HEISSES THEMA: Persönliches und körperliches Training
Persönliches und körperliches Training erfreuen sich in der Motocross-Welt immer größerer Beliebtheit. Als Fan des Sports kann ich das nur ermutigen. Nur durch professionelles und wissenschaftlich fundiertes Training können wir unseren Sport in diesen technologischen Zeiten voranbringen. Als Bewegungsexperte im Training bin ich auf jeden Fall für eine professionelle Anleitung. Aber was ist professionelle Beratung?
Professionelle Beratung besteht aus verschiedenen Aspekten. Untersucht werden die verschiedenen motorischen Eigenschaften Ihres Körpers, die dafür sorgen, dass der Körper bei sportlicher Betätigung leistungsfähig ist. Der Körper verfügt über 5 motorische Eigenschaften, die beim Training wichtig sind. Kraft, Flexibilität, Ausdauer, Schnelligkeit und Koordination. Kraft und Ausdauer sind die wichtigsten Eigenschaften eines Motocross-Fahrers, natürlich dürfen auch die anderen Eigenschaften nicht vernachlässigt werden.
Personal Training
Der Bedarf an Krafttraining wird in der Regel durch Personal Training gedeckt. Heutzutage reagieren verschiedene Trainer und Coaches zunehmend auf diesen Trend. Viele Trainer bauen auf den Erfahrungen auf, die sie im Laufe ihrer Sportkarriere gesammelt haben. Es scheint eine Art Gewohnheit zu sein, die sportliche Karriere als Fahrer zu beenden und dann eine neue Karriere als Trainer zu beginnen. Natürlich ist Erfahrung eines der wichtigsten Dinge als Trainer, um jemanden zu motivieren und auf ein höheres Niveau zu bringen. Was viele vergessen, ist die Bedeutung des Expertenanteils des Trainers. (Lassen Sie mich klarstellen, dass ich damit nicht mit dem Finger auf irgendjemanden zeigen möchte.) Es ist wichtig, dass das Personal Training richtig durchgeführt wird. Ein gewisses Wissen über Anatomie und Physiologie ist erforderlich. Die meisten zertifizierten Trainer werden dies sicherlich bestätigen.
Persönliches Training für MX-Fahrer
Als Sportler ist es wichtig, dass Sie sich einem umfassenden Screening-Test unterziehen, bevor Sie mit Kraft- und Stabilisierungsübungen beginnen. Dann ist es wichtig, zunächst die weniger starken Muskeln zu trainieren, damit sich Ihr Körper möglichst im Gleichgewicht bzw. in der Symmetrie befindet. Erst dann können Sie mit der Vorbereitung auf die kommende Saison beginnen. Nachdem Sie Ihre Asymmetrie (Ihre unterentwickelten Muskeln) beseitigt haben, können Sie mit dem Training der Grundkraft beginnen. Dies geschieht durch die Durchführung von 3 bis 6 Krafttrainingseinheiten mit 2 bis 3 Minuten Pause zwischen den einzelnen Sitzungen. Jede Sitzung besteht aus 8 bis 15 Wiederholungen bei 60–80 % des 1RM1. Stellen Sie sicher, dass Sie jeder Muskelgruppe die gleiche Aufmerksamkeit schenken, um Asymmetrien zu vermeiden. Motocross ist eine Sportart, die jeden Muskel des Körpers beansprucht. Nach der Steigerung der Grundkraft kann mit der Kraftausdauer begonnen werden. Bei der Kraftausdauer besteht das Ziel darin, mehr als 60 Mal 1 % des 15RM auszuführen. Beispielsweise absolvieren wir mehr als 2 Sitzungen mit 1 bis 2 Minuten Pause zwischen den einzelnen Sitzungen. Diese Art von Kraft stellt sicher, dass die Muskeln im Körper der Intensität und Belastung des Radfahrens standhalten können. Für ein genaues Screening und individuelle Übungen mit ausgewogenem Kraftplan werden Sie an einen zertifizierten Personal Trainer verwiesen.
1RM1: Das maximale Gewicht, mit dem eine Wiederholung durchgeführt werden kann.
