Geräte zur Durchführung von Leistungs- und Geräuschprüfungen gekauft hat. Diese Entscheidung wurde aufgrund anhaltender Beschwerden von Naturschutzgruppen und der zunehmenden Zahl von Verletzungen im Fahrerlager getroffen. Beide Kontrollen werden am nächsten Wochenende während der Easter Trophy in Meeuwen angewendet, wo die Jugend ihre Wettbewerbe am 4. April und die anderen Klassen am 5. und 6. April abschließt.
Der Leistungstest ist ein völlig neues System im Motocross. Dabei kommen die bekannten „Walzen“ der Polizei zum Einsatz und die Organisation stellt Slickreifen zur Verfügung. Mit Spikereifen kann dieser Test nicht durchgeführt werden. Der Grund für diese neue Maßnahme sind zu viele Verletzungen. Ein moderner Motor ist heutzutage so leistungsstark, dass der durchschnittliche Enthusiast am Ende der Reichweite eher ein Passagier als ein Pilot ist. Infolgedessen hat die VLM eine Entscheidung getroffen und Grenzwerte für die maximale Geschwindigkeit und das maximale Drehmoment festgelegt, die ein Motor entwickeln darf. Im nächsten Jahr werden die Klassen auch auf diese Weise anstelle der traditionellen MX1, MX2 usw. aufgeteilt.
Revolutionär ist auch ihr Klangtest. Aufgrund der neuen Drohnengesetzgebung, die diesen Sommer eingeführt wird, werden die Lärmmesser während der Serie über der Rennstrecke fliegen. Dies dient dazu, absolut optimale und realitätsnahe Messungen durchführen zu können. Diese Entscheidung erfolgte nach einer Hasskampagne der Aktionsgruppe Red de Rust gegen mehrere flämische Motocross-Verbände. Die VLM möchte außerdem zum Ausdruck bringen, dass sie sich der Problematik bewusst ist und diese äußerst professionell angehen will.
Text: Frederik Van Eeckhoven – Foto: BrentMXPics