Kolumne MXGP Rookie Wannes van de Voorde
Hallo zusammen, hier bin ich wieder für meine zweite Kolumne. Die Reaktionen von euch allen auf meine Kolumne waren großartig und enthusiastisch. Sofort eine zusätzliche Motivation, dies weiterzuführen!
Ich erhielt sogar einen Anruf vom niederländischen Nationaltrainer Marcel Hartmann, mein Trainer im MXGP Rookies-Projekt. Er hat mir zu der Kolumne und meinen guten Leistungen in den letzten Wochen gratuliert, wirklich toll von ihm! Seit unserem letzten Treffen ist viel passiert. Ich habe jetzt die 2de und 3. BMB-Wettbewerb in Lommel und Mons. In beiden Wettbewerben gelang mir der Endsieg im Beloften 125cc. Damit liege ich derzeit in der Meisterschaft an der Spitze, aber es liegen noch viele Wettbewerbe vor uns, also sollten wir nicht zu früh feiern.
In Lommel erhielten wir Besuch von Robin Vermeiren, dem Manager unseres Hauptsponsors Denicol Und natürlich ist es immer schön, wenn man eine tolle Leistung erbringen kann! In Mons litt ich während der ersten Serie enorm unter „Arm Pump“. Das ist für mich ein neues Phänomen, seit ich angefangen habe, die 125er zu fahren. Aufgeblasene Arme sind etwas, unter dem viele Fahrer leiden und das sie manchmal wirklich daran hindert, ein gutes Rennen zu fahren. Wer also einen goldenen Tipp hat, wie man das verhindern kann, lasst es mich wissen!
Im BMB 125cc Cup Dieses Jahr werde ich als Rookie bei den Beloftes zusammen mit den Nationals fahren und es ist ein schönes Teilnehmerfeld, in dem ich unter anderem gut mithalten kann. Romain Delbrasinne, Emilio Vannieuwenhuyze, Killigan Delroeuxusw. Es macht natürlich immer viel mehr Spaß, wenn man um seinen Platz kämpfen muss und dann Erfolg hat, ohne das Match „mit dem Finger in der Nase“ zu gewinnen, weil man daraus nicht viel lernt. Deshalb versuche ich immer, nach Wettbewerben zu suchen, bei denen es Konkurrenz gibt und ich etwas lernen kann, wie zum Beispiel beim ONK in den Niederlanden.
Mein Stammtrainer Jürgen Van Bellingen ist normalerweise bei den BMB-Wettkämpfen dabei und das gibt mir immer ein bisschen mehr Selbstvertrauen und Unterstützung. Er schafft es immer, mich positiv zu ermutigen, wenn ich „den Kopf hängen lasse“. In den Osterferien konnte ich mir in der ersten Woche endlich wieder ein zweitägiges Praktikum bei BMB und MSF in Rozoy in Frankreich gönnen. Das war ein Praktikum bei den Belgian Junior Knights, das wir geleitet haben Yves Devlaminck en Thierry Klutz bekamen die Möglichkeit, noch einmal zu trainieren und Neues zu lernen. Ich freue mich, dass ich wieder Teil dieser Auswahl belgischer Piloten sein kann, zu der auch Piloten gehören wie: Jago Geert en Liam Evert Teil sein.
Da ich jetzt die 125er fahre, kann ich auch in der Gruppe der „großen Männer“ mitfahren… Cool! Unter anderem auch Pierre Schroyen en Harry Everts waren dort anwesend. Es ist immer schön, Tipps und Tricks von „alten Hasen“ zu bekommen (bei allem Respekt!). Ich bin immer offen für positive und konstruktive Kritik. In der zweiten Woche gab es ein dreitägiges Praktikum in Ribécourt MX-Akademie mit meinem Stammtrainer Jürgen Van Bellingen. Diesmal erhielt Jürgen Hilfe von Nick Triest, „ein toller Natursekt“, der mir auch bei meinen Schlüsselbeinbrüchen geholfen hat und mit dem ich klicke. Leider litt ich in den ersten beiden Tagen unter einer starken Erkältung und fühlte mich nicht gut. Das wirkte sich natürlich auch auf mein Fahrverhalten aus, aber am dritten Tag lief es etwas besser und ich fand meinen Geist wieder.
