Gemischte Gefühle für Febvre nach dem argentinischen MXGP.
Yamaha Factory Racing-Fahrer Romain Febvre lief nach dem Großen Preis von Argentinien seltsamerweise wie eine frustrierte Gestalt durch das Fahrerlager von Neuquén. Der MXGP Rookie hat viele Menschen mit seiner Geschwindigkeit auf der Werks-YZ450FM überrascht. Der Gewinner des Grand Prix von Goias MX2 im Jahr 2014 war mit seinem achten Platz nicht zufrieden, nachdem er in der ersten Serie zweimal gestürzt war. Es war auch sein bislang schlechtestes Ergebnis seiner Saison 2015.
Der 23-jährige Febvre startete sein Grand-Prix-Abenteuer erst 2012 und holte bereits 2013 seinen ersten Podiumsplatz. In Wirklichkeit dürfte er sich mit einem sechsten, vierten und siebten Platz in der Endwertung der vergangenen GPs sicherlich nicht allzu niedergeschlagen fühlen, und er ist sicherlich einer der besten MX2-Fahrer der letzten Saison. Der ehemalige KTM- und Husqvarna-Fahrer erkundet in dieser neuen Saison immer noch die Grenzen seines Werks-Yamaha-Motorrads.
„Vielleicht war ich etwas zu aggressiv, aber die Geschwindigkeit ist im Moment gut und ich denke, die Mannschaft ist damit zufrieden“, lautete seine Einschätzung nach dem Spiel in Argentinien. Febvre hat den Druck auf Van Horebeek erhöht, aber sie verstehen sich sowohl auf als auch neben der Strecke weiterhin gut.
„Ich wollte Jeremy auf jeden Fall überholen“, sagte er nach dem zweiten Lauf, in dem die beiden Yamahas zum dritten Mal in dieser Saison gegeneinander antraten. „Ich habe die Lücke zu ihm geschlossen, als er ein paar Fehler gemacht hat, und dann hat er das Gleiche getan, als ich einen Fehler gemacht habe. Es war auf dieser Strecke schwierig, einen großen Unterschied gegen einen anderen Fahrer zu machen.“
Febvre ist einer der führenden Fahrer, der in der zweiten Reihe hinter Clement Desalle, Tony Cairoli, Max Nagl und Ryan Villopoto stehen wird, die bisher alle einen Seriensieg errungen haben. Die #461 liegt derzeit auf dem sechsten Tabellenplatz, nur einen Punkt hinter HRC-Fahrer Gautier Paulin. „Ich glaube, im zweiten Lauf lagen die ersten sechs nur knapp über zehn Sekunden auseinander, das ist wirklich knapp. Das bedeutet, dass ein Fehler ernsthaft bestraft werden kann. „
Text: Adam Wheeler / OTOR
Foto: Yamaha Racing
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