Exklusiv: Interview mit Josiah Natzke
Einige von Ihnen haben wahrscheinlich schon vom Neuseeländer Josiah Natzke gehört, andere vielleicht nicht. Josiah Natzke dominiert die Jugendspiele in seinem eigenen Land und wurde von Ben Townley bemerkt. Der frühere Weltmeister Townley wurde Josiah Natzkes Betreuer und half seiner Gruppe, letzte Saison an zwei EMX125-Rennen und der Junioren-Weltmeisterschaft in Lierneux teilzunehmen. Diese Ergebnisse und die Art und Weise, wie sie erzielt wurden, haben bei KTM großen Anklang gefunden und den „Kiwi“ in diesem Jahr zu einem offiziellen Mitglied des Junior Factory KTM 125-Teams gemacht, das von keinem Geringeren als einem gewissen Stefan Everts angeführt wird.
Hallo Joshiah Natzke, du bist weit weg von zu Hause, wie funktioniert das alles für dich? „Ja, ich bin vor etwa vier Wochen, am Donnerstag, hier angekommen und bin hier als Gast des von Stefan (Everts) geleiteten ‚Factory KTM 125 Teams‘. Jetzt, wo ich hier bin, fahren wir viel Sand, weil wir dort, wo ich herkomme, keinen solchen Sand haben. Aber es ist schon schön, hier zu sein“
Dies ist Ihr erstes Rennen in der belgischen Meisterschaft. Wie denken Sie darüber? „Es ist eine Herausforderung und das gefällt mir. Denn dort kann man auf dem Lommel-Kurs immer noch schneller fahren, aber hier in Mons gibt es die Bäume, die Gruben, ... es ist hart. Allerdings ist die Vielfalt der Kursarten groß.“
Wie funktioniert das alles für Sie, wenn es um die praktischen Belange der Schule, des Wohnens usw. geht? „(Lacht) Ja, ich gehe dort hin und wieder zur Schule. Und im Moment lebe ich mit meinem Mechaniker und seiner Frau auf einem Campingplatz. Von dort aus pendeln wir zwischen unserem „Zuhause“ und der KTM-Werkstatt. Wir können Stefan jeden Tag in dieser Werkstatt antreffen und dann geht es nur noch um körperliches Training und Motorradfahren. Ach ja, und auch etwas Entspannung, zum Beispiel ins Kino gehen.“
Du lebst also grundsätzlich in einem Wohnwagen? „Ja, das ist tatsächlich so, aber es ist eines der größeren. Wir haben zum Beispiel zwei Schlafzimmer, ein Badezimmer, eine Küche und alles, was wir sonst noch brauchen.“
Was sind die Pläne und Ziele für dieses Jahr? „Der Plan ist, dass ich dieses Jahr die komplette EMX125-Meisterschaft und auch die Junioren-Weltmeisterschaft in Spanien absolviere. Sie sagten mir auch, dass ich an so etwas wie einem Elektro-Motocross-Rennen in Zolder teilnehmen könnte. Wir werden das hier und da mit einem Wettbewerb wie diesem hier in Mons ergänzen. Mein Ziel ist einfach, ich habe einen sehr langen Weg zurückgelegt und möchte einfach mein Bestes geben.“
Wie läuft die Zusammenarbeit mit Stefan Everts ab? „Es läuft sehr gut, auch weil ich hier viel Sand fahre und Stefan für seine enorme Technik im tiefen Sand bekannt war. Zu Hause arbeitete ich mit Ben Townley und er half mir bei fast allem, außer beim Sandreiten. Es ist also gut, jetzt meine Sandfähigkeiten zu verbessern. Es ist immer gut, ein „Allrounder“ zu sein und nicht nur ein „Hardpack“.
Hatten Sie schon Gelegenheit, Jeffrey Herlings zu treffen, oder sind das Junior-Team und das MX2-Team strikt getrennt? „Unser Junior-Team teilt sich den Workshop mit dem MX2-Team. Allerdings habe ich Jeffrey Herlings dort noch nicht getroffen. Andererseits haben ich und der Rest des Junior-Teams viel Kontakt mit Pauls Jonass. Er trainiert oft mit uns, was ziemlich cool ist.“
Das ist wahrscheinlich ein schönes Plus, dass man von einem der derzeit schnellsten MX2-Piloten trainieren und auch lernen kann. „Ja, er ist derzeit zweifellos einer der drei Schnellsten in der MX2-Weltmeisterschaft. Außerdem habe ich mit Jorge Prado einen unglaublich schnellen Teamkollegen, er ist 14 Jahre alt und fährt unglaublich schnell, und dann Conrad Mewse, der auch wahnsinnig schnell fährt. Ich persönlich finde es großartig, dass wir alle so oft zusammen trainieren und uns so gegenseitig anspornen, besser zu werden.“
Wie kann man Rennen zwischen Neuseeland und Belgien vergleichen? „Es ist so völlig anders. In Neuseeland haben wir kürzere Serien. Auch dort konnte ich mit +30 Sekunden Vorsprung in der 125er-Klasse gewinnen, weshalb ich damit auch in der MX2-Klasse gefahren bin. Wenn man hier hinschaut, hat man mindestens 10 schnelle Jungs und alle treiben sich gegenseitig auf ein höheres Niveau. Hier ist es viel schwieriger und auch Motocross wird hier viel ernster genommen. Jeder lebt und atmet Motocross und fast jeder hat einen Mechaniker, sodass er nicht selbst herumbasteln muss ...“
Träumen alle neuseeländischen Motocross-Talente von der Europameisterschaft und der Weltmeisterschaft? "Ach nein! Jeder dort ist normalerweise AMA, AMA, AMA! Das mag normal sein, aber ich denke, dass die europäische Rennstrecke der richtige Weg ist, wenn man ein echter Champion werden will. Die EMX-Meisterschaften sind ohne Zweifel eine der besten Meisterschaften, um Ihre Karriere im Motocross voranzutreiben. Letztes Jahr war ich hier, habe einige Rennen bestritten und bin bei einem der EMX Grand Prix auf dem Podium gelandet. Das war ohne Zweifel das Spaßigste, was ich je in meiner Rennkarriere gemacht habe. Das macht mich sicher, dass EMX der Wettbewerb ist, an dem Sie teilnehmen sollten.“
Denken Sie persönlich auch insgeheim an die AMA-Veranstaltung? „(Lächeln) Ich würde gerne beides probieren. Etwas Abwechslung kann nicht schaden und ich mag Supercross. Aber letztendlich würde ich lieber hier ein wenig gewinnen und dann dort ein wenig gewinnen. Es könnte schön sein, meine Karriere hier zu beginnen und es dann vielleicht in Amerika zu versuchen. Wir werden sehen, wohin mich die Zukunft führt. Schauen Sie sich Ryan Villopoto an, auch er brauchte eine Veränderung und landet plötzlich im WKMXGP!
Interview und Bearbeitung: Frederik Van Eeckhoven und Matthias Van Eeckhoven
Foto Junioren-Weltmeisterschaft: Frederik Van Eeckhoven – Foto EMX125 Podiumszähler: CDS
Fotoshooting KTM: Gino Maes
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