Bei solchen Praktika geht es natürlich in erster Linie darum, etwas zu lernen, aber auch einfach nur um den Spaß mit Freunden, die Freude am Fahren, Spielen, Necken, Lachen und Fordern... Ich liebe es! Ich möchte mich an dieser Stelle auch bei allen Menschen bedanken, die uns bei solchen Praktika helfen, wenn wir Probleme mit dem Motor haben, wenn ich alleine bei einem Praktikum mit unserer Mutter bin, wie zum Beispiel bei diesen beiden Praktika.
Es ist immer jemand da, der uns helfen kann, was wirklich nett ist ... Ich versuche langsam, mich selbst mehr und mehr auf den Motor zu konzentrieren. Ich lerne jedes Mal etwas, aber ich kann noch nicht alles selbst machen. Unsere Mutter sagt immer lachend, wenn die Leute sehen, wie wir nur zu zweit zu einem Praktikum kommen, denken sie: „Oh nein, Wanny ist allein hier mit seiner Mutter ... Das wird für uns noch einmal etwas Tüfteln erfordern.“ Aber das ist auch das Tolle am MX, er ist eine große Familie. Zumindest auf diesem Niveau.
Am Ostermontag hatte ich den 4de BMB-Wettbewerb in Axel, wo ich eine 4 bekamde konnte einen Finalsieg in Folge erringen und meine Spitzenposition in der U23-Meisterschaft festigen. An diesem Wochenende folgte dann die eigentliche Arbeit: meine erste Teilnahme an einem EM-Wettbewerb in der EMX125 in Valkenswaard. Ich wusste im Vorfeld, dass es schwierig werden würde, sich zu qualifizieren, aber wer es nicht wagt, gewinnt nicht!
Am Samstag bin ich etwas nervös aufgestanden und musste um 1 Uhr morgens mit dem Zeittraining für die Qualifikation der Gruppe 8 beginnen... Ich habe alles gegeben und war mit nur einer 35 dennoch enttäuschtth kam vom Kurs ab. Der einzige Lichtblick war, dass ich noch am Last Chance-Rennen teilnehmen konnte. Am Nachmittag hatten wir ein weiteres Interview mit dem MXGP-Neulinge im Presseraum. Die anderen Rookies konnten sich alle direkt qualifizieren, daher fühlte ich mich etwas unwohl, aber ich habe mich natürlich riesig für sie gefreut.
Das Last-Chance-Rennen begann um 13 Uhr und ich musste zum ersten Mal mit einer Platte hinten am Starttor starten. Mit 35th Ich konnte mich nicht wirklich in eine gute Position bringen und hatte keinen guten Start. Ich habe mit einer 28 abgeschlossene Ort. Es war eine tolle Erfahrung, zum ersten Mal an einem GP-Rennen mit einem großen Publikum, den besten europäischen Fahrern und der allgemeinen Atmosphäre dort teilzunehmen. Echt lecker!
Und ich persönlich finde, dass die Rennstrecke von Valkenswaard eine wirklich coole Strecke zum Fahren ist. In Valkenswaard konnte ich mich mit den derzeit besten europäischen 125er-Fahrern messen. Da wird mir sehr gut klar, dass noch viel Arbeit vor uns liegt. Aber es motiviert mich noch mehr, es anzupacken und hart zu arbeiten. Ich muss mir auch Zeit geben, um zu wachsen, weil ich erst 14 Jahre alt bin. Damit bin ich einer der jüngsten Teilnehmer. Ich werde mich sicherlich nicht davon abhalten lassen, in diesem Jahr bei einigen Europameisterschaftswettkämpfen meine Chancen zu nutzen. Fahren auf höchstem Niveau ist an sich schon die beste Ausbildung.
Bis zum nächsten!
#65 Badewannen
Fotos: Fotos Bertje, MXGP, Nancy van de Voorde
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