EMX250: Kandidaten für die Nachfolge von Kjer Thomas Olsen!
Motocross-Fans können sagen, was sie wollen, aber eines können sie nicht ignorieren. Das von Youthstream eingerichtete System der Europameisterschaften zahlt sich aus. In den letzten Jahren hat uns die EMX250 viele starke Piloten beschert. Im Jahr 2011 wurde kein Geringerer als Romain Febvre EMX250-Champion vor Dylan Ferrandis. Bekannte Namen, nicht wahr? Kurz gesagt: Eine gute Leistung der EMX250 wird von den Leuten wahrgenommen, die die Entscheidungen treffen können und dürfen.
Jetzt heißt es gespannt, was der „Jahrgang 2017“ für uns bereithält. Wir haben mit Ihnen bereits über die Belgier und die Niederländer gesprochen, aber was ist mit all den Talenten, die teilweise weit über unsere Region hinauskommen?
Mit Champion Kjer Thomas Olsen, der in die WKMX2 befördert wurde und um Podestplätze und möglicherweise sogar den Titel kämpft. Mit Darian Sanayei stiegen Bas Vaesen und Anton Gole auch in die MX2-Weltmeisterschaft auf. Hinzu kommt die Tatsache, dass Kevin Wouts, der letztes Jahr Fünfter wurde, die EMX250 dieses Jahr so belässt, wie sie ist. Sorgt dafür, dass am Firmament Platz für neue Namen geschaffen wird.
Miro Sihvonen – KTM DIGA Junior Racing
Die erste Schlussfolgerung, die wir ziehen, ist, dass Miro Sihvonen der Topgesetzte des Jahres 2016 ist, der auch dieses Jahr wieder teilnehmen wird. Der Diga KTM-Pilot findet alles, was er braucht, um mit dem belgischen Team um den Titel zu kämpfen. In der letzten Saison belegte das finnische Talent den sechsten Platz und schloss eine sehr regelmäßige Saison ab. Wir sahen auch einen Fortschritt bei den Ergebnissen von Miro Sihvonen, der am Ende der Saison beim Großen Preis von Lommel sein erstes Gesamtpodest erreichen konnte. Seine Saison begann stark mit dem Gesamtsieg im ersten Saisonspiel der ADAC Youngsters am vergangenen Wochenende.
Zach Pichon – Team Suzuki World MX2
Im selben Spiel der ADAC Youngsters musste sich Miro Sihvonen um den Sieg gegen Zachery oder Zach Pichon durchsetzen. Mit den Plätzen vier und drei sicherte sich der Franzose den zweiten Platz in der Gesamtwertung. Ein mehr als solides Ergebnis für Mickaels Sohn. Vor allem, wenn man bedenkt, dass der junge Mann, der auch unter den Fittichen von Stefan Everts steht, in seinem 250er-Debütjahr ist.
Josiah Natzke – Hitachi KTM UK
Josiah Natzke startet bereits in seine zweite Saison auf der 250er-Maschine. Der Neuseeländer, der in dieser Saison für das Team Hitachi KTM UK antreten wird, verpasste die letzte Saison aufgrund von Verletzungen weitgehend. Dennoch gelang es ihm, die Meisterschaft mit einem Podiumsplatz in der Schweiz abzuschließen. In den Vorbereitungsspielen, die er im Vereinigten Königreich absolvierte, zeigte er manchmal diese Geschwindigkeit. So gelang es ihm beispielsweise, in der ersten Runde der Britischen Meisterschaft in Culham den dritten Platz zu erreichen, scheiterte aber in der zweiten Runde. Das Rennen in Norwich verlief für Natzke jedoch dramatischer, mit nur neun Punkten im Hinspiel und einem weiteren Nullpunkt im Rückspiel. Hinter dem Namen Josiah Natzke stehen daher große Fragezeichen.
Stephen Rubini – Monster Energy Kawasaki MX2
Der Franzose Stephen Rubini hatte letzte Saison zusammen mit unserem Landsmann Jago Geerts eine tolle Zeit im EMX125. Allerdings wurden seine Titelchancen durch eine Handgelenksverletzung geschmälert. Aber jeder hatte das Talent des 18-jährigen Franzosen gesehen. Das offizielle Kawasaki-Team verpflichtete den jungen Stephen Rubini und warf ihn sofort den Löwen im WKMX2 vor. Ein seltsamer Schachzug des Teams, von dem es nun offenbar einen Rückzieher macht. Stephen Rubini erzielte nur 11 Punkte. Davon 9 Punkte in Leon. Klare Fortschritte gibt es also bei Stephen Rubini, der aufgrund einer sehr kurzen Vorbereitung aufgrund der anhaltenden Handgelenksverletzung nur sehr kurze Zeit hatte, sich an die 250er zu gewöhnen. Jetzt, wo er sich langsam daran gewöhnt und beschlossen hat, einen Schritt zurückzutreten, ist er sofort ein gefährlicher Kandidat für großartige Ergebnisse in der EMX250-Meisterschaft. Er verfügt bereits über viermal Erfahrung in der MX4-Grand-Prix-Weltmeisterschaft.