Körperliches Training
Bevor wir mit dem körperlichen Training beginnen, führen wir am besten zunächst einen Fitnesstest durch. Dies wird in der Regel von Ärzten durchgeführt, die anschließend einen grundlegenden Trainingsplan erstellen. Als Trainingsexperten empfehlen wir Sportlern, einen zertifizierten Trainer zu konsultieren, um einen individuellen Trainingsplan anzufordern. Dies ist äußerst wichtig, um so effizient wie möglich zu trainieren. Wenn wir als Reiter das Training ohne professionelle Hilfe selbst planen, ist oft zu viel oder zu wenig Ruhe eingeplant. Dadurch verringert sich die Wirkung des Trainings. Welche Ausbildung ist für einen Motocross-Fahrer notwendig?
Körperliches Training für MX-Fahrer
Als Motocross-Fahrer ist es wichtig, dass während der Saison ausreichend Ruhe eingeplant wird, da die Wettkämpfe äußerst intensiv sind. Im Winter ähnelt der körperliche Aspekt dem Krafttraining. Nach einer Winterpause von 4 bis 8 Wochen muss zunächst die Grundlagenausdauer trainiert werden. Die Grundausdauer ist wie das Fundament eines Hauses. Kurz vor und während der Saison bauen wir weiterhin auf der Grundlagenausdauer auf. Je breiter und stabiler das Fundament ist, desto mehr Stockwerke können Sie dem Haus geben. Die zusätzlichen Etagen schaffen wir durch regelmäßiges Intervalltraining. Intervalltraining sorgt dafür, dass die anaerobe Schwelle erreicht wird2 wird aufgehen. Radfahren und Laufen sind daher hervorragende Sportarten, um die Ausdauer beim Langlaufen zu verbessern. Persönlich denke ich, dass das Training mit dem MTB das beste Training für den Winter ist, wenn es in gemütlichem Tempo durchgeführt wird. Beim MTB trainieren Sie Ihre Ausdauer, Kraft und Technik. Für weitere Informationen können Sie sich jederzeit an einen zertifizierten Physiotrainer wenden.
Anaerobe Schwelle2: Der Moment, in dem Ihre Herzfrequenz einen so hohen Schwellenwert erreicht, dass Ihre Muskeln keinen Sauerstoff mehr verbrauchen. Sie wechseln vom aeroben System zum anaeroben (Glykolyse) oder ATP-CP-System, was zur Produktion von Milchsäure in den Muskeln führt.
Wie sollen wir unsere Jugend anleiten?
Kürzlich wurde bekannt gegeben, dass der KNMV mit einer Plattform namens MX Performance zusammenarbeiten wird. Der KNMV arbeitet außerdem mit der MXGP-Akademie im Rahmen des Projekts „MXGP Rookie“ zusammen, das sich auf Top-Talente aus den Niederlanden, Deutschland und Belgien konzentriert. Dabei handelt es sich um zwei Plattformen, auf denen verschiedene zertifizierte Coaches, Trainer und Experten aktiv sind. Meiner Meinung nach ist dies ein großer Fortschritt in der professionellen Betreuung junger Menschen in den Niederlanden und Umgebung. Ich denke, dass die BMB diesem Beispiel folgen kann, wenn sie weiterhin die Talente in Belgien unter ihren Fittichen behalten will. Motocross muss professioneller werden, um Sportarten wie Fußball, Tennis und Radfahren nicht völlig aus den Augen zu verlieren. In diesen Sportarten hat fast jede Mannschaft oder Einzelperson einen professionellen Betreuer, der dem Sportverband angeschlossen oder von diesem anerkannt ist.
Meiner Meinung nach gibt es genügend zertifizierte Trainer wie Yves Devlaminck, die sich der Jugend widmen und ein ähnliches Programm wie MX Performance starten wollen. Mit den richtigen Leuten in einem Team können wir die Jugend in Belgien sowohl bei europäischen als auch bei nationalen Wettbewerben professioneller begleiten, und zwar nicht nur bei Wettbewerben, sondern auch zu Hause. Mit einer solchen Plattform wissen junge Menschen, wo sie ihr Rehabilitations-, Kraft-, Ausdauer- und Techniktraining auf und abseits des Motorrads absolvieren können. In diesem Projekt werden die Piloten nicht als Patienten unter vielen behandelt, sondern als Motocross-Fahrer, eine Leidenschaft, die sowohl der Experte als auch der Sportler teilen. Diese Experten können auch dafür sorgen, dass junge Fahrer nicht zu früh ausbrennen und sich zunächst auf Fahrstil und Technik konzentrieren. Das ist und bleibt das Wichtigste im Motocross.
Fotos: Mit freundlicher Genehmigung von Fox Head und Gary Bogdon
Tekst: Yente Dourte (Ausbildung: Bachelor of Sport and Exercise – Übungsexpertin)
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