Doping-Dossier von James Stewart veröffentlicht!
Nachdem nun alle Berufungsverfahren abgeschlossen sind, hat die FIM die Akte von James „Bubba“ Stewart veröffentlicht. Die Akte umfasst 21 Seiten und darin können wir lesen, dass James Stewart und sein Gefolge es versäumt haben, ihren Papierkram zu erledigen.
Wir haben zum Beispiel gelesen, dass James Stewart den FIM-Dopingbestimmungen zugestimmt hat. Eine Verordnung, die eindeutig besagt, dass Amphetamine, der Wirkstoff in Aderall, verboten sind. Darin heißt es auch, dass, wenn Sie dies aus gesundheitlichen Gründen benötigen, die erforderlichen Bescheinigungen bei den zuständigen Behörden eingereicht werden müssen.
Darüber hinaus füllte der Suzuki-Pilot zu Beginn der Supercross-Saison ein medizinisches Formular aus. Er vergaß zu erwähnen, dass er wegen ADHS in Behandlung war. Darüber hinaus verneinte er die Frage: „Nehmen Sie regelmäßig Medikamente ein?“ Abschließend paraphierte er dieses Blatt mit der Aussage, dass sich auf dem Blatt keine einzige Lüge befände.
Zwei Tage nach dem positiven Urinieren schickte James Stewarts Trainer Pablo Toribio eine E-Mail an die AMA. Dies dient dazu, sie über die Verwendung von Aderall zu informieren. Der amerikanische Motorsportverband antwortete mit der Mitteilung, dass dieses Produkt sowohl im Wettbewerb als auch außerhalb verboten sei. Es wurde daher empfohlen, die korrekten Zertifikate so schnell wie möglich einzureichen. Aber wieder einmal wurde ein Fehler gemacht: Es wurden nicht genügend Zertifikate vorgelegt und es wurde keine „TUE“ ausgestellt, noch gab es für die Entourage oder James Stewart irgendeinen Grund zu der Annahme, dass eine „TUE“ (kostenlose Lizenz zur Nutzung eines Produkts) versprochen wurde. Daher wurde fälschlicherweise davon ausgegangen, dass alles in Ordnung sei.
Kurz gesagt müssen wir zu dem Schluss kommen, dass dies die drei größten Fehler in diesem gesamten Prozess sind, der zur 18-monatigen Suspendierung von James Stewart geführt hat. Eine Sperre, die am 11. August 2015 endet.
Interessierte können sich die Akte selbst ansehen und sich eine eigene Meinung bilden.
Text: Matthias Van Eeckhoven – Foto: Suzuki Racing
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