Kim Savaste – BUD Racing Monster Energy Kawasaki
Dieser Finne hat sich beim „Motocross des Nations“ den Rücken gebrochen. Glücklicherweise war die Pause nicht so schlimm, es war jedoch zu befürchten, dass er die gesamte Saison 2017 verpassen würde. Aber das überstieg seine Willenskraft. Der 85-cm³-Juniorenweltmeister aus Liernieux ist seit einiger Zeit wieder auf dem Motorrad und das ist schon ein Sieg für sich, die Ergebnisse bleiben abzuwarten. Für Anhänger des Sports ist aber klar, dass der Kawasaki-Pilot über die nötige Portion Talent und Kampfgeist verfügt.
Karlis Sabulis – ASTES4-TESAR YAMAHA
Aufgrund der Verletzungen der Titelkandidaten Roan van de Moosdijk und Maxime Renaux ist Karlis Sabulis der einzige Überlebende der ursprünglichen Besetzung des offiziellen EMX250 Yamaha-Teams. Von Karlis Sabulis, der in der letzten Saison den verletzten Brent Van Doninck in der WKMX2 ersetzte, können wir jedoch etwas erwarten, und das war mit 34 Punkten aus drei Spielen nicht schlecht. Wie Sie wissen, wird Roan van de Moosdijk durch Nick Kouwenberg ersetzt, Maxime Renaux wird durch Jan Pancar ersetzt. Der Slowene belegte letztes Jahr den zwanzigsten Platz in der EMX125-Meisterschaft.
Die Invasion der Nicht-Europäer.
Wir haben bereits darüber gesprochen, dass das System funktioniert. Das sehen wir auch an den Anmeldungen, wo wir sehen, dass immer mehr Jungen dem Beispiel von Josiah Natzke und Darian Sanayei folgen. In diesem Jahr stehen sieben Piloten auf der Startliste, die entweder aus Amerika, Australien oder Neuseeland kommen. Bekannte, aber auch weniger bekannte Namen.
Tristan Charboneau – BUD Racing Monster Energy Kawasaki
Tristan Charboneau ist einer der bekanntesten Namen. Der Amerikaner war ein Top-Amateur in seinem Heimatland und konnte zwei prestigeträchtige Loretta Lynn-Titel gewinnen. Der Mann aus dem US-Bundesstaat Washington gab 2016 sein Profidebüt für den bekannten Geico Honda. Diese Saison war von Verletzungen geprägt, dennoch schaffte er es zweimal in die Top Ten. Dies in Hangtown bei seinem Debüt National und in Unadilla. Tristan Charboneau sollte zusammen mit BUD Kawasaki die West Coast Supercross-Meisterschaft abschließen, aber das verlief reibungslos und alles drehte sich schnell um die EMX250-Meisterschaft. Bei den bereits auf europäischem Boden ausgetragenen Wettkämpfen sehen wir, dass der Untergrund das Ergebnis bestimmt.
Caleb Grotheus – TEAM DIGA-Procross
Für viele mag dieser Name ungewohnt klingen, aber dieser Australier ist Junior-Motocross-Weltmeister 65cc (2012) und Vize-Junior-Motocross-Weltmeister 85cc (2014). Kurzum: Caleb Grotheus weiß, wie man Gas gibt, was er auch im ersten Rennen des ADAC Youngster Cup unter Beweis stellte, indem er die zweite Runde hinter Miro Sihvonen beendete. Im ONK waren die Ergebnisse jedoch nicht immer gleich stark. Wenn Sandpisten eine Schwäche zu sein scheinen, hat der Husqvarna-Pilot Probleme mit 3 Sandpisten im Kalender.
Dylan Walsh – Carglass Honda Racing
Äh, wen sagst du? Dylan Walsh (Artikelfoto) ist ein Brite, der in Neuseeland aufgewachsen ist. Als Motocross-Fahrer wuchs er jedoch schnell aus diesem Land heraus und zog in die Millsaps Training Facility (MTF) in Amerika, um dort zu trainieren und zu leben. Der Brite erzielte dort einige sensationelle Ergebnisse. Im Monster Energy Cup gelang ihm der vierte Platz im Amateur-Allstar-Rennen. Darüber hinaus erzielte er 2016 einige schöne Ergebnisse bei Loretta Lynn, James Stewart Freestone National und dem RC4 Daytona Supercross. Alle Amateur-(Jugend-)Wettbewerbe. Dieser Brite hat also das nötige Potenzial, aber die Frage ist, ob die Anpassung an europäische Arbeitsplätze gelingen wird. Letztes Wochenende war es schwierig, den niederländischen Sand kennenzulernen.
Jed Beaton – Carglass Honda Racing
Jed Beaton ist der aktuelle MX2-Champion von Australien. Der Honda-Pilot hatte eine straffe Vorbereitung mit Ergebnissen, die mehr als in Ordnung waren. So gelang es ihm beispielsweise beim ONK in Axel einen fünften und dritten Platz zu erreichen. Allerdings wurde dieser dritte Platz wegen zu viel Lärm mit einer Strafminute gestrichen. Beim letzten Dutch Masters of Motocross in Harfsen belegte er in der Tageswertung den fünften Platz.
Berücksichtigen Sie auch…
Da die EMX250 dieses Jahr wirklich ein qualitativ ausgeglichenes Feld zu haben scheint, ist es nicht schlecht, Piloten wie den Dänen Nichlas Bjerregaard, den Franzosen Pierre Goupillon (Dritter in der EMX125 im Jahr 2016) oder den zweiten Amerikaner bei BUD Kawasaki Marshal Weltin einzubeziehen . Und was ist mit den Italienern wie Davide Cislaghi, Simone Zecchina, Morgan Lesiardo und anderen Filipo Zontas?
Text: Matthias Van Eeckhoven
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