Das erste Stadion-MXGP-Rennen kommt bald?!
An den vergangenen Grand-Prix-Wochenenden tobte die Gerüchteküche. Dies gilt auch für eine mögliche MXGP-Meisterschaftsrunde, die in einem Stadion stattfinden würde. Ein bemerkenswerter Schritt, der in einem deutschen Stadion gemacht würde …
Youthstream-Präsident Giuseppe Luongo wollte ein paar Dinge zu dieser ganzen Idee sagen. „Die großen Marken, die die Meisterschaft unterstützen, und die Werksteams stehen der Idee, einen Grand Prix in einem Hallenstadion zu veranstalten, aufgeschlossen gegenüber.“ Dadurch können wir die Infrastruktur nutzen, die ein so modernes Stadion mit sich bringt.“ Der Italiener verweist auf den Großen Preis von Italien in Maggiora, um zu verdeutlichen, warum diese Idee durchaus eine Chance verdient. „Maggiora ist in den Augen der Fans ein mythischer Ort, fast unantastbar, aber wenn es wie dieses Jahr regnet, kommt es zu Situationen, wie wir sie dieses Jahr gesehen haben.“ Der Youthstream-Präsident verweist unter anderem darauf, dass die Das Fahrerlager war überflutet, sodass die Mechaniker und ihre Ausrüstung während ihrer Arbeit im Wasser standen. Darüber hinaus befanden sich Parkplätze in versunkenen Ländern, aus denen man nur schwer auf eigene Faust dorthin gelangen konnte. „Wir können kein neues Publikum erschließen und es zum Motocross bringen und dann erwarten, dass es nach dem Rennen mehrere Stunden herumsteht und wartet, bis es aus dem Dreck gezogen wird.“
Die Organisation von Motocross-Wettbewerben in und um moderne Einrichtungen wie Rennstrecken ist nichts Neues. Dieser Trend begann in den frühen 2000er Jahren mit belgischen Weltcup-Läufen in Spa-Francorchamps ('01-'02) und Zolder ('03-'04-'05-'06). Danach folgten viele weitere mit Donington, Franciacorta, Mallory Park, Losail usw. und bald auch Assen. Die Idee und die Organisatoren waren im Laufe der Jahre unterschiedlich erfolgreich.
Beim letzten „europäischen“ Versuch vor zwei Jahren auf dem Lausitzring mangelte es an Atmosphäre. Dies lag unter anderem daran, dass die Tribünen und damit das Publikum weit vom Geschehen entfernt waren. Zudem machten die ungenutzten Tribünen im Hintergrund einen desolaten Eindruck. Allerdings ist Assen eine neue Chance für die Idee und alle sind schon gespannt darauf, wie sich die 16. Runde der Weltmeisterschaft auf der legendären MotoGP-Strecke entwickeln wird. Luongo sagt dazu: „Wir brauchen Orte wie Assen und Losail, wenn wir Einrichtungen anbieten wollen, die mit den richtigen Erlebnissen verbunden sind.“
Es ist klar, dass es noch Raum für eine größere Vielfalt an Kursen gibt. Es ist jedoch auch wichtig, dass die Geschichte und der Kern des Sports durch die Wertschätzung und Wertschätzung von Golfplätzen wie Maggiora, St. Jean, Loket, Lommel und Uddevalla bewahrt werden. Der Schritt in ein (überdachtes) Stadion ist ein Schritt ins Ungewisse, aber auch einer mit ungeahnten Möglichkeiten. Möglicherweise sogar ein Schritt in Richtung des allgemeinen Sportpublikums. Es ist eine Idee, die seit Jahren auf der Koppel langsam heranreift und nun möglicherweise zur Ernte bereit ist. Doch was soll das Publikum davon erwarten? „Es werden Kurzversionen der Kurse sein, die wir bereits sehen. Es wird kein Supercross sein.“ sagt Giuseppe Luongo, der Italiener fügt hinzu: „Es besteht das Potenzial, eine große Anzahl von Menschen für Motocross zu gewinnen, aber wenn sich herausstellt, dass wir es nur geschafft haben, 10.000 Menschen anzulocken, dann müssen wir es vielleicht als Fehlschlag bezeichnen.“
Original: Adam Wheeler – ontrackoffroad.com – Niederländische Version: Matthias Van Eeckhoven
Anmerkung der Redaktion: Deutschland hat drei Hallenstadien. Die Esprit Arena in Düsseldorf, die Veltins-Arena in Gelsenkirchen und die Commerzbank-Arena in Frankfurt.
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